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Peter
alias James "Pond"
Registriert seit: Sep 2000 Wohnort: D-84034 Landshut Verein: Solaris-RMB Beiträge: 2235 Status: Offline |
Beitrag 16689
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 01. August 2002 um 10:50]
Na gut, es geht auch mit Flamme. Hier ein Versuchsmodell für den Polizeibedarf (oben mit Blaulicht):
 Das war im Original noch intensiver blau, was aber im Video nicht so rüberkommt. Zum 300kp Meßfühler: ist natürlich grundsätzlich möglich, aber vielleicht sollte man den HL6000M doch erst mal ganz bodenständig mit der Vollgasdüse testen, er könnte ja unversehens zum Mittelfinger Gottes werden.. Die Idee mit dem Gleiter und dem Stirnbrenner finde ich übrigens nicht schlecht, war glaub ich von Oliver. Man könnte das sogar nachregulieren und den Schub etwas drosseln, dafür die Brenndauer verlängern, falls es dafür Bedarf gibt. @Neil, was braucht denn Deine Me 163 voraussichtlich an Schub? |
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Neil
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Registriert seit: Aug 2000 Wohnort: Delft Verein: SOLARIS Beiträge: 7776 Status: Offline |
Beitrag 16690
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01. August 2002 um 10:58]
Hi,
ich habe das mal mit Tom auf der Modellbaumesse in Dortmund besprochen. Der Motor von dem außenmasse paßt genau in die Rumpfausparung rein. Die Leistung des Motors ist mehr als ausreichend, nur die Brennzeit war zu kurz für ein originalgetreues Flugbild. Mit 5,8s sollte das aber schon besser aussehen. Ich denke mir, das die Me163 fertig höchsten 4kg wiegen wird. En Senkrechter Steigflug mit 3g ist nicht nötig, eher ein schönes Gleiten im 45° Winkel. Gruß Neil Die Erde ist eine Scheibe. Egal in welche Richtung sich die Menschheit bewegt, sie geht immer auf einen Abgrund zu. |
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Johannes (Axe) Haux
Poseidon Registriert seit: Okt 2000 Wohnort: D-73035 Göppingen-Jebenhausen Verein: HGV, AGM, TRA #7891 L2 z.Zt. inaktiv Beiträge: 1067 Status: Offline |
Beitrag 16693
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01. August 2002 um 12:04]
Zitat: Hi Hendrik, Danke fuer die Nummer, werd' heut' Abend anrufen. Gehause: Ich war der Meinung, dass wenn das Teil zugelassen wird, es durchaus sein kann, dass noch was am Gehaeuse modifiziert werden muss (z.B. koennte der BAM die Zuendung nicht passen, was dann eine anderen vorderen Verschluss zur Folge haette). - Daher das 'so weit gediehen'. Wenn er ueber dieses Stadium hinaus ist: SUPER! Ich muss mir ein Gehaeuse zulegen um auszuknobeln wie ich einen Motorhalter baue in dem ich mit moeglichst wenig Aufwand BCs und ATs betreiben kann. @Peter, 'Trasparentes Gehaeuse' - habt ihr das Patent, das Scotti dem Plexiglashersteller fuer den Waltank ueberlassen hat, fuer transparentes Aluminium gaklaut? Oder wie soll das sonst funktionieren? Gruss Johannes PS: Nochmal Frage an alle - ist ein BC360 am SMRT dabei? Die Zensur ist das lebendige Geständnis der Großen, daß sie nur verdummte Sklaven aber keine freien Völker regieren können. (Johann Nepomuk Nestroy) Das Merkwürdige an der Zukunft ist wohl die Vorstellung, daß man unsere Zeit einmal die gute alte Zeit nennen wird. (Ernest Hemingway) Es wird niemals so viel gelogen wie vor der Wahl, während des Krieges und nach der Jagd. (Otto Fürst von Bismarck) |
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Hendrik
Senior Pyronaut
Registriert seit: Sep 2000 Wohnort: Köln Verein: SOLARIS-RMB e.V., DGLR e.V., Aero Club Rheidt e.V. Beiträge: 2941 Status: Offline |
Beitrag 16695
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01. August 2002 um 12:18]
Uli Nodes wird einen BC-360 auf dem SMRT fliegen!
