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Oliver Arend

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Oliver Arend

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Beitrag 39827 [Alter Beitrag25. November 2003 um 16:56]

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Er hätte ja auch Kühlrippen anbauen können ;-)

Hermanns Gedanke ist wohl vor allem, eine direkte Wärmeübertragung vom heißen Ausstoßgas (es ging ja um die Düse) auf das Düsenmaterial zu vermeiden. Ich denke dafür ist so eine Isolationsschicht bestens geeignet. Diese verhindert das Übertragen einer zu großen Menge Wärmeenergie an das Metall, während dieses die "ankommende" Wärme abstrahlen, sonstwie loswerden oder auch absorbieren kann. Dabei kann es sein, dass die Isolationsschicht zerstört wird, aber dazu kann diese ja nach jedem Flug neu aufgetragen werden. Dies macht z.B. dann Sinn, wenn bei einem langbrennenden Hybriden eine Treibstoffkühlung nicht möglich ist.

Oliver
-sebA-

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Beitrag 39830 [Alter Beitrag25. November 2003 um 17:35]

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Zitat:
Original geschrieben von Oliver Arend
...langbrennenden Hybriden eine Treibstoffkühlung nicht möglich ist...

Der Tip geht wohl eindeutig an Christian F. - Den Mr. Longburner! smile

Gruß, Sebastian
Hermann

SP-Schnüffler

Hermann

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Beitrag 39834 [Alter Beitrag25. November 2003 um 20:28]

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Zitat:
Oliver@ Hermanns Gedanke ist wohl vor allem, eine direkte Wärmeübertragung vom heißen Ausstoßgas (es ging ja um die Düse) auf das Düsenmaterial zu vermeiden.




So is es ! smile

Zur Zeit arbeite ich an einen neuen Hybriden ( erstmal auf den Papier ).
Tanks und teilweise Material habe ich schon.
Ich könnte ja die Düse aus Graphit herstellen. Bei der größe des
Treibwerks ( ca 500 mm lang und ca 70 mm Duchmesser), bräuchte ich
dementsprechend auch das Graphit.
Es läßt sich zwar gut verarbeiten aber es staubt wie S.. wink


Gruß : Hermann

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Marxi

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Beitrag 39861 [Alter Beitrag26. November 2003 um 12:38]

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Hi Neil,

vielen Dank für deine Ausführungen - klingt einleuchtend !

Ich wollte da nur nachfragen, weil man doch immer das Bild eingehämmert hat von diversen Sendungen, dass alle Teile 100% "steril" sein müssen und nirgendwo ein Staubkorn landen darf - wegen der Elektronik etc. und dann eine Düsenbeschaffenheit wie ein 3Tage Bart... big grin big grin
Hätte vielmehr mit perfekt polierter Oberfläche oder Ähnlichem gerechnet...

@ Hermann: Oh ha, in welcher Impulsklasse soll das Ding mal werkeln ?

Viele Grüße,
Marxi
Hermann

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Hermann

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Beitrag 39865 [Alter Beitrag26. November 2003 um 15:09]

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Moin !

In ganz Göttingen ( Baumärkte, Bastel u. Hobbyläden) kein Emaillierpulver.

Ich wollte erstmal ausprobieren, wie sich das Email bei einer höheren
Brandtemoeratur verhält.

Gruß: Hermann

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Neil

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Neil

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Beitrag 39866 [Alter Beitrag26. November 2003 um 15:31]

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Hi,

ich habe mir mal Aluminiumoxidpulver mit sehr kleiner Körnung bestellt. Ich wollte daraus den Thermaschutz für meine Hybriden bauen. Kleinste liefermenge war 1kg. Habe davon somit zuviel. Vielleicht möchtest du ja damit mal herum experimentieren. Es wäre dann aber ein Oxidschicht aus Alu. Wie man die da aber an die Wand bekommt weiß ich noch nicht.
Der Motor der da entsteht klingt aber cool, scheint auch ein Langbrenner zu werden.

Dein Emailpulver bekommst du im Bastelladen wo man auch Töpferartikel bekommt. Emaile ist nähmlich nichts anderes als die Glasur oder nichts anderes als eine Glaspulveremulsion. Es macht daher wohl mehr Sinn was mit ALuminiumoxid zu machen.

Das mit der Reinheit ist ganz einfach. eine raue Oberfläche ist rein. Das Problem wird vielmehr sein, das es total scheiße ist, eine Kamera Richtung Mars zu schießen und dann vor Ort fest zu stellen, das dort ein Fussel auf der Linse ist. Gleiches gilt auch für kleine Rohrleitungen und so.

Gruß

Neil

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Christian Fruth

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Beitrag 39867 [Alter Beitrag26. November 2003 um 16:01]

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Zitat:
Original geschrieben von Neil
Vielleicht möchtest du ja damit mal herum experimentieren. Es wäre dann aber ein Oxidschicht aus Alu. Wie man die da aber an die Wand bekommt weiß ich noch nicht.



Frag mal Ernst und Hendrik, da bestand eher das Problem, das Aluminiumoxid nimmer von der
Düse ab zu bekommen *scnr* wink

Ciao
Christian

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Neil

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Beitrag 39868 [Alter Beitrag26. November 2003 um 16:15]

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Hi,

ich habs abbekommen. du mußt nur ordentlich Schwung holen aus ca. 600m Höhe. Dann fällt auch das Oxid aus der Düse.

Gruß

Neil

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Heiko

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Beitrag 39869 [Alter Beitrag26. November 2003 um 16:27]

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Hallo Neil,

du hattest doch gar keine mit Aluminiumoxid behandelte Düse in deiner Flame of Oer.

Was soll denn daran Schlecht sein, wenn man das Aluminiumoxid nicht mehr von der Düse abbekommt? Ist doch eher ein Zeichen dafür, dass diese Isolierschicht prima an der Düse haftet. Ich würd mir eher sorgen machen, wenn man das Zeug schon mit einem Fingernagel wieder abkratzen kann.

Man müsste sich eher überlegen, wieweit die Aluminiumoxidschicht abgenutzt ist und ob man dann darauf wieder eine weitere anbringen kann, um den Abgenutzten Teil auszugleichen?

MFG Heiko

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Hendrik

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Beitrag 39870 [Alter Beitrag26. November 2003 um 16:36]

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Die Probmele bekommt man bei wiederladbaren Raketenmotoren.
as Al2O3 verengt einem den Düsenhals, höhere Klemmung und Buuums bei der zweiten Zündung!

SOL-2

Die Wissenschaft hat keine moralische Dimension. Sie ist wie ein Messer.
Wenn man es einem Chirurgen und einem Mörder gibt, gebraucht es jeder auf seine Weise.

Wernher von Braun (1912 - 1977), deutsch-US-amerikanischer Raketenforscher

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