Raketenmodellbau.org Portal > Forum > Raketen Technik > Motoren & Anzündmittel > Benötigt man für die G-Motoren, der Easy Access Preisliste von Spacetec, Level1?
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Waldi

Drechsel-Lehrling

Waldi

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Beitrag 2465 [Alter Beitrag06. April 2001 um 14:59]

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Ups,
da habe ich einen Satz abgekuerzt:
...mit/ohne...
soll sich auf Zertifizierung beziehen.
Sorry,
Waldi
Jonas Veya

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Beitrag 2466 [Alter Beitrag06. April 2001 um 15:31]

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Zitiere Aerotech zum G-75J:
http://www.aerotech-rocketry.com/customersite/products/motors/RMSreloads/easyreloads/G75.html
The G75J reload kit requires RMS 29/180 Motor Hardware. Purchasing this reload kit does not require certification from a national rocketry organization (required for H and above only).
Der G75J hat aber 105.6 g Propellant Weight
Was stimmt jetzt?
Waldi

Drechsel-Lehrling

Waldi

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Beitrag 2467 [Alter Beitrag06. April 2001 um 15:35]

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Das, was Aerotech sagt (zum Glueck fuer Dich) :-)
Waldi
Jonas Veya

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Beitrag 2468 [Alter Beitrag06. April 2001 um 16:10]

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Juhu! ich freu mich schon auf flüge mit dem G-75J
Peter

alias James "Pond"


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Peter

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Beitrag 2469 [Alter Beitrag06. April 2001 um 16:17]

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Boah Ey, ich blick da schon lang nicht mehr durch. Dabei könnt es doch so einfach sein: ich lege meinen §27 T2 Schein vor, wie es der Gesetzgeber als höchste Authorität in diesem Spiel verlangt, und kann dafür einkaufen.
(was soll man davon halten, daß ich hier erst $27 statt §27 schreibe. Bitte nicht als versuchte Beamtenbestechung werten!)

Stefan S

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Stefan S

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Beitrag 2470 [Alter Beitrag07. April 2001 um 10:18]

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Das Problem mit den Highpower F und G Ladungen, ist meines wissens nach noch ein anders.
Abgesehen von der 80 N und der 160 Ns Grenze.
Diese Ladungen bestehen aus den gleichen Grains wie die H und I Ladungen auf dem RMS 29 mm Highpower System.
Somit ist es möglich sich aus diesen Grains Highpowerladungen zusammenzubauen.
DESHALB IST EIN ERHALTEN NUR MIT LEV 1 MÖGLICH.
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Stefan S.

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Tom Engelhardt

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Tom Engelhardt

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Beitrag 2471 [Alter Beitrag07. April 2001 um 11:13]

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Zitat:
Original erstellt von Stefan S:
Das Problem mit den Highpower F und G Ladungen, ist meines wissens nach noch ein anders.
Abgesehen von der 80 N und der 160 Ns Grenze.
Diese Ladungen bestehen aus den gleichen Grains wie die H und I Ladungen auf dem RMS 29 mm Highpower System.
Somit ist es möglich sich aus diesen Grains Highpowerladungen zusammenzubauen.
DESHALB IST EIN ERHALTEN NUR MIT LEV 1 MÖGLICH.



Und weil unsere amerikanischen Freunde im Moment auch Probleme mit dem Gesetzgeber haben (bzw. mit dem BATF), fragen Ladenbesitzer häufig nach Deiner TRA-Mitgliedskarte und Deinem Levelstatus, wenn man einen G75J kaufen möchte.
Ist gerade passiert, und derjenige hat sich im rec.models.rockets Usenetforum bitter darüber beklagt....
Außerdem: Black Jack? Kauf Dir lieber einen Blue Thunder !!!!
Gruß,
Tom aus Gö

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Jonas Veya

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Beitrag 2472 [Alter Beitrag07. April 2001 um 11:27]

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Zitat:
Original erstellt von Stefan S:
Das Problem mit den Highpower F und G Ladungen, ist meines wissens nach noch ein anders.
Abgesehen von der 80 N und der 160 Ns Grenze.
Diese Ladungen bestehen aus den gleichen Grains wie die H und I Ladungen auf dem RMS 29 mm Highpower System.
Somit ist es möglich sich aus diesen Grains Highpowerladungen zusammenzubauen.
DESHALB IST EIN ERHALTEN NUR MIT LEV 1 MÖGLICH.



Warum steht auf der Aerotechseite ausdrücklich (siehe Link von vorherigem Beitrag) das er keine benötigt?

Gruss
Jonas
Jonas Veya

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Beitrag 2473 [Alter Beitrag07. April 2001 um 11:28]

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Zitat:
Original erstellt von Stefan S:
Das Problem mit den Highpower F und G Ladungen, ist meines wissens nach noch ein anders.
Abgesehen von der 80 N und der 160 Ns Grenze.
Diese Ladungen bestehen aus den gleichen Grains wie die H und I Ladungen auf dem RMS 29 mm Highpower System.
Somit ist es möglich sich aus diesen Grains Highpowerladungen zusammenzubauen.
DESHALB IST EIN ERHALTEN NUR MIT LEV 1 MÖGLICH.



Warum steht auf der Aerotech seite ausdrücklich (siehe link von meinem vorherigem Beitrag) das er keine Zertifizierung benötigt?
Gruss
Jonas
Tom Engelhardt

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Tom Engelhardt

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Beitrag 2474 [Alter Beitrag07. April 2001 um 12:48]

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Zitat:
Original erstellt von Jonas Veya:
Warum steht auf der Aerotech seite ausdrücklich (siehe link von meinem vorherigem Beitrag) das er keine Zertifizierung benötigt?
Gruss
Jonas



Hi Jonas,
ich denke, das einfachste ist, Du rufst Jürg mal an. Er ist ein extrem geduldiger und freundlicher Mensch und vor allem - er hat mehr Durchblick durch die Regulationen als die meisten von uns. Du wohnst ja auch in der Nähe von Zürich, wenn ich das richtig verstanden habe, evtl. kannst Du gleich nach Deinem Anruf Dein Portemonnaie schultern und bei ihm einkaufen gehen .
Gruß,
Tom aus Gö

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