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Tom

Grand Master of Rocketry


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Tom

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Beitrag 45153 [Alter Beitrag19. März 2004 um 13:01]

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tztztz... der Neil mal wieder smile
Warum macht man nicht zuerst die einfache variante und setzt die um ?
Wenn die dann langweilig wird kann man ja weitere Features einbauen.
Ansonsten wird das nie was, vor lauter Ideen und man könnte ja und sollte auch ....

Also:
Ich mach mal den Anfang. Ich baue ein Zündgerät für 2 Kanäle um SN0 synchron zu zünden.
Wenn ich das fertich hab, dann stelle ich hier ein Foto rein.

ok ? confused

Gruss
Tom
Neil

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Neil

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Beitrag 45154 [Alter Beitrag19. März 2004 um 13:14]

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Hi,

nah war ja nur ein paar Ideen.
Aber an so einem Dragrace hätte ich auch interesse.

Gruß

Neil

Die Erde ist eine Scheibe. Egal in welche Richtung sich die Menschheit bewegt, sie geht immer auf einen Abgrund zu.


Marxi

Grandma' of Rocketry

Marxi

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Beitrag 45155 [Alter Beitrag19. März 2004 um 13:18]

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Hi !

Ja schön, wenn das aus dem "Big Daddy -Thread" hervorgeht... ich find`s sehr interessant.

Bzgl. Sicherheit muss ich aber Mike Recht geben... wenn dann zünd`ich nämlich wieder wie gewohnt
(Ok, einmal in Haid... big grin wink) mit ner offenen Zündpfanne und grad vor SP, sollte man immer auch Respekt haben... der geht unter Zeitdruck aber u.U. IMHO verloren.

Was aber auf jeden Fall ne wichtige Frage ist... ist der für`n Wettbewerb zulässige Höchstimpuls vom Cluster, dann geh`ich nämlich gleich mal in den Keller... *harhar*

Viele Grüße,
Marxi

Zitat von Tom:
Zitat:
Wo ist das Problem.
Ich helfe gerne mit meinem T2 Schein aus. Ebenso wie jeder andere T2 Flieger.
Wir übernehmen doch eh an etlichen Fliegen die Aufsicht und Verantwortung für T2 Flüge von T1 Leuten.

Und der Nebeneffekt: Es wagen sich mehr Leute an T2 & Cluster und wir führen sie sicher zum Erfolg.


100% ACK; Kann ich als solcher T1ler nur zustimmen!
Peter

alias James "Pond"


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Peter

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Beitrag 45156 [Alter Beitrag19. März 2004 um 13:28]

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Sowas wie einen Mindestdurchmesser und einen maximalen Antriebsimpuls sollte man schon haben, sonst landen wir wieder bei den "3,9 Mach Besenstielen". Beim Durchmesser müßt ihr halt die Modelle benennen, die ihr fliegen wollt, und beim Antrieb würd ich mal ein Fragezeichen hinter 80Ns setzen?
Tom Engelhardt

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Tom Engelhardt

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Beitrag 45157 [Alter Beitrag19. März 2004 um 13:37]

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Wenn Tom das Pult baut, haben wir ja schon mal eine wichtige Hürde genommen.

Ich würde weiterhin vorschlagen:

Durchmesser 10cm (4 Zoll)
Gesamtimpuls max. 120 Ns (6x D), der Cluster muß mindestens 4 Motoren und maximal 6 Motoren umfassen. Erlaubt sind alle SP-Motoren von SF, Estes und Quest - vielleicht auch eine offene Klasse mit SP-Motoren anderer Kulör?
Bergung elektronisch oder über den sowieso mitfliegenden SALT.

Gruß,

Tom aus Gö

Marxi

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Marxi

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Beitrag 45159 [Alter Beitrag19. März 2004 um 14:05]

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Hi Tom !

Durch komplett vorgelegte "Normen" nehmen wir aber eigtl. den Spaßfaktor schon wieder etwas weg...
Klar braucht man Beschränkungen - wär ja unfair... klein gegen groß und so... aber ich würd`s in diesem Fall duch einen Bereich regeln.
Bspw. 75mm - 125mm.
So weiß man nie, was der andere denn genau fürs Dragrace gebaut hat.

