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Neil
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Hallo,
auf der Intermodellbau in Dortmund habe ich mir einen Hand launch Glider geholt um diesen zu einem Raketengleiter umzubauen.
Das Modell wiegt jetzt noch ohne Motorhalter und Treibsatz ca. 300g. Die Fläche bsteht aus Rippen mit einem Kohlerohr als Holm.
Als Treibsatz wollte ich einen H5K nehmen.
Nun meine Frage. Kann ich damit schon an einem Wettbewerb teilnehmen? Wird sich mein Gleiter beim Start zerlegen weil der H5K einen zu großen Impuls liefert?
Ich wollte mit der Konstruktion erstmal üben und dann wenn es mir Spaß macht einen etwas optimirteren Gleiter bauen.
Gruß
Neil
Die Erde ist eine Scheibe. Egal in welche Richtung sich die Menschheit bewegt, sie geht immer auf einen Abgrund zu. 
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Bertram Radelow
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Hi Neil,
hast Du Andis (Um-)Bauanleitung auf den ARGOS-Seiten gelesen?
Bist Du schon RC-Segler geflogen? Wenn nicht: Unterschätze nicht den Unterschied zwischen einem Anfängersegler und einer Voll-GFK-Rennsemmel.
Starte das Ding doch mal mit einem "A" und arbeite Dich hoch.
Bertram
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Neil
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Hi,
ich fliege RC seid ca. 15 Jahren. Von Segler bis Pitss Special mit 1,5m Spannweite habe ich schon Erfahrung sammeln können.
Mit dem HLG sammle ich gerade Flugerfahrung um zu sehen wie er sich bei welchem Wetter verhält.
Ich kann aber nicht einschätzen wie der Start verlaufen wird. Ich befürchte nähmlich, da sich die Fläche bei zu starker Reaktion mit der höhe abmontieren wird.
Die Halterung aus dem Bausatz hielt noch nicht mal einen etwas stärkeren Wurf aus. Die wurde jetzt aber "optimiert" und jetzt klappt es wohl.
Für einen A- Motor ist das Ding wohl zu schwer. Ich überlege ob ich einen D-Motor für den Erstflug nehmen soll. Der dürfte mit den 300g keinen Probleme haben, nur die Höhe wird etwas kleiner ausfallen.
Gruß
Neil
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Josef
(verstorben)
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Hallo Neil Zitat:
Original geschrieben von Neil
Hi,
Für einen A- Motor ist das Ding wohl zu schwer. Ich überlege ob ich einen D-Motor für den Erstflug nehmen soll. Der dürfte mit den 300g keinen Probleme haben, nur die Höhe wird etwas kleiner ausfallen.
Gruß
Neil
........bei 300g und D-Motor ca 60m Höch (ohne SALT) 150 bis 200g über 150m eha was mein's du S8D Flügel (Nurflügler) unter 100g Folgende Datei wurde angehängt:
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eha
Epoxy-Meister
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Neil
Die Flieger dürfen laut Reglement höchstens 300 Gramm wiegen - startbereit, mit Motor.
Der Peek vom H5K ist mächtig, da kann es Probleme geben.
 Engelbert der alles nur mit rechts macht
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Josef
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Hallo Zitat:
Original geschrieben von eha
Neil
Die Flieger dürfen laut Reglement höchstens 300 Gramm wiegen - startbereit, mit Motor.
Der Peek vom H5K ist mächtig, da kann es Probleme geben.
.....oder siehe Zeichnug,ohne Verzögerung. ca.20NS Folgende Datei wurde angehängt:
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Oliver Arend
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Wie wärs mit einem Held 1000-Cluster? Ok, auch mit Peak, aber kann man besser dosieren.
Mit einem guten Flugzeug sind da locker 360 Sekunden Flugzeit drin. Ich war letztes Jahr ganz knapp dran.
Oliver
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Neil
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Hi,
das der Gleiter zu schwer ist war mir fast klar. Ich wollte das Teil benutzen zum trainieren, vor allem die Startphase.
Der Flieger ansich hat den vorteil das nur 5 oder 6 Klebestellen gemacht werden mußten und in 2h fertig war.
Für ein Wettbewerbmodell sind mir schon ein paar Optimierungen eingefallen. Die wollte ich aber erst machen wenn ich weiß das ich das Modell sicher in die Luft bekomme.
Gruß
Neil
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Josef
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Info Neil S8D-E Modell. In einer Stunde fliegst du das Raketengleitermodell ca.300 hoch. Folgende Datei wurde angehängt:
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Neil
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Hi,
schönes Modell. Ich denke aber dass das Modell die ersten Stunde auch überleben muss. Beov rich also Tagelang baue werde ich erstmal sowas fertiges testen.
Gruß
Neil
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12. Mai 2003 um 10:41]
