Zitat:

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Original geschrieben von LaCroix
rein thorethisch kann man ja an den Micro jede beliebige Tankgröße anschließen, oder?

Wie lange würde das grain brennen? und brennt der Micro bei grainverbrauch dann als reiner Lachgas-Brenner weiter? mit schub?

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Hi Thomas,

theoretisch geht alles.
Bei einem groesseren Tank hast du (richtig erkannt) zu wenig Brennstoff.
Lachgas ist unbrennbar, es ist nur brandfoerdernd.
Ohne Hitze oder Katalysator nicht zu einer Reaktion zu ueberreden.
Der Restschub waehre also der reine Einspritzduesenschub - kannste vergessen.

Der Reiz des MH ist es ja ohne Druckbehaelter auszukommen, da die Sahnekapseln automatisch der Druckbehaelter sind.

Wenn Du anfaengst einen groesseren Druckbehaelter zu verwenden brauchst Du eine andere Brennkammer, Duese . . . Dann ist es kein MH mehr.

Gruss Johannes

@johannes Thanx...

Ich überlege ja nur grade, etwas weiter, denn ein micro ist ja der Einstieg in eine Technologie, die ohne weiteres erweiterbar ist... (Vor allem ohne die T2-Beschränkung.)

Also ist für eine verbesserung des Schubes des MH nur der Treibstoffblock und dessen Abbrandoberflächengeometrie wirksam...

Größere Abbrandoberfläche = mehr schub, weniger brenndauer...

Bei verbrauch des Grains wird also sozusagen nur mehr der Lachgasrest ausgeblasen....

Also muß man einen wirksameren grain basteln, um die E zu erreichen...

Zitat:

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Original geschrieben von LaCroix
@johannes Thanx...


Also ist für eine verbesserung des Schubes des MH nur der Treibstoffblock und dessen Abbrandoberflächengeometrie wirksam...

Größere Abbrandoberfläche = mehr schub, weniger brenndauer...

Bei verbrauch des Grains wird also sozusagen nur mehr der Lachgasrest ausgeblasen....

Also muß man einen wirksameren grain basteln, um die E zu erreichen...

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HI Thomas,

ich bin mir nicht sicher ob du mich verstanden hast.
Ich versuche es nochmals mit anderen Worten.

De MH hat 8g Lachgas.
Aus diesem Lachgas kann man bei >500 Grad Stickstoff und Sauerstoff gewinnen.
Dieser Sauerstoff wird idealerweise komplett verbrannt (kein Ausblasrest).

Verbrennst Du mit diesem Sauerstoff Zellulose, so erhaelst Du X Liter Gas (Stickstoff und diverse Oxide (C und H)).

Wenn Du anstatt Zellulose PMMA oder irgend etwas anderes verbrennst so erhaeltst Du nicht X-Liter sondern X*Y Liter (wobei das Y natuerlich auch kleiner sein kann als 1). Je nach dem was Du verbrennst.
Natuerlich musst Du von diesem anderen Stoff so viel in den Motor packen, dass die gesamte Sauerstoffmenge zur Oxidation verwendet wird (waehre ja sonst verschenkt).

Die Verbrennungsgeschwindigkeit haengt dabei nicht primaer von der Abbrandoberflaeche ab wie beim Festbrennstoff der seinen Sauerstoff mitbringt.
Bei Festbrennstoffen kann nur die Oberflaeche abbrennen und der Schubverlauf folgt in etwa dem Oberflaechenverlauf.

Beim Hybrid folgt der Abbrand jedoch dem O-Zufluss.
Wenn ich einen Treibstoff habe mit dem ich 24 Ns aus 8g Lachgas holen kann, so kann ich entweder den Sauerstoff (das Lachgas) in einer Sekunden einblasen und habe dann 24 N eine Sekunden lang oder ich verkleinere die Einlassduese (natuerlich muss ich die Motorduese auch anpassen, dass ich wieder auf den Brennkammersolldruck komme) und blase den Sauerstoff in 2 Sekunden ein. Dann habe ich 12N zwei Sekunden lang.
Die Abbrandoberflaeche ist sekundaer, so lange sie so gross ist, dass der gesamte einstroemende Sauerstoff zur Oxidation des Treibstoffes verwendet wird.
Wuerde ich ein regelbaeres Ventil verwenden koennte ich die Schubkurve in einem weiten Bereich steuern (zwischen zu wenig O = Motor geht aus und zu viel O = O wird unverbrannt ausgeblasen (natuerlich muss das meine Brennkammer druckmaessig aushalten)).

Ich hoffe jetzt ist's klarer!?

Gruss Johannes

Ich Dödel.....

Habe dummerweise angenommen, das es sich wie ein feststoff verhält... Hätte selber draufkommen könnnen )

Also ist, um das Maximum aus dem MH rauszuholen, ohne das Gesamtkonzept zu ändern, folgendes notwendig...

