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Rolli
Grand Master of Rocketry Registriert seit: Sep 2000 Wohnort: Halberstadt Verein: AGM TRA#09555 L2, T2 Beiträge: 3000 Status: Offline |
Beitrag 31970
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 08. Juli 2003 um 09:12]
Hallo Josef,
aus deiner Tabelle erkenne ich, dass die S7 von der Impulsklasse her gesehen nach oben offen ist. Ich nehme das so als Tatsache ernst! Cheers, Rolli |
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Josef
(verstorben) Registriert seit: Aug 2000 Wohnort: Verein: Beiträge: 1020 Status: Offline |
Beitrag 31983
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08. Juli 2003 um 11:23]
Zitat: So ist es. BAM sagt ein Motor mit nicht mehr als 75g ,also Bündeln 
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Oliver Arend
Administrator
Registriert seit: Aug 2000 Wohnort: Great Falls, VA, USA Verein: RMV/Solaris/AGM/TRA L1/TCV/MDRA/NOVAAR Beiträge: 8333 Status: Offline |
Beitrag 32007
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08. Juli 2003 um 17:29]
Hätte mich auch gewundert, wenn S7 nach Impulsklasse limitiert ist.
Josef, keine Angst, keiner der Motoren wird eine Beschleunigung größer 75 g erfahren... Oliver |
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Rolli
Grand Master of Rocketry Registriert seit: Sep 2000 Wohnort: Halberstadt Verein: AGM TRA#09555 L2, T2 Beiträge: 3000 Status: Offline |
Beitrag 32012
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08. Juli 2003 um 18:46]
Zitat:  Also das war's dann mit dem BC125  Es wäre natürlich schön, wenn man Aufgrund des neuen zugelassenen Motors (BC...) in DL auch die Bedingungen für die Klasse S7 ändern würde. Rolli |
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Stefan Wimmer
Grand Master of Rocketry
Registriert seit: Aug 2000 Wohnort: Berlin Verein: Deutsche Experimental Raketen Arbeitsgruppe (DERA) Beiträge: 2398 Status: Offline |
Beitrag 32013
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08. Juli 2003 um 18:53]
Zitat: HUCH?? Hat hier die BAM (regional, Deutschland) der FAI (international) eins draufgesetzt??? Wie haben die denn das geschafft? Was sagen die anderen FAI-Länder dazu? Machen die da etwa mit??? It's the Government - it doesn't have to make sense! (B. Kaplow in r.m.r) |
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Eberhard
SP-Schnüffler Registriert seit: Jan 2002 Wohnort: Ulm Verein: ARGOS; T2, TRA L3 Beiträge: 580 Status: Offline |
Beitrag 32020
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08. Juli 2003 um 20:37]
Ich nehme ml an, dass mit den 75g 75 Gramm Treibstoff gemeint sind - in sofern wäre doch der BC125 erlaubt?
Und dann noch bündeln, dann kommt man der Sache schon näher... Gruss Eberhard |
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Rocketboy25
SP-Schnüffler Registriert seit: Jul 2002 Wohnort: Dinslaken Verein: RAMOG,Solaris,TRA, AGM Beiträge: 586 Status: Offline |
Beitrag 32026
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09. Juli 2003 um 01:05]
Tach zusammen
@Josef: Was war denn das für ein A4 Modell auf dem Photo? Gruß Jochen Abstürzende Einbauten:#43251 |
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Rolli
Grand Master of Rocketry Registriert seit: Sep 2000 Wohnort: Halberstadt Verein: AGM TRA#09555 L2, T2 Beiträge: 3000 Status: Offline |
Beitrag 32027
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09. Juli 2003 um 01:06]
Zitat: Die Frage aller Fragen??? Was ist nun Fakt: 75g - Gesamtgewicht, Treibladung (mit oder ohne Delay), Beschleunigung etwa ??? Wenn nur Treibladung, hört es bei dem BC-125 Stirnbrennerversion mit Peak (85g) schon auf. Ob uns wohl Josef jemals aufklären wird  Ciao, Rolli |
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Josef
(verstorben) Registriert seit: Aug 2000 Wohnort: Verein: Beiträge: 1020 Status: Offline |
Beitrag 32051
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09. Juli 2003 um 13:50]
Zitat: 75g Treibstoffmasse.(BAM) |
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Hendrik
Senior Pyronaut
Registriert seit: Sep 2000 Wohnort: Köln Verein: SOLARIS-RMB e.V., DGLR e.V., Aero Club Rheidt e.V. Beiträge: 2941 Status: Offline |
Beitrag 32053
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09. Juli 2003 um 13:56]
Zitat: Käse! BAM sagt nicht, über 75 g = illegal! Wir könnten auch den BC-360 Bündeln, mit jeweils 200 g da BAMzugelassen! Wir könnten auch den BC1800 bündeln...! Und wenn wir schon eine offene S7-Klasse uns schaffen wollen, mit Abänderungen von der FAI, dann bitte schön auch mit BAM-Ausnahme. Denn erst dann können wir wirklich Scale-Fliegen!!! Wer lehnen will muss zahlen! Viele Grüße, Hendrik SOL-2 Die Wissenschaft hat keine moralische Dimension. Sie ist wie ein Messer. Wenn man es einem Chirurgen und einem Mörder gibt, gebraucht es jeder auf seine Weise. Wernher von Braun (1912 - 1977), deutsch-US-amerikanischer Raketenforscher http://solaris.raketenmodellbau.org Solaris-RMBder Verein fürs Forum. |
