Also,ich denke von der Zeit her dürfte das gehen.
Ich hab ein Auto(graupner Pinto,uralt) das hat 4*600mAh AA Zellen,die versorgen nen C508 Servo von graupner und nen Empfänger,die waren da bestimmt ein halbes jahr oder länger drin!!!! also für ne halbe Stunde hält das bestimmt,kommt halt auf die Servos etc an.
Rocket the kellerkind

Ganz so ists nicht, Rocket.
Wie lange die Akkus im Modell sind spielt keine Rolle, wenn du es nicht benutzt.
Mir kommts schon auf die tatsächliche Betriebszeit an.
Wenn ich schon einen Segler baue will ich ihn auch so fliegen. Muss ich alle zehn Minuten landen bringt das nichts, dann kann ich auch irgendeinen Hotliner bauen.
Ideal wäre ja eine Flugzeit von einer Stunde oder mehr-schön, Liegstuhl, Sonnenbrille und Thermik-aber ganz so anspruchsvoll muss es dann doch nicht sein.

Was anderes noch-einige von euch haben doch schon Gleiter gebaut, welche Motoranordnung bevorzugt ihr? Oben, unten, vor dem Sp oder wo?

Wo seht ihr die Vor-und Nachteile euerer Variante?

die haben schon ne gute Fahrzeit gehabt,nichtz das du denkst ich fahr nicht,bestimmt 20 Stunden oder so,also das dürfte gehen.....
Rocket the kellerkind

In Cars habe ich immer BEC verwendet, schon aus Gewichtsgründen.
Und: 20 Stunden in einem Offroader wäre mir zu riskant. Wie haben früher immer eine Stunde gerechnet , bei 2 Servos und 500er Akkus. Das klappt sicher, aber viel Saft bleibt da dann echt nicht mehr, wenn du normal fliegst, also nicht etrem stromsparend.
Allerdings liegt mein Fall schon anders: Kleine Ruder, damit wenig notwendige Stellkraft, niedrigerer Stromverbrauch. Ausserdem sind es Miniservos, die eh weniger brauchen.
Leider hab ich die Teile bisher auch nur im Heli benutzt, und der arbeitet auch mit BEC, kann von daher keine Aussage machen, was die Dinger brauchen.

Zitat:

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Original geschrieben von Sly
Ausserdem sind es Miniservos, die eh weniger brauchen.

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Schau mal beim Hersteller nach - es ist z.T. erschreckend, was die Minidinger so brauchen. Die meisten 13mm-Servos ziehen mehr als ihre Kollegen in der Standardgrösse. Das liegt wohl daran, dass sie Motoren mit schlechterem Wirkungsgrad haben; was bei der Grösse nicht weiter erstaunt.
Das C141 von Graupner (10mm, 5.5g) kann bis 630mA ziehen! Die noch kleineren C100 immerhin noch 350mA. Das sind Werte, die von Standardservos nur selten übertroffen werden. Hochgeschwindigkeitsservos (für Heckrotor in 3D-Helis oder für F3A) brauchen bis 1.5A.
Die Unterschiede sind verblüffend gering.

Dein anderes Argument - kleine Stellkräfte - ist da viel gewichtiger. Im Durchschnitt wirst du wenig Stromverbrauch haben, Sorgen würden mir allenfalls die Spitzenströme machen. Das Problem ist nämlich, dass die kleinen Servos in kleinen Modellen genau so schnell an ihre Belastungsgrenze und damit in den Bereich der Blockierstromaufnahem kommen wie grössere Servos in entsprechenden Modellen. Sprich: Insgesamt bis zu 1A - und da gehen 50mAh-Akkus ziemlich schnell in die Knie!

Zum Laden: die Sanyo 50er-Zellen sind Mischzellen, also nicht für Schnellladung, sondern nur für beschleunigte Ladung zugelassen - sprich max. 0.2C, also 10mA in etwa 6h. Eine Ladung mit 150mA entspricht einer Schnellladung mit 3C in 20min - was nur Sinterzellen auf die Dauer vertragen. Wie gesagt: sie halten einfach weniger lang durch. Nach den von mir genannten Zyklen war jeweils eine Zelle "hinüber".

Was ich auch versucht habe, ist der kleine (100mAh) NiMH-Akku von Graupner. Neu aus der Verpackung, war er entladen auf knapp 3V - damit war er auch schon erledigt. Läuft trotzdem noch mit etwa 80% der Nennkapazität. Laden mit 40mA geht gut. Das Kabel und den Schrumpfschlauch habe ich entfernt - war 40% des Gesamtgewichtes ...

Gruss

Andi

Die Akkufrage ist geklärt. Ich werde Miniakkus AAA verwenden, Stücker vier. Die gibt es inzwischen mit 800mAh, mehr als genug.

