Portal > Forum > Raketen Technik > Motoren & Anzündmittel > Pro38 wiederladbare HPR-Motoren bald in D?
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Stefan Wimmer
Grand Master of Rocketry
Registriert seit: Aug 2000 Wohnort: Berlin Verein: Deutsche Experimental Raketen Arbeitsgruppe (DERA) Beiträge: 2398 Status: Offline |
Beitrag 13392
, Re: Pro38 wiederladbare HPR-Motoren bald in D?
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 07. Mai 2002 um 18:42]
Zitat: Hihi, mir wurde vor einigen Jahren mal bei einer T2-Veranstaltung in Süd-DL gesagt, Motorausstoßladung wäre unprofessionell    Zitat: ...ich hoffe, Du meinst mit diesem Satz: ohne TRA-Mitgliedschaft - du willst hoffentlich nicht jedem T2-Neuling bedenkenlos I-K Motoren in die Hand geben??? 
It's the Government - it doesn't have to make sense! (B. Kaplow in r.m.r) |
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Johannes (Axe) Haux
Poseidon Registriert seit: Okt 2000 Wohnort: D-73035 Göppingen-Jebenhausen Verein: HGV, AGM, TRA #7891 L2 z.Zt. inaktiv Beiträge: 1067 Status: Offline |
Beitrag 13395
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08. Mai 2002 um 07:49]
Zitat: Hi Hendrik, Kai, in allen Laedern die das TRA System uebernommen haben sind diese Motoren nur mit der entsprechenden Lizenz zu erhalten. Damit haengt es dann am entsprechenden Importeur welche Vorschriften er macht. Beim Selbstimport musst Du aber den entsprechenden Level nachweisen. Das mit ohne CE verstehe ich nicht! Ohne CE koennen die Motoren nicht in Verkehr gebracht werden  @Kai: Aerotech ist immer noch im Verfahren. Das ist nicht so schnell, da es nicht ein einzelner Motor ist, sondern eine ganze Produktionspalette. Auserdem hatte AT mit dem Brand letzten Jahres und der damit verbundenen Verlagerung der Fertigung genuegen andere Probleme um die sie sich kuemmern mussten. Das CE erfordert auch Qualitaetsicherungsmassnahmen und die Einhaltung von beschriebenen Verfahren. Es kann auch sein, dass diese Massnahmen erst in der im Aufbau befindlichen Fertigung durchgefuehrt werden. Einfach abwarten und Tee trinken - Gut Ding will weile haben - bis zum LDRS XXI sind die Amis sowieso voll damit beschaeftigt die Treibsaetze fuer dieses Event bereit zu stellen. http://www.aerotech-rocketry.com/ Wenn Du zum Clublaunch am 25.5 in Kaltbrunn kommst, weiss Juerg bestimmt mehr. Gruss Johannes PS: @Kai - Ich hab noch nichts (die anderen auch!) Die Zensur ist das lebendige Geständnis der Großen, daß sie nur verdummte Sklaven aber keine freien Völker regieren können. (Johann Nepomuk Nestroy) Das Merkwürdige an der Zukunft ist wohl die Vorstellung, daß man unsere Zeit einmal die gute alte Zeit nennen wird. (Ernest Hemingway) Es wird niemals so viel gelogen wie vor der Wahl, während des Krieges und nach der Jagd. (Otto Fürst von Bismarck) |
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Erwin Behner
SP-Schnüffler Registriert seit: Aug 2000 Wohnort: Bayern (nähe Augsburg) Verein: RAMOG e.V. Beiträge: 765 Status: Offline |
Beitrag 13420
, Re: Re: Pro38 wiederladbare HPR-Motoren bald in D?
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08. Mai 2002 um 16:31]
Zitat: Du hast doch nicht etwa einen T2-Lehrgang bei der "Verbrecherbande" RAMOG besucht. Zitat: Du müßtest eigentlich sehr genau wissen, daß der T2-Schein zum fliegen nur die halbe Miete ist... Ansonsten schließe ich mich natürlich der Mehrheit an. Wie sagt Achim immer so schön: Jeder neue Motor ist eine Bereicherung. |
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Stefan S
Epoxy-Meister Registriert seit: Aug 2000 Wohnort: D-71665 Vaihingen / Enz Verein: HGV TRA#07919 L2 Beiträge: 213 Status: Offline |
Beitrag 13451
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09. Mai 2002 um 15:01]
Hallo,
Henni das sind schöne Teile, wir (die auf dem ALRS waren) habe das eine oder andere schon life gesehen. Wenn die eine Zulassung auf die Reihe kriegen, dann ist die Palette sicher eine tolle Bereicherung. Ob mit oder ohne TRA - Mitgliedschaft. Gruß Stefan Fly High and Save |
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Neil
99.9% harmless nerd
Registriert seit: Aug 2000 Wohnort: Delft Verein: SOLARIS Beiträge: 7776 Status: Offline |
Beitrag 13455
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09. Mai 2002 um 15:11]
Bekommt Hendrik eigentlich Geld, das er hier Werbung macht
. Spaß bei Seite wäre toll solche Motoren zu haben. Die Erde ist eine Scheibe. Egal in welche Richtung sich die Menschheit bewegt, sie geht immer auf einen Abgrund zu. |
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Oliver Arend
Administrator
Registriert seit: Aug 2000 Wohnort: Great Falls, VA, USA Verein: RMV/Solaris/AGM/TRA L1/TCV/MDRA/NOVAAR Beiträge: 8333 Status: Offline |
Beitrag 13660
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15. Mai 2002 um 13:33]
Stefan, wo haben wir da Pro38er gesehen? Hab ich was verpasst? Hybride ja, aber Pro38 wär mir neu.
