Würdest Du Dir in den nächsten Wochen einen Hybridmotor kaufen?
Ja, klar! Ich kaufe mir bestimmt einen > H-Impuls!
Ja, klar! Ich kaufe bestimmt einen < H-Impuls!
Ja, aber erstmal nur einen Microhybrid!
Nein, das prepping von Hybrids ist mir zuviel Aufwand!
Nein, daran habe ich überhaupt kein Interesse!
Nein, ich habe schon einen!

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Autor Thema 
-sebA-

SP-Schnüffler

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Beitrag 40270 [Alter Beitrag04. Dezember 2003 um 15:17]

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Naja, aber nehmen wir mal an:

Ein I Motor in Deutschland! Von "jedermann" zu fliegen. Schöne vorstellung, denn man müsste sich damit in keinem Fall solche Gedanken um's Gewicht machen... (*grinstrichtungroman* wink )

Gruß, Sebastian
Roman

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Roman

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Beitrag 40272 [Alter Beitrag04. Dezember 2003 um 16:14]

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Zitat:
Original geschrieben von -sebA-
(*grinstrichtungroman* wink


was denn??? *zurückgrins*fg fg fg fg fg
PS: Hab mich heute bei uns an der schule bei jugend forscht angemeldet,
der Chemielehrer war von meinem Hybriden total begeistert. bis näxten do muss ich noch n paar pyroventile machen und auch noch verschiedene grains(wax,papier,frischhaltefolie... mehr is mir nur bisher nicht eingefallen...fg fg fg )

'Technisch gesehen hat alles funktioniert!'
-Ich (aber oft kopiert)
bobito

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bobito

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Beitrag 40273 [Alter Beitrag04. Dezember 2003 um 17:21]

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Zitat:
Original geschrieben von RomanS
der Chemielehrer war von meinem Hybriden total begeistert. bis näxten do muss ich noch (...)



Denk dran Roman, auch das Fach "Deutsch" findet im Zeugnis seinen Niederschlag! fg

&lt;duck&gt; &lt;run&gt;

Schrecklich diese Umweltverschmutzung:
Gestern eine Dose Sardinen aufgemacht, alles voller Öl, alle Fische tot!
Rainer

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Beitrag 40278 [Alter Beitrag04. Dezember 2003 um 18:39]

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Zitat Bobito
Zitat:
auch das Fach "Deutsch" findet im Zeugnis seinen Niederschlag!


Wie wahr !
Wozu sich _hier_ gute Übungsmöglichkeiten ergäben,
aber leider muß man sich sehr oft den Sinn eines Satzes selbst
zusammen reimen. Das Thema hatten wir schon ausgiebig behandelt.
Anscheinend ist Schnoddersprache angesagt. Kein Wunder, wenn man sich
mal den "Spaß" macht eine der nachmittäglichen Talkshows zu sehen. fg


@Oli4
Abbba isch will auch eine Microhibbrid hamm, Olli, wa ?!!!
Wenn duh hasss, dann duh saggen bescheitt unn isch komme hollen, wa?
Odder schicks ssu misch ssu in pakeht ? finger
wink
VG
Rainer
Neil

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Neil

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Beitrag 40284 [Alter Beitrag04. Dezember 2003 um 22:32]

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Hi,

mich wundert nur, das fast zwei gleichgroße Teile einen Microhybriden haben wollen oder einen Impuls>H.
Für mich macht so ein Hybrid nur Sinn wenn der Impuls hoch ist.

Gruß

Neil

Die Erde ist eine Scheibe. Egal in welche Richtung sich die Menschheit bewegt, sie geht immer auf einen Abgrund zu.


Eberhard

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Eberhard

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Beitrag 40286 [Alter Beitrag04. Dezember 2003 um 23:13]

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Zitat:
Original geschrieben von Stefan Wimmer
...dafür greift ab einer bestimmten Tankgröße evtl. wieder die Druckbehälterverordnung und deren Vorschriften sind ähnlich "spassig" wie die BAM-Zulasssung von Raketenmotoren mit Explosivstoffen.

Soo leicht entkommt man unserem §§-Dschungel leider nicht.


(Besonders nett wird's dann bei einem großen Hybrid mit pyrotechnischer Anzündung ...)

frown




Na, ich denke doch!

