Hi,

es gab schon mal eine Diskussion darüber wem den der Weltraum gehört.
Das ohne Erlaubnis der UN ein Start gemacht werden kann ist okay. Ich denke man würde spätestens von NORAD einen dran kriegen.
Aber wie sieht es da oben mit der Rechtslage aus. Gibt es Überflugeinschränkungen? Darf ich Fotos von jedem land machen? Wie sieht es mit dem betreiben eines Senders da aus? Muss dieser in jedem Land wo er empfangen werden kann zugelassen sein?
Es gibt sicherlich auch eine Regelung für die Orbits, nachher passiert noch was weil jeder seinen SAT da hin schießt wo er in gerne hätte, da aber schon eine herumkurvt.

Gruß

Neil

Zitat:

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Original geschrieben von Neil
Gibt es Überflugeinschränkungen? Darf ich Fotos von jedem land machen? Wie sieht es mit dem betreiben eines Senders da aus? Muss dieser in jedem Land wo er empfangen werden kann zugelassen sein?

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IIRC gibts im Weltraum keine "Überflugrechte" bzw. muß man keine Genehmigung dafür einholen. Diese gelten für Flüge in der Atmosphäre.
Insofern darf man auch Fotos von jedem Land machen (siehe BR3 Space Night).

Ein Ansprechpartner für Amateurweltraumflug wäre u.U. Ky Michaelson, der hat für seine Versuche den ganzen Schriftkram mit den (amerikanischen) Behörden abgewickelt - seiner Aussage nach füllt der Schriftverkehr für einen Flug auf 60 Seemeilen mit einem S 20000 (!) inzwischen drei Aktenordner....



Gruß,

Tom aus Gö

Zitat:

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Neil: "Es gibt sicherlich auch eine Regelung für die Orbits, nachher passiert noch was weil jeder seinen SAT da hin schießt wo er in gerne hätte, da aber schon eine herumkurvt."

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Och der Weltraum ist gigantisch, der erdnahe Bereich immens. Das Kollisionsrisiko zwischen zwei Großobjekten ist da sehr gering. Außerdem werden die Bahnen der Objekte > 10 cm im erdnahen Bereich und die meisten > 1 m per Radar und/oder optischen Teleskopen ständig katalogisiert (ca. 9000), so dass deren Positionen zu jeder Zeit bekannt sind. Wirds wirklich kritisch, kann man ausweichen. Die Gefahr geht eher von den vielen hunderttausenden Kleinstobjekten im cm-, mm- und µm-Bereich aus. Deren Bahnen sind jedoch nur ungefähr bekannt, man kann sie nur statistisch angeben. Hier liegen die Kollisionsraten weitaus höher, bis zu täglichen Einschlägen von µm-Partikeln.

Eine Regelung über Orbits ist mir nur auf der geostationären Bahn bekannt. Dort bekommen die Satellitenbetreiber ihren Längengrad zugewiesen, über dem sie ihren Satelliten "parken" möchten, und es muss darauf geachtet werden, dass sich die Funk-Frequenzen benachbarter Satelliten nicht stören.

Zitat:

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TomE: seiner Aussage nach füllt der Schriftverkehr für einen Flug auf 60 Seemeilen mit einem S 20000 (!) inzwischen drei Aktenordner

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Hihi, jetzt stellt euch das mal für das europäische Columbus-Modul vor. Da kommt schon eine(?) LKW-Ladung an Papier zusammen, oder?

Cheers, Sebastian

Moin

Wieder auf Mocks seinen Satelliten zurück zukommen.

Damals auf N24 haben sie einen Bericht über sogenannte
Loki Darts gesendet, die für die Nasa Wettersonden ins Orbit
befördern. 2 Sek Brenndauer - 90 Km Flughöhe.
Die Rakete die sie gezeigt haben war nicht sehr groß, 10cm Dm
ca. 3 Meter lang.
Wenn es diese Motoren auch für uns Modellraketenbauern
geben würde, hätte Mock bessere Chancen seinen Satelliten
ins Orbit zuschicken
Zwar nicht 400 Km aber immerhin 90 Km

Gruß aus GÖ / Hermann

Zitat:

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Original geschrieben von Hermann
...ins Orbit
befördern...

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Aber nicht doch. Die Dinger fliegen eine stinknormale ballistischen Bahn. Ob ein Gerät den Orbit (=Umlaufbahn) erreicht, hängt in erster Linie von der Geschwindigkeit ab; eine gewisse Flughöhe ist notwendig, um aus der Atmosphäre herauszukommen (wg. Luftwiderstand). Die Umlaufbahnen der Apollo-Fahrzeuge bleistiftsweise hatten teilweise einen mondnächsten Punkt von lediglich 15 Kilometern über der Oberfläche. Bitte nicht verwechseln: Eine Sounding Rocket kann auch über 1000 Kilometer hoch in den Weltraum fliegen, sie befindet sich damit noch lange nicht auf einer Umlaufbahn.

Hi,

genau, es gab mal sogenannte Big Bird Spionagesatteliten, die hattern ur 90km Flughöhe gehabt. Die kamen nach sehr kurzer Zeit wieder herunter. Die flogen deshalb so tief damit die Bilder mehr Details zeigen.
Im Prinzip kann man in Meereshöhe eine Umlaufbahn erreichen.
Eine Umlaufbahn ist eine Wurfparabel die so weit gestreckt ist, das diese einmal um die Erde führt. Deswegen muss eine Rakete für einen Orbit gesteuert fliegen können. Würde man eine balsitische nehmen, würde diese auch bei ausreichender Geschwindigkeit wieder zur Erde zurück kehren.

Gruß

Neil

BTW: Da gab es doch den Joke unter den Apollo-Astronauten, die in den 60-Seemeilen-Orbit um den Mond einschwenken sollten und zur "Warnung" gesagt bekamen: "Wartet nur, bis ihr den 61 Meilen hohen Berg auf der Rückseite des Mondes seht..."

(Quelle auf die Schnelle leider nicht zur Stelle )

Moin !

Eine kleine Frage nebenbei : Was für ein Treibstoff wird eigendlich
für die Loki Darts benutzt . Bei einer Brenndauer von 2 Sek
und einer Beschleunigung bis zu 150g ?

Hermann

Hallo Hermann !

Wie`s bei den Großen Darts an Treibstoff aussieht, weiß ich nicht. (vielleicht was ähnliches wie der Treibstoff der Micro Grain - Motoren. Zu früheren Zeiten (so 2000) hat Tom Engelhardt im Antriebstechnologien Forum einen Fred dazu aufgemacht... --> Suchen ! *hehe*)

Loki Darts sind aber bei den Amis ganz "beliebt" in Modellgröße.
Einen tollen Thread mit vielen Links zu interessanten Seiten im Rocketryforum gibt`s unter:
http://www.rocketryforum.com/showthread.php?s=75f25c6d697c1369385aee41dcfd5d8&threadid=2133
Der Herrsteller von Caveman (Jan- Hein Ramakers) stellt dort ein bisschen einen selbst entwickelten K2000 mit 0,85 (!) Sekunden Brenndauer vor, der für solche Zwecke Verwendung finden soll.
Bei Interesse kannst du ihn ja anmailen.

Viel Spaß beim Durchklicken,
Marxi

Hi Marxi

Ob es Loki Darts waren, weiß ich genau nicht Habe hier im
Forum schon über den Bericht gepostet. Interessant ist für
mich eigendlich das die Raketen, bei so einer kurzen Brenn-
dauer, eine Flughöhe bis zu 90 Km erreichen.

Gruß : Hermann