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Autor Thema 
Josef

(verstorben)

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Beitrag 2190 [Alter Beitrag08. November 2000 um 18:42]

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Kannst Du zum Vergleich eventuell auch Diagramme von den bisher im S8E-Wettbewerb
verwendeten Motoren ins Forum stellen (Taborski und Co.)?

Engelbert
__________________________________________________________________
Diagram DELTA E5-8-0
___________________________________________________________________
TSP E18-8-0
___________________________________________________________________
Daten MPA40-10-0
____________________________________________________________________
____________________________________________________________________
Aerotech/E6.pdf
____________________________________________________________________
apogeerockets
____________________________________________________________________
SF E 7-3-0 kommt
____________________________________________________________________

Beim Carl Neubrunner -Pokal - Roggden ( 11 Nationen )
Bulgarien, (Jugoslawien), Niederlande, Polen, Rumänien, Schweiz,
Frankreich,England,Russland, (Tschechoslowakei ) und Teilnehmer
aus Deutschland.

Unter den Teilnehmern befanden sich mehrfache Europa- und Weltmeister.
Die FAI und BAM bestanden auf einer Prüfung der Raketenmotoren,nach
FAI.

AEROTECH-Händler
Stefano Figoni
Tel. (+39) 024041248
Fax (+39) 024041116
e-mail: mc3314@mclink.it
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Unregistriert

Anzündhilfe

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Beitrag 2191 [Alter Beitrag09. November 2000 um 15:20]

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Joseph,
was ist das bloß für ein göttlicher Motor, dessen Daten Du zeigst?
Für den Fall, daß Du für einen (oder zehn) keine Verwendung hast, dann UPS sie mir doch nach Hause. Bevor sie wild rumoxidieren könnten sie bei mir ihrer Bestimmung nachgehen...
Gruß,
Hendrik
PS.: Wie Du weißt, hatte ich in Wertingen beim T2-Lehrgang doch die Motorprobleme. Eine Woche noch nach der Heimfahrt ging es gut. Danach hatte ich sie... auf den Kopf 2000 DM hat der Motor für sich beansprucht. Damit hatte ich wohl den teuersten T2-Lehrgang, oder?

Josef

(verstorben)

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Beitrag 2192 [Alter Beitrag09. November 2000 um 15:34]

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Peter

alias James "Pond"


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Peter

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Beitrag 2193 [Alter Beitrag09. November 2000 um 17:17]

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Josef, wie hoch ist denn das Treibstoffgewicht des SF E18?
Johannes (Axe) Haux

Poseidon

Johannes (Axe) Haux

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Beitrag 2194 [Alter Beitrag09. November 2000 um 22:08]

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Zitat:
Original erstellt von Josef:

Daten vom SF E18



Hi Josef,
hab ich das richtig verstanden: Es wird nicht nur einen E7 sondern auch einen E18 von SF geben ??????
Gruss - ein neugieriger - Johannes Haux

Die Zensur ist das lebendige Geständnis der Großen, daß sie nur verdummte Sklaven aber keine freien Völker regieren können. (Johann Nepomuk Nestroy)
Das Merkwürdige an der Zukunft ist wohl die Vorstellung, daß man unsere Zeit einmal die gute alte Zeit nennen wird. (Ernest Hemingway)
Es wird niemals so viel gelogen wie vor der Wahl, während des Krieges und nach der Jagd. (Otto Fürst von Bismarck)
Tom

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Tom

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Beitrag 2195 [Alter Beitrag10. November 2000 um 08:28]

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Ups, das scheint ja ein etwas schwerer Motor zu sein...
Bei der Brenndauer und Leistung...
Also, wenn ich mal anhand der Kurve auf Schwarzpulver tippen darf, denke ich hat das Ding duch bestimmt mehr wie 50 gr. Treibmittel, oder ?
Ist der Motor denn verfügbar ?
Tom
------------------
Wenige Menschen denken, und doch wollen alle entscheiden.
(König Friedrich II. "Der Große")
Josef

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Beitrag 2196 [Alter Beitrag11. November 2000 um 15:55]

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Fred

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Beitrag 2197 [Alter Beitrag12. November 2000 um 01:30]

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Lieber Josef,
warum sind Deine Antworten oft unvollständig. Wenn Du schon scholch einen Motor vorstellst, dann mußt Du auch alles sagen, vorausgesetzt Du weißt alles. Fred
Josef

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Beitrag 2198 [Alter Beitrag12. November 2000 um 09:05]

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Oliver Arend

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Oliver Arend

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Beitrag 2199 [Alter Beitrag12. November 2000 um 11:59]

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Die Daten gibts unter
http://www.nar.org/SandT/pdf/Aerotech/E6.pdf
Das Verzeichnis selbst ist zwar nicht anzuzeigen (so dass man eine Übersicht aller Motoren hätte), aber dazu gibts ja
http://www.thrustcurve.org
Unter "Big List" findet man alle Motoren, deren Daten verfügbar sind.
Ich möchte mich Fred übrigens anschließen.
Oliver
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