Sowohl Ratt, PP,WCH und Hypertek haben eine "Zwangsentlüftung" des Tanks.
D. h. schon beim Füllen, erst recht nach dem Füllen entweicht durch ein Vent das N2O. Der Tank ist kein Druckgefäss im klassischen Sinne, er benötigt keine Prüfung, keinen TÜV und entzieht sich damit der Druckbehälterverodnung.


Deswegen stelle ich die Hybriden auf pyrotechnisch freie Zündung um, und sage zu unseren Bedenkenträgern: kuckst Du.....

Viele Grüsse

Eberhard
Eberhard

SP-Schnüffler

Eberhard

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Beitrag 40287 [Alter Beitrag04. Dezember 2003 um 23:15]

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Zitat:
Original geschrieben von Stefan Wimmer
...dafür greift ab einer bestimmten Tankgröße evtl. wieder die Druckbehälterverordnung und deren Vorschriften sind ähnlich "spassig" wie die BAM-Zulasssung von Raketenmotoren mit Explosivstoffen.

Soo leicht entkommt man unserem §§-Dschungel leider nicht.

Na, ich denke doch!

Sowohl Ratt, PP,WCH und Hypertek haben eine "Zwangsentlüftung" des Tanks.
D. h. schon beim Füllen, erst recht nach dem Füllen entweicht durch ein Vent das N2O. Der Tank ist kein Druckgefäss im klassischen Sinne, er benötigt keine Prüfung, keinen TÜV und entzieht sich damit der Druckbehälterverodnung.

(Besonders nett wird's dann bei einem großen Hybrid mit pyrotechnischer Anzündung ...)

frown




Deswegen stelle ich die Hybriden auf pyrotechnisch freie Zündung um, und sage zu unseren Bedenkenträgern: kuckst Du.....

Viele Grüsse

Eberhard
Tom

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Tom

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Beitrag 40291 [Alter Beitrag05. Dezember 2003 um 06:59]

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Zitat:
Original geschrieben von Eberhard


Deswegen stelle ich die Hybriden auf pyrotechnisch freie Zündung um, und sage zu unseren Bedenkenträgern: kuckst Du.....

Viele Grüsse

Eberhard




Tja, und damit zeigt sich mal wieder wie innovativ dieses Hobby ist.
Und die lieben Allesverbieter werden es nicht verstehen.
Wetten dann kommt was von wegen ncht mehr sicherer Anzündung fg

*duck&weg*
Tom

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Oli4

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Beitrag 41924 , Einführungsangebot!!! [Alter Beitrag04. Januar 2004 um 14:36]

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Moin,

um also mal Nägel mit Köpfen zu machen - folgendes Angebot:

West Coast I-110 Hybrid inkl. 1 Pack Reloads (3 Stück) für 139,- Euro! plus 7 Euro Porto!

Der Motor ist CAR-zertifiziert und kann also auch in der CH bei Club-Launches, etc. geflogen werden.

Hier nochmal die wichtigsten Daten:

Gesamtimpulse: 413 Ns
Max. Schub: 246 N
Durchschnittl. Schub: 110 N
Brenndauer: 3,76s
Abmessungen: 38 x 606mm
Gewicht: geladen - 824g - bei Brennschluss: 497g

Der WCH I-110 kann sowohl pyrotechnisch (nur mit T2-Schein!) als auch pyro-free (ohne T2-Schein möglich!) gezündet werden. Das pyro-free GSE kann dann für Starts bei t-rocketry gegen eine geringe Gebühr gemietet werden.

Das Einführungs-Angebot gilt nur bei Vorbestellung und Vorkasse und nur bis 10. Januar 2004! Sollte die Nachfrage meinen Erwartungen entsprechen, wird das komplette Programm von West Coast Hybrids verfügbar sein.

Danach kostet der WCH I-110 regulär 149,- Euro ohne Reloads.

Wer also günstig den Einstieg in die "Königsklasse" machen möchte kontaktiert mich am besten schnell per email!

cheers,

Oli4

Folgende Datei wurde angehängt:


AGM e.V., TRA #9082 L2

http://www.t-rocketry.de - "Speak low, speak slow and don´t talk too much." - John Wayne

Turbo

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Beitrag 41946 [Alter Beitrag04. Januar 2004 um 17:05]

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Also wenn es hier in DE einen Hybriden geben würde < H dann würde ich sofort zuschlagen cool
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