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Rolli

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Beitrag 70135 [Alter Beitrag07. März 2005 um 20:18]

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Ups, habe doch grad geschrieben, dass ich die Black Brant umgerüstet habe auf BC-Motoren!
Also BC-125 oder BC-80.

Rolli
Oliver Arend

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Beitrag 70143 [Alter Beitrag07. März 2005 um 21:10]

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Aber Du kannst, beim ALRS bspw., auch Aerotech 38 und 29 mm fliegen, oder nicht?

Oliver
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Beitrag 70159 [Alter Beitrag08. März 2005 um 01:04]

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Klaro, alles was mit 38mm bzw. mit Adapter 29mm hinten reinpasst und die 850g wuppen kann.
Kommt natürlich darauf an, wie weit ich laufen will wink
An eine zweistufige Bergung habe ich bei dem Teil noch nicht gedacht.

Ciao, Rolli
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Beitrag 70161 [Alter Beitrag08. März 2005 um 01:31]

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> An eine zweistufige Bergung habe ich bei dem Teil noch nicht gedacht.

Naja, jetzt schon ;-) Aber kümmer Dich lieber mal um Deine schwierigste Patientin, oder ist die schon wieder komplett flugbereit (geht nich so klar aus dem Fred hervor)?

Oliver
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Beitrag 70162 [Alter Beitrag08. März 2005 um 02:03]

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Zitat:
Aber kümmer Dich lieber mal um Deine schwierigste Patientin, oder ist die schon wieder komplett flugbereit

Eigentlich schon, aber zum einen habe ich auch wieder mal Lust an einem anderen Teil zu werkeln, und zum anderen mache ich es so wie alle... top secret bis zu den BC-Tagen 2005 stick out tongue

Ciao, Rolli
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Beitrag 77717 [Alter Beitrag12. Juni 2005 um 22:29]

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Habe heute angefangen, die Black Brant wieder aufzubauen. Nach dem Absturz war leider nur noch die hintere Hälfte zu gebrauchen.

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Beitrag 77719 [Alter Beitrag12. Juni 2005 um 22:31]

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Jetzt bekommt sie einen zweifachen Kuppler mit einem SALT-Fach für die Zweistufenbergung.

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Beitrag 77784 [Alter Beitrag14. Juni 2005 um 11:48]

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Der Mann kann auch nicht einfach mal still sitzen oder?tinysmile

Abstürzende Einbauten:#43251
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Beitrag 78040 [Alter Beitrag20. Juni 2005 um 08:59]

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Die Kupplerenden sehen so aus:

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Beitrag 78041 [Alter Beitrag20. Juni 2005 um 09:01]

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fast fertig... heute kommt der Lack drauf, und dann kann sie wieder smile

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