Ich würd mich auch über die Motoren freuen. Oliver |
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Oliver Arend
Administrator
Registriert seit: Aug 2000 Wohnort: Great Falls, VA, USA Verein: RMV/Solaris/AGM/TRA L1/TCV/MDRA/NOVAAR Beiträge: 8333 Status: Offline |
Beitrag 13678
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15. Mai 2002 um 16:46]
Einziger Nachteil: Wenn man sich mal bei Rebel die Preise ansieht kann man rechnen: Aerotech + 50%. Und Aerotech is ja schon nicht richtig günstig...
Oliver |
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Hendrik
Senior Pyronaut
Registriert seit: Sep 2000 Wohnort: Köln Verein: SOLARIS-RMB e.V., DGLR e.V., Aero Club Rheidt e.V. Beiträge: 2941 Status: Offline |
Beitrag 13681
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15. Mai 2002 um 17:06]
Zitat: Hallo Oliver, hmmmmm hab mal verglichen: J800 Casing von Pro38 kostet 70 Euro J720 Casing von AT aber schon 75 Euro... J684 Casing von Pro38 kostet 63 Euro J600 Casing von AT kostet schon 69 Euro... Kommen wir zu den Reloads... Ein I240 von Pro38 kostet 49 Euro Ein I211 von AT kostet schon 55 Euro.... Ein J360 (800NS!) von Pro38 kostet 63 Euro Ein vergleichbarer J350 von AT kostet schlappe 77 Euro.... Also, nach meinem Vergleich kann ich Deine Schlußfolgerung Preis Pro38=Preis AT + 50% nicht nachvollziehen! Woher hast Du das? Zeigt Dein Browser was anderes an? Viele Grüße, Hendrik SOL-2 Die Wissenschaft hat keine moralische Dimension. Sie ist wie ein Messer. Wenn man es einem Chirurgen und einem Mörder gibt, gebraucht es jeder auf seine Weise. Wernher von Braun (1912 - 1977), deutsch-US-amerikanischer Raketenforscher http://solaris.raketenmodellbau.org Solaris-RMBder Verein fürs Forum. |
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Oliver Arend
Administrator
Registriert seit: Aug 2000 Wohnort: Great Falls, VA, USA Verein: RMV/Solaris/AGM/TRA L1/TCV/MDRA/NOVAAR Beiträge: 8333 Status: Offline |
Beitrag 13704
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15. Mai 2002 um 19:57]
Naja, ich hatte eher im unteren Ende des Spektrums geschaut:
G64W von Aerotech mit 120 Ns: 19 EUR, G60 von Pro38 mit 137 Ns 28 EUR. Also 6,3 ggü. 4,9 Ns/EUR. H123W von Aerotech mit 236 Ns: 30 EUR, H110 von Pro38 mit 265 Ns: 35 EUR. Hier 7,9 ggü. 7,6 Ns/EUR. Aber Du wirst wohl Recht haben, nach oben hin liegen die Pro38 preislich besser. Ich könnte mir auch vorstellen, dass der G64W gegenüber vielen anderen Motoren in solch einer schieren Masse hergestellt wird, dass die Stückpreise doch nennenswert sinken. Oliver |
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Oli4
Überflieger Registriert seit: Sep 2000 Wohnort: Fulda Verein: AGM e.V., TRA #9082 L2 Beiträge: 1598 Status: Offline |
Beitrag 13714
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15. Mai 2002 um 22:12]
Moin!
Also, auf meine Anfrage hin kam nix konkretes rüber. Die CE-Zulassung wird sich noch auf unbestimmte Zeit hinziehen. "I do not yet have a timetable for when the CE certification will be achieved.", hat mir ein Mr. Gordon Clarke, unter anderem, zurück gemailt. Naja - abwarten und Pulverdampf schnuppern!  cheers, Oli4 P.S. Aber abgefahrn sind die Dinger schon, besonders deswegen, weil die ein Tool haben, wo man sich seine Delays in der gewünschten Zeit einstellen kann! Motorhülsenstakkk, ey! AGM e.V., TRA #9082 L2 http://www.t-rocketry.de - "Speak low, speak slow and don´t talk too much." - John Wayne |
