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Oliver Arend
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Es ist bei Thomas' Fotos nicht dabei.
Der P-Motor in der BB2 braucht keine Zulassung, weil er bei einem Experimental-Launch geflogen wird (BALLS 2004 glaubich). In Amerika darf man ja Motoren in gewissen Grenzen selbst herstellen.
Oliver
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Juerg
SP-Schnüffler
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Zitat:
Ich habe den mal in meine Nike-K eingebaut - Flughöhe 2,7 Kilometer in 15,3 Sekunden, Vmax 1775 km/h, Beschleunigung 53 G - klingt interessant
Pegi, da muss irgendwo ein Wurm drinn sein, wenn Du 1775km/h erreichst dann bist Du nicht schon nach 15.3 Sekunden am Gipfelpunkt, oder war das Brennschluss? Zitat:
(Hab`noch nie ein Startfoto eines zumindest in Europa damit gestarteten Modells gesehen...)
Marxi, wenn ich endlich Zeit habe die Fotos der ersten ARGOS Flugtage einzuscannen, dann kann Dir "geholfen" werden  Edgar Muntwyler flog 1996/1997 SilverStreak an unseren Flugtagen. Herzliche Grüsse Jürg
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pegi
Grand Master of Rocketry
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Zitat:
Original geschrieben von Juerg
Pegi, da muss irgendwo ein Wurm drinn sein, wenn Du 1775km/h erreichst dann bist Du nicht schon nach 15.3 Sekunden am Gipfelpunkt, oder war das Brennschluss?
Hihi, der Wurm liegt wahrscheinlich darin, dass die Rakete eigentlich 4 D7-Treibsätze frisst, leer 450 Gramm wiegt und 0,001 Sekunden nach Zündung des L 750 nur noch Konfetti wäre... (war ja nur ein virtueller Flug)
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Juerg
SP-Schnüffler
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Ah soo, minus 100g bei Brennschluss, immer virtuell natürlich!  Hm, "virtuell", das wäre vielleicht ne Rakete für unser aller Liebling aus dem Cyberspace?! Gruss Jürg
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bobito
RMB Grafiker
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Arrrgh Jürg ... bring bloß nimanden auf irgendwelche Ideen. Sonst gibts bald einen "IVMRT" (Internationalen Virtuellen Modellraketen Tage) mit enstprechenden Zertifizierungen natürlich. Und wer da keinen Spaß dran hat, der fliegt ... und zwar raus! Grüß mir die Schoggi  Boris
Schrecklich diese Umweltverschmutzung:
Gestern eine Dose Sardinen aufgemacht, alles voller Öl, alle Fische tot!
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Marxi
Grandma' of Rocketry
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*hihihi*  cool, Boris !  Hallo Jürg ! Zitat:
...dann kann Dir "geholfen" werden...
Supi. (pressiert aber nicht - noch mehr würd`ich mich momentan für die Kamera- Aufnahmen aus der Hawk- Eye interessieren. *hehe*) Zitat:
Edgar Muntwyler flog 1996/1997 SilverStreak an unseren Flugtagen.
Gab`s da einen Cato oder wirst Du Dich in 6 Jahren auch noch an meine Big Rage auf nem C6 erinnern ?? Viele Grüße in die Schweiz, Marxi
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Dirk
Überflieger
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Zitat:
Edgar Muntwyler flog 1996/1997 SilverStreak an unseren Flugtagen.
Ich könnte mir heute noch in den A.... beißen das damals Deine Patriot beim ALRS III nicht geflogen ist. (Ok, kein O aber doch recht spannend!!!) Dieses Jahr? freut sich Dirk
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Mock
Anzündhilfe
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Zitat:
In Amerika darf man ja Motoren in gewissen Grenzen selbst herstellen.
ich zieh um nach America ***HIHI*** Mann braucht nur in Deutschland ein T2 Schein oder? Und was vür eien Prüfung mus man da Machen?
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Oliver Arend
Administrator
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So, hier isses. Oliver Folgende Datei wurde angehängt:
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Hermann
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Klasse Aufnahme  
Risiko ist die Bugwelle des Erfolgs. (Carl Amery) 
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02. Juli 2003 um 21:30]