Ein gut "gasender" Grain, mit ausreichend Feststoff und oberfläche, damit der gesamte Sauerstoffmenge des N₂O verbrannt wird.
(Wobei Magnesium/Aluminium in Spuren sicher förderliche Beimengungen sind, um die Brennkammertemperatur über dem zerfallspunkt von lachgas zu halten, um die Sauerstoffreisetzung zu unterstützen, allerdings würde das sicher erosiv auf den Düsenhals wirken...)

Ein auf die gewünschte brenndauer abgestimmtes Lachgas-Einlassventil. Sowie eine Düse, deren Ø zu dem Brennkammerdruck passt, die aber Groß genug ist, das der Brennkammerdruck nicht über den kritischen Druck der Alu-ummantelung ansteigt.

(Kleineres Ventil = Kleinerer Brennkammerdruck = Kleinerer DüsenhalsØ notwendig? Richtig? )

Und eventuell ein kleiner Schubmessungs-Stand, um die Fortschritte zu messen

Hmm.... dann werde ich bei meinem Dreher wohl noch 1-2 Düsen in verschiedenen Ø, sowie einige verschiedene Ventile ordern...

Zitat:

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Original geschrieben von LaCroix
damit der gesamte Sauerstoffmenge des NO² verbrannt wird.

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Moien!

Nur der Klarheit halber: NO₂ ist Stickstoffdioxid, zwar brandfördernd, aber sehr giftig beim Einatmen, sowie ätzend bei Kontakt mit Augen, Haut und Atemwegen (Quelle: Messer Griesheim Datenblatt).
N₂O ist Distickstoffoxid, Stickoxydul oder Lachgas, brandfördernd, nicht giftig. Verdrängt allerdings beim Einatmen allmählich den Sauerstoff aus der Lunge, und wirkt deshalb erstickend. Wird manchmal noch als Narkosemittel eingesetzt (Rauschnarkose beim Zahnarzt). Sonst nicht gesundheitsschädlich. (Quelle auch hier das Messer Griesheim Datenblatt).

Gruß,

Tom aus Gö

uups... was so ein kleiner 2-er an der falschen stelle so anrichtet...

Schon ausgebessert...

Zitat:

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Original geschrieben von LaCroix
Ich Dödel.....
Ein auf die gewünschte brenndauer abgestimmtes Lachgas-Einlassventil. Sowie eine Düse, deren Ø zu dem Brennkammerdruck passt, die aber Groß genug ist, das der Brennkammerdruck nicht über den kritischen Druck der Alu-ummantelung ansteigt.

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Hi Thomas,

Zum einen solltest Du den Brennkammerdruck vorher berechnen.
Wenn Du wirklich experimentel rangehen willst:
Lege deine Brennkammer auf 80 Bar aus und pruefe sie auf diesen Druck.
Da bei Lachgas normalerweise eine Eigendruckfoerderung verwendet wird und der Druck bei max 71.7 Bar liegt (bei 20Grad 50.8 Bar) kann dein Brennkammerdruck nicht wesentlich ueber diesen Wert steigen da dann das Lachgas nicht mehr in die Brennkammer stroemt und damit die Verbrennung unterbrochen wird (um gleich nach Druckabfall wieder zu zuenden (die Hitze ist noch da) . . .).

. . .und denk dran, Alu verliert schon bei maesigen Temperaturen massiv an Festigkeit.

Gruss Johannes

Mit einem größeren Tank müsste sich aber doch noch ein bißchen mehr Leistung rauskitzeln lassen, da die Grains(vor allem dieaus PE etc..) nie vollständig abbrennen, sondern nur an der Oberfläche. Somit dürfte noch genug Brennstoff für mehr LOX bereit stehen...
Mann muss nur bedenken, dass das Grain quasi auch als Thermalschutz dient. Wenn man es also vollständig "wegbrennen" lässt könnte dass Gehäuse zu warm werden. (Düfte aber in dieser Größenordnung nicht so gefährlich sein, denn wenn das Grain weg ist, entsteht ja auch kein Druck mehr...)

Jedenfallsfür alle die mit größeren Tanks experimentieren wollen, bei Conrad gibt es Drucktanks für CO2-Motoren von 3 bis 25 cm2 Inhalt


mfg Felix

Hi !!!!!


Den CO2- Tank ( 20ccm) von Conrad habe ich für mein
Hybrid genommen.
Aber ich weiß nicht, ob er den Druck von 60 Bar N2O aus-
hält.




Gruß aus GÖ / Hermann


Ps:Weiß einer wieviel Druck in den CO2 - Kapseln sind ???

Hi,

wenn ich die Werte von den Blubberautomaten nehme, sollten die Flaschen über 200 bar aushalten.
Alle Angaben ohne Gewähr.

Gruß

Neil