...manchmal bin ich doch echt ein bischen verwirt..... ich brauche doch gar nicht auf den Flohmark! Im Keller steht doch so ein Teil ! Ja ja so ist das... vor lauter Bäumen sieht man den Wald nicht! Danke für den Hinweis!!!!!

Frage: gehören Streichhölzer auch zu den Sprengstoffen? Eigentlich nicht oder? Man könnte sich doch ein Streichholzplätzchen backen und das dann mit einem E-Zünder zünden! Das müste doch genug Energie haben um das PE zu erhitzen?!?!?!

hi zusammen ...

da kommt mir doch glatt eine Idee: wie währe es wenn man den Hybrid mit einem MicroMaxx zündet, der direkt unter der "Durchschmelzscheibe" angebracht ist ? Könnte doch gehen (vielleicht eine etwas zu kurze Brenndauer -aber was ein Streichholz herhält schafft der erst recht)

Servus
nic

Hi,

ganz meine Idee aber etwas teuer oder nicht?
Zündhölzer soweit nicht alles Zünder brauchen die Reibefläche und den Luftsuaerstoff zum brennen. Es kann also sein, das so ein Pfropfen nicht angehen wird.
Das gleiche gilt auch für Wunderkerzen. Die Dinger brennen nicht ohne Luft. Probiert das mal aus indem ihr einfach etwas klebeband in der Mitte von der Kerze anbringt. Die brennt bis zum Klebenand aber nicht weiter.
Ich würde sowieso etwas vorsichtig sein mit dem basteln von diesen Dingern.
Das einfachste wäre eine Glühzündung die nur elektrisch funktioniert. Wie wäre es mit Wachs als Pfropfen. Der wird dann mit brachialer Gewalt durchgeglüht, verdampft und gezündet.
Nimmt man einen Eisendraht und genug akkupower, dann gibt das schöne Funken.

Gruß

Neil

@nic Folgendes problem

WEnn der micromax direkt vor der scheibe ist, kann er sie problemlos durchbrennen... aber dann steckt der micro kopfüber im hybriden, das zündkabel an ihm vorbeigeführt, um ihn zu zünden, was sich recht leicht verkeilen kann... außerdem brauchst du ausreichend Düsen-Ø, was sich nciht positiv auf den schub auswirkt.

Ist der micro unterhalb der düse, hsat du das problem, das der Hybrid ein geschlossenes system darstellt, in dem sich druck aufbaut, und daher das Feuer des Micromaxx wahrscheinlich nicht bis zur durchbrennscheibe reichen wird, sondern vorbeifließen wird... außerdem mußt du dein heck gegen das feuer sichern...

Fakt ist:

Du brauchst etwas, was heiß und lange genug brennt, um das PET zu schmelzen ( 250° notwendig), das aber auch ausreicht, um das Lachgas zu Spalten und gemeinsam mit dem Grain zu entzünden. ( ca 300-500° erforderlich, je nach grainmaterial)

Das ganze muß direkt an der PET-Schmelzkappe passieren, soll möglichst wenig rückstände bilden, die die Düse verstopfen oder beschädigen können und sollte elektrisch zündbar sein...

@neil ein zündholz zündet, wenn man einen draht drüberlegt, und dort genug power durchjagt, um zu glühen... und bei der initialzündung ist das zündholz sicher stark genug, um das plaste oder auch wachs durchzuschmelzen... mit dem öffnen ist es ja nicht getan, es muß nachher auch heiß genug sein, um die reaktion zu starten..

IChwerfe mal ein weiteres Stichwort hin...

Tesla-trafo..

Wie wäre es mit einem teslatrafo, der über lichtbogen das "ventil" schmilzt? die temperatur reicht sicher auch zum zünden der lachgas-zerfallsreaktion...

die kerle bei Hypertec machen ja was ähnliches... nur zünden die mit dem lcihtbogen GOX, das die rakete kurz vom betankungsstutzen hebt, Lachgas strömt aus und los...
Da wir ja ein durchschmelzventil haben, brauchen wir kein GOX...

Meinungen?

Hi,

ist nicht ein E-Zünder ein Lichtbogen? Zumindest verdampft da Metall, und das sollte doch heiß genug sein.

Gruß

Neil

Die e-zünder erhitzen das metall und verdampfen es, haben aber keinen Lichtbogen (zu wenig Spannung). Die E-zünder haben meist auch eine kleine pyrotechnische beschichtung zum brennen, aber sowie der draht druch ist, gehen sie aus.

Ich glaube halt nicht, das diese Zünder lange genug brennen, um die Folie zu durchbrennen. Heiß genug sind sie sicher, ab er die müssten dann wieder in den motor rein..

So eine Lichtbogenstrecke könnte man in den motor integrieren (2 stahlstifte in der brennkammer direkt vor der folie), und die zündkabel kann man dann außen anklemmen am motor...

Denk ich mir halt...

Nimm doch den Zünder als Stopfen, dann mußt du keine Folie durchbrenne lassen.
Falls du ein Lichtbogen planst, ein Tipp, du kannst das Gehäuse als einen von den Polen benutzen. Da mußt du dann nur einen Draht durch die Brennkamer und Düse legen.

Habe hier ein nettes Buch vor mir liegen...

"Experimente mit Hochfrequenz" (Achtung Kinners, probiert das nicht zu Hause )

Da sind einige Bauanleitungen drin, aus denen man einen Tesla-generator bauen könnte... (Plastikschweißgerät...)

Ob das die elektronik einer Rakete wohl aushält? Ist immerhin HF... Normalerweise sollte man alles elektronische schlaunigst in sicherheit bringen, wenn irgendwo ein Teslagenerator bestartet wird... Aber die Folgen sind ja nur dann, wenn ein blitz die elektronik trifft, oder?

Andere Möglichkeit wäre, einen eisendraht in den micro einzuschieben, der am tesla hängt.. durch die entladung schmilzt das eisen an der spitze.. sollte heiß genug sein, oder?

Zitat:

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Original geschrieben von LaCroix
die kerle bei Hypertec machen ja was ähnliches... nur zünden die mit dem lcihtbogen GOX, das die rakete kurz vom betankungsstutzen hebt, Lachgas strömt aus und los...
Da wir ja ein durchschmelzventil haben, brauchen wir kein GOX...

Meinungen?

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Ja, ich!!

1. GOX alleine zündet nicht (wäre schlimm, jedesmal, wenn Du ein Streichholz anmachst in einem kleinen Feuerball zu stehen) .

2. Bei Hypertek läuft das so ab: durch den ersten Stutzen wird NOX in den Tank gefüllt, ist dieser voll, so strömt es oben aus dem Tank und zeigt so den Zustand an. NOX-Ventil schließen. Schalter für Strom drücken, gibt Lichtbogen, der den Treibstoff vorwärmt. GOX ein, Treibstoff fängt an zu verbennen. Dadurch öffnet sich das Kline-Ventil (nach seinem Erfinder benannt), das ähnlich wie beim MH funktioniert.
NOX strömt aus, wird am brennenden Treibstoff gespalten, voilà --> die Reise geht los.
GOX ist hier also nur Zündhilfe, keine Abhebhilfe .

3. Erklärt sich von selbst, das man mit der Strommethode evtl. doch auf GOX zurückgreifen muß, oder?

Gruß,

Tom

P.S. Habe eine Mail an Mel Sharpe aus GB geschickt, der hat nämlich ein Hypertek ähnliches Zündsystem für den MH entworfen (da in GB ähnlich strikte Sprenggesetze wie hier herrschen!). Sobald ich ein Schema habe, wirds hier gepostet.