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Neil
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Hi,
ich habe mir mal die Zusammenstzung von Cellulose besorgt.
C6 H10 O5
Weiß einer davon die Enthalpien?
Schön wäre auch von Polyethylen.
Gruß
Neil
Die Erde ist eine Scheibe. Egal in welche Richtung sich die Menschheit bewegt, sie geht immer auf einen Abgrund zu. 
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Hermann
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Hi !!!!!!!  Ich habe den Hersteller der N2O - Katuschen angerufen. Er meinte nicht nur das da 60 Bar Druck in den Katuschen sind, er hat auch gesagt das der größte Teil gasförmig und nur ein kleiner Teil flüssig ist. Gruß aus GÖ / Hermann 
Risiko ist die Bugwelle des Erfolgs. (Carl Amery) 
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Oliver Arend
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Der gasförmige Teil baut solange Druck auf, bis für eine gegebene Temperatur der Verflüssigungsdruck erreicht ist. Die übrige Menge N<sub>2</sub>O wird so flüssig. Oliver Folgende Datei wurde angehängt:
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Hermann
SP-Schnüffler
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Hi Oliver !!!!! Vielleicht meinte der Herr Doktor von der ISI, das bei der Befüllung, einmal flüssiges und gasförmiges N2O in den Katuschen gefüllt wird. Na Ja " Östereicher " DU HAST RECHT:  Ich habe in meinen alten Chemiebüchern nachgeschaut, ich hätte selbst darauf kommen können. Habe ja jahrelang in der Chemie gearbeitet. Gruß aus GÖ - City / Hermann 
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Neil
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Hi,
wenn du einen Hybridmotor mit selbstgebauten Tank baust, dann mußt du beim betanken aus dem großen Behälter entweder ein Steigrohr verwenden oder die große FLasche auf den Kopf stellen. Dann wird die flüssige Phase in den Motortank geleitet. Da dieser aber warm ist und schon Gas da drin ist, muß du oben eine kleine Öffnung zum entlüften haben. Die bleibt solange offen, bis flüssiges Gas austritt (weißer Dampf). Dann wird diese verschlossen und die Betankungsvorrichtung abgemacht.
Somit sollte ein maximum an flüssig Gas im Tank der Rakete sein.
Nun noch etwas zur Sicherheit. Wenn ich an dem Tank kein Überdruck Ventil habe, dann darf der volle Tank keiner Temperatur Erhöhung ausgesetzt werden. Das würde bei einer kompletten Befüllung nur mit flüssiger Phase zu einem rapiden Druckanstieg führen, was einen platzer verursachen kann. Das mag auch der Grund sein, warum in den Katuschen so wenig flüssige Phase vorhanden ist.
Gruß
Neil
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Jollys
Anzündhilfe
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Moin Moin,
Ich habe mir das ganze hier mal durchgelesen nd gemerkt das hier ziemlich viel theorie anm werke ist!!!
Bei Treibdrücken kommt es im Wesentlichen tatsächlich NUR auf Die Gasteilchenzahl an!!!! Wasserdampf bringt den Besten mir bekannten Schub! (siehe ARIANE-Rakete)
Ich baue seit geraumer zeit an verschiedennen Gas/Gas, Flüssig/Gas und Leistungsstarken Wassertriebwerken(bis 100Bar) herum.
Die Feststoff/Baumarkt-o2-Kartusche funktioniert nicht oder nur sehr schlecht. Aber Feststoff/ 200 Bar O2 Tank ist ne wahre Bombe!!!! Nur mit Funkgesteuertem Ventil Bauen!!!Zum abstellen wenn nötig.
Nebenbei Ich baue keine Raketen.
Mein nächstes Projekt:
Gas/Gas Treibwerk für ein Jetboot (Funkmodellbau)
Ich würde gern mal eines meiner Triebwerke in einer Rakete beobachten!!Aso wer interresse hat.
