Würdest Du Dir in den nächsten Wochen einen Hybridmotor kaufen?
Ja, klar! Ich kaufe mir bestimmt einen > H-Impuls!
Ja, klar! Ich kaufe bestimmt einen < H-Impuls!
Ja, aber erstmal nur einen Microhybrid!
Nein, das prepping von Hybrids ist mir zuviel Aufwand!
Nein, daran habe ich überhaupt kein Interesse!
Nein, ich habe schon einen!

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Oli4

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Oli4

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Beitrag 40157 , Hybridmotoren [Alter Beitrag01. Dezember 2003 um 20:35]

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Moin,

wollte mal hören, wie es um die Hybridmotoren hier im Forum bestellt ist. Die Umfrage soll mir ein wenig Entscheidungshilfe geben, ob ich Hybridmotoren ins Programm nehme oder nicht, und wenn ja, was für welche. Das heißt, ich würde gerne mal hier im Fred auch Erfahrungen und Meinungen (Vor- und Nachteile der Systeme, Aufwand beim preppen, etc.) zu Hypertek, RATT Works, Microhybrid, etc. hören.


cheers,

Oli4

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Eberhard

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Eberhard

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Beitrag 40163 [Alter Beitrag01. Dezember 2003 um 21:13]

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Also, mal auf die schnelle....

Microhybrid: ein günstiger Einsteigerhybrid, geeignet zum lernen, testen und ein nettes funktionsfähiges Teil für den Schreibtisch. Als Antrieb nicht so sehr geeignet, auf Grund des Schub- Gewichtsverhältnisses.

Für alle anderen Hybriden empfehle ich die Lektüre von Doug Pratts Hybridseite (http://www.flyhybrids.org/), hier sind alle Systeme in ihrer Technik, ihren Systemanforderungen, und, und, und, ausführlich beschrieben. Eine sehr emfehlenswerte Seite!

Wer Lust hat, kann sich auch ein paar Videos runterladen, ein besonderer Ohrenschmaus sind die Starts auf dem RattWorks K240. Ein schreiender Klang über 8 Sekunden Brenndauer...

Viele Grüsse

Eberhard
Tom

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Tom

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Beitrag 40164 [Alter Beitrag01. Dezember 2003 um 21:37]

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Ich möchte auch in Bezug auf die Hybrid's meinen Senf dazugeben.

Für mich sind die Hybriden eine Königsklasse innerhalb unseres Hobbys. Mir persönlich ist der Aufwand des Preppen, sowie das vermehrte Startzubehör einfach zuviel des Guten. Da ich jedoch einen Hybridflieger im direkten Freundeskreis habe, kann ich dieses Thema hautnah miterleben ohne selber Hybriden bauen und fliegen zu müssen/dürfen. 100% Konsum fg
Ich habe mich da mehr für das Clustern entschieden. Jedoch würde ich es sehr begrüßen wenn Oli4 auch Hybriden ins Programm aufnimmt. Denn jede weitere Motorisierungstechnik ist eine Bereicherung für unser Hobby.

Tom
*hmmmmm... ob man Hybriden nicht doch clustern kann ... burnout *
Eberhard

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Eberhard

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Beitrag 40165 [Alter Beitrag01. Dezember 2003 um 21:53]

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Hallo Tom,

zwei Seelenverwandte treffen aufeinander.....

Hybridcluster - kein Problem: Hier sehen wir die "Quadrophenia"....

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Eberhard

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Eberhard

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Beitrag 40166 [Alter Beitrag01. Dezember 2003 um 21:53]

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4x RattWorks K240....

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Eberhard

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Beitrag 40167 [Alter Beitrag01. Dezember 2003 um 21:55]

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5310 N/s Schub, und das 8,4 Sekunden lang - das wär doch was....

Grüsse

Eberhard

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Rocketboy25

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Rocketboy25

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Beitrag 40169 [Alter Beitrag01. Dezember 2003 um 22:34]

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Hi,
Ich würde mich sehr über Monotube Hybridmotoren ala RATT,Westcoast oder Prop.Poly.freuen.Nenne ja schon einen RATT H70 mein eigen.Hypertek ist mir zuaufwendig und das GSE mit ca´700 Eur. zu teuer.
Gruß Jochen

Abstürzende Einbauten:#43251
Hermann

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Beitrag 40172 [Alter Beitrag02. Dezember 2003 um 07:19]

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Moin !

Ich würde es gutfinden, wenn du Hybride ins Programm aufnimmst.



Gruß: Hermann

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(Carl Amery)

Roman

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Beitrag 40187 [Alter Beitrag02. Dezember 2003 um 16:39]

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hi oli4,
auf jeden fall ins programm nehmen.....
vorallem den microhybrid als fertig"bau"satz...*habenwill**lechz*fg fg fg fg fg fg

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-Ich (aber oft kopiert)
-sebA-

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Hi!

Natürlich würde ich mich über Hybriden in deinem Programm freuen. Aber am besten wären natürlich Hybriden, die man auch ohne T2-Schein zünden darf... *g*

Weil ohne T2-Schein einen Hybriden zu zünden, ist ein schwieriges unterfangen, soweit ich gelesen habe...

Gruß, Sebastian
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