Zum Bau zurück. Seit gestern nachmittag sitze ich am Rumpfkopf. Probleme:
Bei annehmbarer Festigkeit, minimales Gewicht mit einem leidlichen Aussehen und guter Aerodynamik zu verbinden. Festigkeit:

Ich habe mich entschlossen, aus Sperrholz (3mm, abgeschliffen auf 1,5) zwei Querspanten zu bauen, um darin das Kohlefaserrohr für den Heckausleger sicher befestigen zu können. Den Rest der RC-Box sollte ein Längsspant bilden, der praktsich den ganzen Rumpf umschließt. Er besteht auch aus demselben Material und wird mit den Querspanten verzapft. Natürlich auch heruntergeschliffen. Das ungefähr handgrosse Teil bildet hinteren Rumpfabschluss, Servo-Empfänger-und Akkuhalter in Längsrichtung, sowie Landekufe, vorderen Rumpfabschluss und Motorpylon zugleich. Durch die etwas grosse Bauform der Akkus ist das Ding nicht besonders schön geworden. Aber ich hab rund fünf Stunden an der Schablone herumgezeichnet, bis ichs hatte. Nun muss es noch aufs Minimum reduziert werden, im Moment wiegt es (ausgesägt und eingepasst) noch 5,3g.
Inakzeptabel, ich denke, wenn alle möglichen Aussparungen drin sind und es auf Mindestdicke heruntergeschliffen ist, werden es höchstens noch 2,5g bis 3g sein.
Die ersten beiden Spanten habe ich gestern abend zusammen auf ein Gewicht von 0,5g heruntergehungert, weniger Material geht nicht. Ich trau mir im Moment kaum, sie anzufassen. Wenn aber alles zusammengesteckt und (später) verklebt ist, ergibt es ein sehr stabiles Gerüst. Inzwischen hat sich herausgestellt, dass ein dritter Spant nötig war, er ist noch nicht ganz fertig, wiegt aber im Moment schonmal 0.5g. Er ist grösser als die anderen beiden, und wird auch noch bisschen weiter abgespeckt.
Das fertige Rumpfgerüst werde ich vermutlich mit einigen Balsaleistchen in Form bringen und anschliessnd mit Naturseide bespannen-mit Epoxy laminiert wird das unwahrscheinlich stabil.
Ich hoffe, den gesamten Rumpfkopf unter 10g hinzubekommen-ich denke, ich schaffs auch.

Wow! Wenn du das hinkriegst - Gratulation!
Nun, mit den Akkus wirst du problemlos 3-4h fliegen können (ich gehe immer noch von zwei Servos aus - oder?).

Kannst du irgendwann mal eine Skizze oder ein paar Fotos reinstellen? Bin extrem gespannt, wie das aussieht. Habe mir unterdessen auch ein paar Gedanken gemacht (ich weiss, liebe Kollegen - ich bin bald so weit wie Oliver mit seiner todo-Liste ...). Vielleicht baue ich da auch mal was. Billigere Flüge als mit den F und Gs gäbe es alleweil .. Wenn auch nicht so spektakulös.

Gruss

Andi

Zitat:

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Original geschrieben von Andi Wirth


Kannst du irgendwann mal eine Skizze oder ein paar Fotos reinstellen? Bin extrem gespannt, wie das aussieht.

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ganz meine meinung , hört sich echt klasse an!!

mfg roman

Zitat:

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Nun, mit den Akkus wirst du problemlos 3-4h fliegen können

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Wär ja was. Natürlich bleibt es erstmal bei den zwei Servos. Ich will erstmal schauen, was das Ding können wird. Mir ists wichtiger, dass er lange Flugzeiten schafft. Querruder braucht man am Hang, in der Thermik eher weniger. Als Flugmodell also eher was für Anfänger.
Ausserdem ist mir wichtig, dass das Ganze erstmal funktioniert-ich habe mal gerechnet-wird insgesamt immernoch recht schwer, die Kiste. Mal sehen, was ich noch einsparen kann-der Flügel wird sich nach dem Gewicht der übrigen Teile richten müssen, je leichter der Rest ist, umso besser kann der Flügel werden. Im Moment sieht es eher nach 550mm Spannweite aus.
Aber schaun wir mal.

Zitat:

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Kannst du irgendwann mal eine Skizze oder ein paar Fotos reinstellen?

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Ja, Fotos mache ich, wenn die endgültigen Formen der Spanten feststehen sicher. Ich hoffe mal, ich vergesse nicht (wie meistens) im Baueifer, die Teile vor dem zusammenleimen auch mal auf den Scanner zu legen-für später

Hallo zusammen.
Ich war in letzter Zeit nicht untätig, auch wenn ich hier nichts weiter geschrieben habe-es geht voran.
Aber seht selbst:

Folgende Datei wurde angehängt: