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Bertram Radelow
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Nachdem mein Sohnemann seit 9°° in "Morrowind" kämpft (er kommt gelegentlich mit "HUNGER!" und "PIPI!"), habe ich mir einen Basteltag gegönnt: Die <i>Honest John</i> hat keine eingesteckten Nasenkonus, sondern einen aufgesteckten. Hier sieht man lose aufeinandergesetzt: - die "Laufbuchse" aus Karton mit ca. 12 der 20 Balsaholzrippen - den Kopfspant mit Balsaklotz-Ensemble Folgende Datei wurde angehängt:
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Bertram Radelow
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Jetzt zur Spitzen-Herstellung (läuft ja gerade mal wieder im Nachbarthread): Das Klötzchengemisch wird grob vorgearbeitet und dann in die Ständerbohrmaschine eingespannt. Unten lagert ein Zapfen eines Longitudinalspants in einem Kugellager, oben wird die Klotzerei von einer kleinen Scheibe mit vier Nägeln gehalten, die in der Bohrmaschine eingespannt ist. Der Trick ist der Linkslauf - dann löst sich die Mutter nicht Folgende Datei wurde angehängt:
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Bertram Radelow
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Detail der Klötzerei-Halterung (Das Konglomerat hat seine Ursache im einsamen Dahinvegetieren eines 5cm-Balsaklotzes, der leider ein paar Millimeter zu schmal war. Er gab sein Leben aber willig für diesen Einsatz... Folgende Datei wurde angehängt:
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Bertram Radelow
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Jetzt habe ich schon 5 Minuten getobt... Links eine Schraubzwinge als Führung für Feilen etc. @Neil: Für die Vorarbeit habe ich eine Bügelsäge mit grobem Blatt (!) genommen. Wenn man sie <i>schräg</i> ansetzt, trägt man auch was ab (und wie!!!) und schneidet nicht nur Rillen. Und zusetzen tut sie sich NIE. Folgende Datei wurde angehängt:
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Bertram Radelow
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Und jetzt schon 10 Minuten. (Naja, da war auch schon ein 240er Papier dran) Folgende Datei wurde angehängt:
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Bertram Radelow
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Naja, das Unterteil passt noch nicht ganz... Folgende Datei wurde angehängt:
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Bertram Radelow
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Aber nach ein <i>bisschen </i>Hobelei fängt alles an, stimmig zu werden. <b>Vor</b>  dem Zusammenkleben wird noch eine fette Ringöse in den Transversalspant eingedreht und eine entsprechende Bergsteiger-Reepschnur eingeknotet. Rechts sieht man noch innen einen grauen Rohrabschnitt - als Träger während der Schleifarbeiten. Folgende Datei wurde angehängt:
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Bertram Radelow
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Das Vorderteil nach dem ersten Spachteln und Schleifen. Zu diesem Zeitpunkt hat es mich 4,5 Stunden Arbeit gekostet. Folgende Datei wurde angehängt:
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Bertram Radelow
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Ach das ist doch hübsch. So wie es dasteht, wiegt alles (ohne Motor, Avionik, Fallschirme) 620 Gramm - 1000 Gramm Abfluggewicht sind wohl erreichbar. Hinten warten schon die Brüder und Schwestern... (Die Schneeflocken sind Schleifstaubkörnchen auf der Linse. Kein Wunder heute...) Nach dem Bild habe ich noch Grundierspray angewendet und die gröbsten Fehler gespachtelt. Morgen geht es dann an die nächste Spachtel-/Schleif-Runde. Erst mal gute Nacht - ich muss Franziska noch ein Taschentuch geben für den Film "Der kleine Lord" (wenn ihr ihn nicht kennt, fragt Eure Fr/au/eundinn/en!) - bei uns Standard am 25. P.S. Ich war "gezwungen", mit der Honest John in der Hand von der Werkstatt in die Wohnung zu laufen, was interessante Blicke der Touris anzog - aber es ist ja bald Sylvester! Bis bald Bertram Folgende Datei wurde angehängt:
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Rainer
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SUPER Arbeit, Neid erblass, aber ich habe kaum Zeit, NRT 1 am A......  Toll was Ihr da so zaubert.  VG Rainer
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25. Dezember 2002 um 20:36]
