Okay, alles klar!

Aber wurde das schon mal irgendwo erwähnt? Ich meine öffentlich und nicht NUR auf dem T2-Lehrgang?

cheers,

Oli4

Hi Olivier,
ja, z.B. hier:
http://www.raketenmodellbau.org/showthread.php?threadid=466&highlight=Wiederladen+BC360

Zitat:

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Sehr interessant dieses Thema! Aber könnte man da nicht einen eigenen Thread draus machen.

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Da hast Du Recht, das hat alles nichts mehr mit dem Thema 2.SMRT zu tun.

Gruß Andreas

Zitat:

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Original geschrieben von Juerg
Hi Hendrik

<i>Zünder+Flansch-Einheit in den Kopfverschluß einschieben und mit Sprengring sichern.
Motor von unten in die Rakete und dann ab in die Luft!</i>

Naja, etwas mehr als eine Sekunde!
Ich würd mal sagen 2 Minuten...

20 Sekunden. Mehr bestimmt nicht. Ehrlich!

<i>Ich denke, das die BAM keiner geringeren Sicherheitsansprüche stellt als die TMT.</i>

Das Argument habe ich hier des öfteren gehört, nur geht es leider völllig an der Sache vorbei: Die BAM interessiert sich nicht für den sicheren Ablauf eines Flugtages sondern prüft lediglich die technische Sicherheit. Für letzteres kommt es wenig drauf an wann der Zünder eingebaut wird, für ersteres jedoch sehr wohl.

OK, daß wußte ich natürlich nicht. Ich dachte bisher, das TMT für Tripoli-Motor-Testing steht. Also rein physikalisch die Motoren auf Herz und Nieren hin überüprüft. Das aber die TMT auch den sichernen Ablauf auf den Flugplätzen bewertet, sowas, wie wir in den "Richtlinien für Raketenstartplätze" haben, war mir unbekannt!

<i>Mir ist völlig unverständlich woran sich die Tripoli-MT bei dem doppelbasigen stößt!</i>

Ich habe NICHT geschrieben dass man sich daran stösst...

hmmmm, Du schriebst doch:

Zitat:

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Original geschrieben von Juerg
Die zerbrechen sich den Kopf darüber ob ein Doppelbasen Treibstoff zulassungsfähig ist...

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Was heißt dies dann nun konkret? Doppelbasiger Treibstoff zulassungsfähig?

<i>Ich denke, daß dieses immense kommerzielle Sicherheitsdenken doch für die kleinen Mengen im Hobbybereich mehr als ausreichend sein sollte!!!!!</i>


Es sind nicht alle ausserhalb Deutschlands Idioten


DAS HAT NIEMAND BEHAUPTET!

...
und im Gegensatz zur deutschen Szene hat man in den USA langjährige Erfahrung im Umgang mit wirklich grossen Triebwerken.
...

Völlig richtig!

...Mit dieser "ich bin schlau genug, ich brauche keine Safety-Regeln"-Mentalität ist ein schwerer Unfall mit HPR in Deutschland vorprogrammiert,
....

Auch hier 100%ige Zustimmung!

...
TMT muss das prüfen weil schlicht noch nie jemand einen Doppelbasentreibstoff für Hobbyzwecke zulassen wollte.
...

Na dann mal ran an den Speck!

Viele Grüße,

Jürg

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Ebenfalls viele Grüße zurück,

Henni

Zitat:

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Original geschrieben von Juerg
Hi Hendrik


Gegensatz zur deutschen Szene hat man in den USA langjährige Erfahrung im Umgang mit wirklich grossen Triebwerken.


Viele Grüße,

Jürg

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Info für Jürg usw.

http://www.raketenmodellbau.org/showthread.php?threadid=1379

Zitat:

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Original geschrieben von Josef




Info für Jürg usw.

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Hallo Josef,

hast Du schon mal einen K-, L- oder gar einen M-Motor geflogen oder weißt wie eine solche Rakete im Innern auszusehen hat?

Info an Jürg!

Das Problem, Josef, liegt darin, daß vielleicht vor 40 Jahren wir bei uns mal ein solches KnowHow hatten, wie Du es im Link http://www.raketenmodellbau.org/showthread.php?threadid=1379 gezeigt hast!

Jedoch ist durch die Novellierung der SprengGe dies nicht mehr möglich gewesen. Das KnowHow starb sozusagen aus und ging verloren.

Wer von den heutigen deutschen Raketenmodellbauern verfügt über echte praktische Erfahrung beim Umgang mit Motoren jenseits K?

Ich behaupte KEINER!

Korrigiere mich, wenn Du einen deutschen Raketenmodellbauer raussuchst, der Motoren jenseits der Klasse K so oft geflogen hat, daß man behaupten kann, er hätte fundierte Erfahrung!

Josef, Deine Vergleiche hinken!
Wir haben auch schon vor 60 Jahren Raketen 80 km hoch bekommen.
Nur, welcher Privatmann kann es heute noch?????

Und mit der HEUTIGEN Situation müssen wir uns auseinandersetzen!!!! In Erinnerungen schwelgen hilft uns nicht ein bißchen weiter! Das Jetzt und Hier ist das einzige was zählt!

Viele Grüße,

Hendrik

Hallo Hendrik


http://12225.rapidforum.com/topic=100187005551

Zitat:

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Original geschrieben von Josef
Hallo Hendrik


http://12225.rapidforum.com/topic=100187005551

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Hallo Josef,

die WARR ist bestens bekannt.
Nur stellt sie NICHT die Allgemeinheit dar!
Ich habe auch in den letzten Jahren nicht gehört, daß sie HPR geflogen sein soll!

Das Sicherheitsdenken von Jürg bezieht sich auf die Verwendung von HPR-Motoren für die ALLGEMEINEN Raketenmodellbauer von Aigner bis Zettel!

Viele Grüße,

Hendrik

Ich lese gerade den Titel des Threads....

BC 360 am SRMT

Also war es doch der

Sächsische Raketenmodelltreff

Richtig?

Viele Grüße,

Henni, als aufmerksamer Leser....

SADIST !!!


Ich liebe Wortspiele

Rainer

Zitat:

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Ich lese gerade den Titel des Threads....

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Hallo Tom,

diesen Thread habe ich nicht aufgemacht - bitte ändern !!!

Andreas