So nächsten Sommer vielleicht.
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Oliver Arend
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> Ich habe mir das ganze hier mal durchgelesen nd gemerkt das hier ziemlich viel theorie anm werke ist!!!
Besser als wenn wir uns "praktisch" in die Luft sprengen würden, oder?
> Bei Treibdrücken kommt es im Wesentlichen tatsächlich NUR auf die Gasteilchenzahl an!!!!
Du meinst das Molekulargewicht (^= Masse/Teilchenzahl)?
> Wasserdampf bringt den Besten mir bekannten Schub! (siehe ARIANE-Rakete)
Wasser hat ein sehr geringes Molekulargewicht, aber das ist nur eine Seite der Medaille. Die zweite ist, dass H<sub>2</sub> + O<sub>2</sub> doch einiges mehr an Energie pro Masse liefert als andere Reaktionen. Welcher der beiden Faktoren nun allerdings gewichtiger ist, kann ich Dir nicht sagen.
Oliver
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Tom Engelhardt
Überflieger
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Moien, Zitat:
Original geschrieben von Jollys
Ich habe mir das ganze hier mal durchgelesen nd gemerkt das hier ziemlich viel theorie anm werke ist!!!
Das hast Du richtig bemerkt. Zitat:
Bei Treibdrücken kommt es im Wesentlichen tatsächlich NUR auf Die Gasteilchenzahl an!!!!
Naja, Ausströmgeschindigkeit und Gastemperatur spielen auch noch eine nicht unwichtige Rolle. Was nützen viele Teilchen, wenn sie mit 2 km/h durch die Düse kriechen? Zitat:
Wasserdampf bringt den Besten mir bekannten Schub! (siehe ARIANE-Rakete)
Nur die Kombination LF<sub>2</sub>/LH<sub>2</sub> bringt noch mehr Leistung. Ist man aber wegen technischer Probleme (Fluor greift alles an, deshalb müßte man Tanks, Leitungen, Ventile etc. mit Teflon beschichten) wieder abgekommen. Zitat:
Die Feststoff/Baumarkt-o2-Kartusche funktioniert nicht oder nur sehr schlecht. Aber Feststoff/ 200 Bar O2 Tank ist ne wahre Bombe!!!! Nur mit Funkgesteuertem Ventil Bauen!!!Zum abstellen wenn nötig.
Wofür funktioniert die Baumarktkartusche nicht? Zum Speisen einer Verbrennung getriggert durch einen Lichtbogen reicht sie allemal. Und was sind Feststoff O<sub>2</sub> Kartuschen? Gruß, Tom aus Gö
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Neil
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Hi,
was er meint sind die =2 Katuschen mit weniger als 200 bar. Dann gibt es noch O2 in Flaschen bei 200 bar.
Was er wohl noch nicht kennt sind Flüssiggase NOX oder LOX.
Gruß
Neil
Die Erde ist eine Scheibe. Egal in welche Richtung sich die Menschheit bewegt, sie geht immer auf einen Abgrund zu.
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Jollys
Anzündhilfe
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MOIN moin,
Ich meine einen Feststoff Motor mit 200 Bar Sauerstoff zb.: aus 0.5 Liter O2 Tank.
Nu weiss ich nicht bis auf welche gewichte ihr mit den Raketen gehen könnt aber wie gesagt ich beschäftige mich als Chemikant mit der Chemie und bei meinen Triebwerke um den Besten Schub auf geringe Kosten.
Ja , die Düse ist natürlich wichtig!!! Klar.
Das Molgewicht des Ausströmenden Gases ist angesichts der Drücke und Strömgeschwindigkeiten wirklich zu vernachlässigen.
Tja ich denke Fluor ist angesichts der Notwendigkeit von 100% igen Kupfertanks oder eben sehr Aufwendigen Teflon-Beschichtungen für uns wohl inaxeptabel!!
mfg
Jollys
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19. August 2002 um 09:52]
