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-sebA-
SP-Schnüffler Registriert seit: Aug 2003 Wohnort: Verein: - Beiträge: 530 Status: Offline |
Beitrag 34921
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 31. August 2003 um 17:56]
Ich schätze in der Schachtel war heiße Luft...
Gruß, Sebastian |
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Frank Grajetzky
Epoxy-Meister Registriert seit: Aug 2002 Wohnort: Lünen/NRW/Deutschland Verein: RAMOG e.V. Beiträge: 256 Status: Offline |
Beitrag 34923
[31. August 2003 um 18:03]
Hallo
Ja, also das kann ich bestätigen. Luft dürfte mit 99,5% Wahrscheinlichkeit in den Schachteln enthalten sein.  nun sagt schon was noch drin war. MfG Frank ] |
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A10
Epoxy-Meister Registriert seit: Jul 2003 Wohnort: Verein: Beiträge: 252 Status: Offline |
Beitrag 34934
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31. August 2003 um 19:05]
Zitat: Hallo Tom.............usw. Beim dritten Teil Wettbewerb in Roggden zeigte uns die Firma Sauer Zwei neue Raketenmotoren Typen. Sie könnten nun in den Klassen S1D und S1F eingesetzt werden. Folgende Datei wurde angehängt: |
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Peter
alias James "Pond"
Registriert seit: Sep 2000 Wohnort: D-84034 Landshut Verein: Solaris-RMB Beiträge: 2235 Status: Offline |
Beitrag 35387
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08. September 2003 um 21:33]
Hier ist das Prüfstandsdiagramm für den Sauer D-3:
Folgende Datei wurde angehängt: |
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Peter
alias James "Pond"
Registriert seit: Sep 2000 Wohnort: D-84034 Landshut Verein: Solaris-RMB Beiträge: 2235 Status: Offline |
Beitrag 35389
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08. September 2003 um 21:49]
Zur besseren Orientierung für die Pond-Behinderten unter uns: der Spitzenschub beträgt 2000p = 2kp= 19,6N. Der Gesamtimpuls beträgt 15,3 Ns
Davon abgesehen hat der Motor prompt gezündet und sehr sauber gebrannt. Neben einen Held 5000 gestellt und von oben betrachtet ist die Hülse bärenstark. Einem solchen Motor würde ich meine Modelle jederzeit anvertrauen- was heutzutage ja nicht ganz selbstverständlich ist. |
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Hendrik
Senior Pyronaut
Registriert seit: Sep 2000 Wohnort: Köln Verein: SOLARIS-RMB e.V., DGLR e.V., Aero Club Rheidt e.V. Beiträge: 2941 Status: Offline |
Beitrag 35400
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09. September 2003 um 09:29]
Zitat: @ Herbert Wenn dieser Motor doch so bestechend gut ist, gibt es denn dann eine Möglichkeit ihn in Zukunft durch die BAM-Ausnahme zu erwerben? Verkauft die Fa. Sauer solche Motoren zu Sportzwecken? Viele Grüße, Hendrik SOL-2 Die Wissenschaft hat keine moralische Dimension. Sie ist wie ein Messer. Wenn man es einem Chirurgen und einem Mörder gibt, gebraucht es jeder auf seine Weise. Wernher von Braun (1912 - 1977), deutsch-US-amerikanischer Raketenforscher http://solaris.raketenmodellbau.org Solaris-RMBder Verein fürs Forum. |
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Peter
alias James "Pond"
Registriert seit: Sep 2000 Wohnort: D-84034 Landshut Verein: Solaris-RMB Beiträge: 2235 Status: Offline |
Beitrag 35405
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09. September 2003 um 12:25]
Ich bin zwar nicht der Herbert, aber ich komm gleich auf diesen Punkt. Erst mal die Schubkurve mit Newton, damit sie auch der Josef versteht
 Zwei Punkte will ich noch erwähnen: erstens sieht man, wie schön regelmäßig die Kurve verläuft. Bei schlechter gepreßten Motoren kannst Du normalerweise die einzelnen Preßsegmente an der Schubkurve ablesen- hier nicht. Zweitens halte ich das Verhältnis zwischen Peak und Dauerschub für gut gelungen. Wenn der Peak nämlich zu hoch wird, vergeudet der Dauerschub umso mehr Emergie. Folgende Datei wurde angehängt: |
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Peter
alias James "Pond"
Registriert seit: Sep 2000 Wohnort: D-84034 Landshut Verein: Solaris-RMB Beiträge: 2235 Status: Offline |
Beitrag 35406
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09. September 2003 um 12:29]
Nicht vergessen darf man auch, daß wir hier über mindestens zwei Motoren reden, den D mit ca. 18,5 Gramm Treibstoff, der also die T1 Grenze einhält, sowie einen E Motor, der mehr Treibstoff bekommt und so die 40Ns ausnutzt.
Wie eng verwandt die beiden sind, zeigt die folgende Überlagerungskurve: Folgende Datei wurde angehängt: |
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Neil
99.9% harmless nerd
Registriert seit: Aug 2000 Wohnort: Delft Verein: SOLARIS Beiträge: 7776 Status: Offline |
Beitrag 35407
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09. September 2003 um 12:32]
Hi,
was soll den der Mumpitz mit den Pound. Newton ist nun mal die in Deutschland genutzte Einheit für Kraft und wie ich finde auch einfacher zu verstehen als Pound. Gruß Neil Die Erde ist eine Scheibe. Egal in welche Richtung sich die Menschheit bewegt, sie geht immer auf einen Abgrund zu. |
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Peter
alias James "Pond"
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Beitrag 35408
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09. September 2003 um 12:39]
In der Kurve oben hatte der D noch eine Verzögerungsladung von 4 Sekunden (auch sehr ordentlich gelaufen!) während der E-Motor oben blank war und daher irgendwann effektvoll durchbrannte. Und noch ein Punkt: der D ist "frisch gepreßt", der E war einige Jahre alt. Dennoch sieht man sofort, daß sie von der gleichen Form kommen.
@Hendrik: wer neulich in Roggden war, ist bei dieser Frage natürlich im Vorteil  Denn Peter Sauer dachte laut darüber nach, solche Motoren zuzulassen. Was natürlich auch bedeutet, daß er sie verkaufen will. Aber da sollte man nicht drängeln. Per Ausnahmegenehmigung stehen diese Motoren dem Sport in der kommenden Saison wohl zur Verfügung. Noch was: es wird diesen Herbst aller Voraussicht nach wieder ein Hans Held Gedächtnisfliegen in Haid geben. Dort, wo chronische Schwarzpulverschnüffler voll auf ihre Kosten kommen. Ich könnte mir guuuut vorstellen, daß man da auch die Sauer Motoren zu Gesicht bekommt... |