Auch von den Motoren würd`ich da einen Bereich vorschlagen oder auch oben offen lassen - denn es muss der Teilnehmer wissen, ob 20 MicroMax effektiver sind als 8 C6 etc.
Aber eine "Mindestbündel- Zahl" brauchts schon, da klingt 4 ja recht vernünftig. cool

Viele Grüße,
Marxi
J.Boegel

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J.Boegel

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Beitrag 45163 [Alter Beitrag19. März 2004 um 14:47]

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Zitat:
Original geschrieben von Tom Engelhardt
Wenn Tom das Pult baut, haben wir ja schon mal eine wichtige Hürde genommen.

Ich würde weiterhin vorschlagen:

Durchmesser 10cm (4 Zoll)
Gesamtimpuls max. 120 Ns (6x D), der Cluster muß mindestens 4 Motoren und maximal 6 Motoren umfassen. Erlaubt sind alle SP-Motoren von SF, Estes und Quest - vielleicht auch eine offene Klasse mit SP-Motoren anderer Kulör?
Bergung elektronisch oder über den sowieso mitfliegenden SALT.

Gruß,

Tom aus Gö




Zündimpuls:

da würde ich gar nix festlegen weil: Wenn das Rohr ein gewissen Durchmesser hat, paßt irgendwann kein Motor mehr rein.

Der größte Einzelmotor ist ein H5K, als Beispiel.
Ansonsten: Wer meint ein 120mm Rohr mit 30 H1K ausfüllen zu müssen....soll ers doch machen!! ...schnürrt doch den Leutz net die Kreativität ab big grin

Aufjedenfall sollte ein "kleines Gremium da sein was sich die Rocs vorher mal kurz anschaut ob die auch "sinnig gebaut worden sind. Gilt weniger für alte Haasen, mehr für Noobs.

Manipulation:...sowas macht doch keiner...

Gruß Jens

P.S.:...ich bin ja schon überwältigt das die Idee einen solchen Anklang gefunden hat. Jetzt muß ich nochmal was schaffen, später geh iczh nochmal auf einzelne Punkte ein.

Gewisse Dinge greift man mit Worten so vergeblich an wie Geister mit Waffen.
Neil

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Beitrag 45165 [Alter Beitrag19. März 2004 um 15:06]

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Hi,

ich würde das ganze evtl. auch übers Gewicht beschränken. Das setzt einmal eine maximal Motoranzahl fest, und zu anderem haben schwerere Raketen eine geringe Bremsverzögerung des Luftwiderstandes. Sprich, eine leichte Rakete wird zwar schnell aber die bremst auch wieder schnell ab und 200m Höhe ist da evtl. für eine Leichte schon zu hoch.
Eine geometrische Vorgabe würde ich nicht machen.

Gruß

Neil

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Oliver Arend

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Beitrag 45168 [Alter Beitrag19. März 2004 um 15:44]

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Wie wärs, wenn gar nichts vorgegeben wird, außer dass man mit einem Schwarzpulver-Cluster von mind. 4 Motoren fliegen muss? Diese ganze deutsche Regelungswut hier ;-) Und wer zuerst bei 100 oder 200 m angelangt ist, hat gewonnen. Kann man übrigens optisch vermessen, und wenn zwei gleichschnell sind kriegen sie halt beide n Apfel.

Oliver
Tom Engelhardt

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Tom Engelhardt

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Beitrag 45171 [Alter Beitrag19. März 2004 um 16:51]

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Ich wäre dafür (jaj, ich weiß, Regulierungswut und so...wink), es auf folgende Parameter zu reduzieren:

Körperdurchmesser muß 10 cm betragen, mindestens 4 SP-Motoren als Cluster, nicht mehr als 120 NS Gesamtimpuls, nicht mehr als 1000 g Gesamtgewicht (voll beladen).

Gut?

Tbig grinm

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