SOL-2 Die Wissenschaft hat keine moralische Dimension. Sie ist wie ein Messer. Wenn man es einem Chirurgen und einem Mörder gibt, gebraucht es jeder auf seine Weise. Wernher von Braun (1912 - 1977), deutsch-US-amerikanischer Raketenforscher http://solaris.raketenmodellbau.org Solaris-RMBder Verein fürs Forum. |
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Johannes (Axe) Haux
Poseidon Registriert seit: Okt 2000 Wohnort: D-73035 Göppingen-Jebenhausen Verein: HGV, AGM, TRA #7891 L2 z.Zt. inaktiv Beiträge: 1067 Status: Offline |
Beitrag 16696
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01. August 2002 um 12:21]
Zitat: Super Nachricht!!!!! Danke, Johannes Die Zensur ist das lebendige Geständnis der Großen, daß sie nur verdummte Sklaven aber keine freien Völker regieren können. (Johann Nepomuk Nestroy) Das Merkwürdige an der Zukunft ist wohl die Vorstellung, daß man unsere Zeit einmal die gute alte Zeit nennen wird. (Ernest Hemingway) Es wird niemals so viel gelogen wie vor der Wahl, während des Krieges und nach der Jagd. (Otto Fürst von Bismarck) |
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Erwin Behner
SP-Schnüffler Registriert seit: Aug 2000 Wohnort: Bayern (nähe Augsburg) Verein: RAMOG e.V. Beiträge: 765 Status: Offline |
Beitrag 17943
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26. August 2002 um 17:06]
Zitat: Sorry, wenn ich mich erst jetzt dazu äußere, hatte mir sozusagen eine Auszeit vom Forum gegönt. Die Zunahme des Schubes liegt nicht an einer Veränderung der Abbrandoberfläche. Ansonsten müßten der Treibstoff an irgendeiner Stelle schneller brennen als anderswo, was er aber nicht tut. Zu einer Veränderung der Abbrandoberfläche kommt es beim Stirnbrenner nur wenn eine Seele oder dergleichen eingebaut wird. Dabei geht die Abbrandoberfläche aber sehr schnell in die "normale" Halbkugeloberfläche über (bereits wenige mm nach Ende der Seele). Der Grund für das Abbrandverhalten liegt ganz klar daran, daß der Treibstoff von "unten" angefahren wird. Viele Grüße Erwin |
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Neil
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Registriert seit: Aug 2000 Wohnort: Delft Verein: SOLARIS Beiträge: 7776 Status: Offline |
Beitrag 17962
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26. August 2002 um 19:36]
Hi,
was bedeutet von unten angefahren? Gruß Neil Die Erde ist eine Scheibe. Egal in welche Richtung sich die Menschheit bewegt, sie geht immer auf einen Abgrund zu. |
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Andreas H.
Grand Master of Rocketry
Registriert seit: Nov 2001 Wohnort: Verein: Beiträge: 2528 Status: Offline |
Beitrag 17964
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26. August 2002 um 19:44]
Hi Neil,
ich schätze mal, Motoren mit Kopfzündung werden von oben "angefahren", die anderen eben von unten. Andreas |
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Neil
99.9% harmless nerd
Registriert seit: Aug 2000 Wohnort: Delft Verein: SOLARIS Beiträge: 7776 Status: Offline |
Beitrag 17971
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26. August 2002 um 20:29]
Hi,
bei einem Stirnbrenner würd eich sagen, der geht nur von unten an, da ja die Fläche unten ist. Bei einem Hohlbrenner mit Seele kann ich dann oben oder unten anmachen. Deswegen verstehe ich die Erklärung nicht. Gruß Neil Die Erde ist eine Scheibe. Egal in welche Richtung sich die Menschheit bewegt, sie geht immer auf einen Abgrund zu. |
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Hendrik
Senior Pyronaut
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Beitrag 17978
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26. August 2002 um 21:22]
Ich tippe auf folgendes.
Wärme wird ja durch Strahlung, Konvektion und Festkörperleitung übertragen. Konvektion schließe ich bei einem Preßling aus! Insofern werden, meines erachtens, mit der Zeit durch die Strahlung und Festkörperwärmeleitung die tieferliegenden Treibstoffschichten vorgewärmt und bringen somit einen hüheren Isp. Daher die leichte Steigung im Diagramm. Gibt es noch weitere Vorschläge? Sehr interessant! Viele Grüße, Hendrik SOL-2 Die Wissenschaft hat keine moralische Dimension. Sie ist wie ein Messer. Wenn man es einem Chirurgen und einem Mörder gibt, gebraucht es jeder auf seine Weise. Wernher von Braun (1912 - 1977), deutsch-US-amerikanischer Raketenforscher http://solaris.raketenmodellbau.org Solaris-RMBder Verein fürs Forum. |
