Moin zusammen,
ich wollte mich ja in solche Grundsatzdiskussionen nicht mehr einmischen, widerspreche mir jetzt aber selbst und teu es doch
.
Zitat:
Original geschrieben von A10
Ab - H
HPR- Raketenmodellflieger sind eine große Gefahr da sei keine Regeln haben.
Quatsch.
Es mögen zwar manche von uns der Meinung sein, HPR ist nur "'n großen Motor in eine große Rakete packen und ab dafür"...denjenigen sei gesagt: erst nachlesen, dann reden. HPR meint
nur einen Gesamtimpuls von mehr als 160 Ns in einer Rakete. Das ist eine willkürlich festgelegte Grenze, und hat nichts mit Einstellung oder Glauben zu tun (ein Vergleich: jemand mit Führerschein Kl. 3 darf einen 7,5 Tonner fahren, wenn er die Pappe vor dem 01.01.1999 hatte. Alle anderen dürfen dies nicht. Wurde auch, bestimmt aus Sicherheitsfragen heraus, willkürlich festgelegt).
Wahr ist, viele amerikanische und europäische HPR-Flieger tun nicht mehr als große Raketen mit großen Motoren zu fliegen. Jedem das seine. Wahr ist aber auch, daß sie dabei einem ähnlich strengen Sicherheitskodex unterliegen wie die FAI-Flieger. Dieser Kodex wurde von der NAR erstellt, und von der TRA weiter (auf höhere Motorenklassen) verfeinert, sowie von lokalen Vereinen wie der UKRA in GB, der ARGOS in CH, der MIR in Italien etc auf die jeweiligen lokalen Gesezte abgestimmt wurden.
Also, Punkt 1:
HPR-Flieger unterliegen, genau wie alle anderen Raketler, Regeln und Gesetzen.Zitat:
Original geschrieben von A10
Da sie keine Ziele verfolgen außer Spaß bilde sie ein unnötiges Risiko.
Ich sehe das mal als Satire an, denn in dem Moment, wo etwas keinen Spaß mehr macht, verschwende ich doch nicht meine Freizeit damit!
Ich hatte es schon so oft geschrieben, werde es aber nochmal tun: es gibt in Deutschland die T2-Regelung. Diese wird sich in absehbarer Zeit nicht ändern. Mit diesem Schein kann man Motoren in unbegrenzter Höhe kaufen und benutzen. Wie will man herausfinden, ob jemand mit einem K-Motor nur Luft spazierenfliegt, oder ein Scalemodell baut (S7), Höhenmodell fliegt (S1), einen Monstergleiter baut (S3), eine Experimentalrakete fliegt oder dat Teil einfach auf seinem teststand abbrennt.
Ich nehme mir jetzt die Freiheit heraus zu sagen: Natürlich steht bei uns
allen der Spaß an erster Stelle! Welcher Wahnsinnige würde sich sonst bei Temperaturen um 30 °C in ein mit Mücken übersätes Feld stellen und sich Sonnenbrand, Hitzschlag und Genickstarre holen? Warum 1000 km hin und zurück durch Deutschland fahren, nur um Nitrat/Sorbit-Dämpfe einzuatmen? Wieso Stunden im Keller verbringen, sich beim Löten rote Augen und Brandblasen am Finger holen, von Amt zu Amt rennen und versuchen ein Feld zum Fliegen, eine Höhenfreigabe und eine BAM-Ausnahmegenehmigung zu bekommen?
Warum?
Spaß.
Natürlich steckt noch weitere Motivation dahinter, sei es nun eine bestimmte Höhe zu knacken, einen Gleiter besonders effektiv durch die Thermik zu bringen oder eine selbstentwickelte Elektronik einem kritischen Publikum näherzubringen.
Es scheint hier unmöglich zu sein, etwas einfach nur so zum Spaß machen zu können - sehe ich ein, daß da der Gesetzgeber nur mit dem Kopf schüttelt.
Wenn ich also größere Motoren möchte, muß ich den Weg über Sport, Lehre, Forschung gehen. Auch recht.
International gilt aber als Fakt:
In dem Moment, wo mehr als 160 Ns hinten rauspusten, ist es definitionsgemäß HPR. Punktum.
Wenn jemand dann behauptet, die Rakete sei trotzdem nicht HPR, dann liegt wahrscheinlich die ganze Welt falsch, und nur wir nicht...
(<--- und dieses spezielle Problem trifft IMHO eher auf jemanden anderes zu *wenn Sie mich verstehen, knickknack, zwinker zwinker*).
Punkt 2:
Wenn nicht Spaß an erster Stelle steht, welchen Sinn hat ein Hobby dann?Zitat:
Original geschrieben von A10
Die FAI bietet da viel Raum zur Entfaltung und Sicherheit.
Mit der BeMOD haben wir ein Weltweit anerkanntes Regelwerk.
Das ist richtig, doch auch (z.B.) NAR- oder TRA-Regelwerk bieten diese Sicherheitsregeln und sind (fast) weltweit anerkannt.
Ob man in Deutschland im Moment so etwas wie die TRA braucht, steht auf einem anderen Blatt. Ich lasse mir aber als HPR-Flieger nicht nachsagen, Sicherheit stehe, weil's hauptsächlich Spaß an der Freud ist, nicht an oberster Stelle.
Gruß,
Tom aus Gö
01. Oktober 2003 um 21:15]
