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Marxi

Grandma' of Rocketry

Marxi

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Beitrag 23566 , AT- Redlines [Alter Beitrag22. Dezember 2002 um 19:16]

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Hallo miteinander !

Als hätte Andreas F. meinen Wunsch, dass auch die "neuen" Redlines zur Berechnung bereit stehen, erhört, so sind nun 17 (!) Motoren von Aerotech zu verzeichnen.
Auch wenn mein heimlicher Traum nach unter "H" - Redlines leider nicht erhört wurde, so möchte ich doch kurz aufzeigen, was uns erfreuen könnte (weiter unten)

Diese wären im...
H- Bereich der:
H148R, H165R, H210R und der H268R;

I- Bereich der:
I218R, I285R und der I366R;

J- Bereich der:
J315R, J420R, J540R und der J825R;

K- Bereich der:
K1275R, K695R und der K780R;

und im M- Bereich der:
M1550R, M1600R und der M2000R;

Im L-, sowie dem N Motorbereich ist meiner Recherchen wink nach (noch) nichts vertreten.

Tja, so weit so gut...

(Ich teile hier kurz das Post, da es sonst unübersichtlich wird. smile )
Marxi

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Beitrag 23567 [Alter Beitrag22. Dezember 2002 um 19:29]

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Natürlich habe ich die Motoren bereits etwas unter die Lupe genommen, mit folgenden Ergebnissen
(ich hoffe, ihr stimmt überein):

1. Scheinen sie von der Startgeschwindigkeit und der Geschwindigkeit den Blue Thunder Motoren recht ähnlich zu sein.
Auch optisch sollen sie, wie ich in einem anderen Forum (http://www.rocketryforum.com verstanden habe, vom Rauch her nicht viel mehr zu bieten haben.
2. Sind sie leider ebenfalls extreme Kurzbrenner.
(zumindest bis zur K- Klasse *lol*)
3. Wurden sie dort ein paar Mal als Clustermotoren anerkannt.
4. Ist mit dem H268 im 29mm,360 er Casing endlich ein "Zweitmotor" fliegbar.
etc. pp.

Nur jetzt die Frage:
Sind diese Redline Motoren bereits in Europa (grob gesagt big grin ) fliegbar ?
Wenn nein, wann dann ?
Bert Koerts hatte ja letztes Jahr gesagt, er wolle am ALRS 3 einen M2000 ?R fliegen...
Allerdings stand ein paar Absätze daneben, dass Dany eine 6m Mosquito am verg. ALRS3 fliegen wird. big grin

Wie sieht die Wahrheit aus ?

Viele Grüße,
Marxi smile
Johannes (Axe) Haux

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Beitrag 23568 [Alter Beitrag22. Dezember 2002 um 19:46]

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Zitat:
Original geschrieben von Marxi

4. Ist mit dem H268 im 29mm,360 er Casing endlich ein "Zweitmotor" fliegbar.
etc. pp.

Nur jetzt die Frage:
Sind diese Redline Motoren bereits in Europa (grob gesagt big grin ) fliegbar ?
Wenn nein, wann dann ?
Bert Koerts hatte ja letztes Jahr gesagt, er wolle am ALRS 3 einen M2000 ?R fliegen...
Allerdings stand ein paar Absätze daneben, dass Dany eine 6m Mosquito am verg. ALRS3 fliegen wird. big grin

Wie sieht die Wahrheit aus ?

Viele Grüße,
Marxi smile




Hi Marxi,

was verstehst Du unter 'Zweitmotor' ?

Redline in Europa:
Vom Prinzip her sind die Redlines ueberall dort fliegbar wo auch die anderen ATs geflogen werden koennen (z.B. CH, I, S, NL . . .).

Da es aber bis jetzt keine in Europa gibt koennen sie nicht geflogen werden.
Meines Wissens sind sie bisher nicht nach Europa importiert worden. Der Generalimporteur Europa (Juerg) kann da sicher mehr dazu sagen.

Da die Motorenlage immer noch angespannt ist koennen wir um jeden Motor der verfuegbar ist froh sein.

Gruss Johannes

Wenn Du Info's aus erster Hand willst: Mail an Juerg.

Die Zensur ist das lebendige Geständnis der Großen, daß sie nur verdummte Sklaven aber keine freien Völker regieren können. (Johann Nepomuk Nestroy)
Das Merkwürdige an der Zukunft ist wohl die Vorstellung, daß man unsere Zeit einmal die gute alte Zeit nennen wird. (Ernest Hemingway)
Es wird niemals so viel gelogen wie vor der Wahl, während des Krieges und nach der Jagd. (Otto Fürst von Bismarck)
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Beitrag 23569 [Alter Beitrag22. Dezember 2002 um 20:04]

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Hi Johannes !

Zitat:
Hi Marxi,

was verstehst Du unter 'Zweitmotor' ?



Da der I200W doch der einzige Motor im 360 er Casing ist und man, so denke ich, auch wenn der I200W ein toller Motor ist, nicht gerne wegen einem Motor ein Casing anschafft, so könnten mit dem H268R nun auch Leute umgestimmt werden, dieses zu kaufen, die obriger Meinung sind. wink

Zitat:
Da die Motorenlage immer noch angespannt ist koennen wir um jeden Motor der verfuegbar ist froh sein.


Stimmt auch wieder... vielleicht falscher Moment, um über neue Motoren zu reden... frown

Aber für alle Level, etc. Besitzer scheinen die Motoren eine willkommene Abwechslung zu werden.

Und die Postrakete auf einem J540R mit 2,2 Sekunden Brenndauer müsste doch recht cool sein. smile
*vielleichtzumumbauansporn* *hihi*

Grüße,
Marxi
Johannes (Axe) Haux

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Beitrag 23571 [Alter Beitrag22. Dezember 2002 um 20:11]

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Zitat:
Original geschrieben von Marxi
Hi Johannes !


Da der I200W doch der einzige Motor im 360 er Casing ist


Und die Postrakete auf einem J540R mit 2,2 Sekunden Brenndauer müsste doch recht cool sein. smile


Grüße,
Marxi




Hi Marxi,

360er Gehause: Der I200 ist einer meiner Lieblingsmotoren. Die Redline haben mich bisher nicht so richtig 'angemacht' - mal sehen wenn ich einen in 'freier Wildbahn' sehe.

Postrakete: Sie wurde fuer den J350 konstruiert. Ob sie den J540 aushaelt muesste ich nachpruefen.

Gruss Johannes

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