Hallo Leute,

vielleicht kennen mich ja noch einige. Bin leider zZ. nicht so aktiv, da ich schulisch und freizeittechnisch net viel Zeit fürs Raketenbasteln habe :-(

Nun nehmen wir zum einen an Jugenforscht und zum Anderen an einem Schulprojekt teil. Darin spielt vorallem ein Hybrid die entscheidende Rolle. Zu erst wollten wir uns diesen selber entwerfen, doch aus Zeitgründen griffen wir nun auf ein fertiges Modell zurück: ZHR40-500 von http://www.hybridrocket.info

Dieser Motor wurde unter anderem mal auf einem RJD vorgestellt wenn ich mich noch richtig errinnere.

Nun haben wir 2 Probleme.

1. Die "Anleitung" im Internet ist für uns nicht so sehr klar, da min ein Teil fehlt wie im Internet dargestellt. Wir haben also keinerlei erfahrung mit diesem Motor. Eine Motorschulung würde bei dem Hersteller 250€ kosten... etwas viel, wie wir finden.
Hat hier sonst noch jemand Erfahrung mit diesem Motor?

2. N2O... Wir suchen noch eine Quelle für N2O mit einem Druck von min. 45bar.
Könnt ihr uns einen Gashändler empfehlen? Wir können dann auch über die Schule beziehen.


Ich würde mich sehr über Antworten freuen.

MFG
Max

Hi,

1. Da brauchen wir schon mehr Infos. Seid ihr irgendwann auf einem Flugtag? Das läst sich am besten in einer Runde klären.

2. Ich habe mein Gas bei einem Air Liquide Händler bekommen. Da würde ich es mal als Schule versuchen. Also der Lehrer.
Der Druck hängt übrigens von der Temperatur ab. Bevor ihr also praktisch anfängt wäre mal etwas Theorie nötig.

Gruß

Neil

Schön mal wieder was von dir zu hören,
Du kommst ja aus Ulm, ist ja nicht weit von mir (Heroldstatt bei Laichingen), Ich hab einen WCH J190 und einen Rattworks H70 hier. Könnte ich Leihweise zur Verfügung stellen. Bin für Forschung und Jugendförderung ja immer offen
Habt ihr schon den Rest vom GSE zusammen, oder wollt ihr direkt aus der Flasche fahren?

MfG Fabian

Das mit dem Flugtag wird schwer. RJD ist weit weg und in meiner "nähe" wären noch BC Tage und ALRS

Die Gasgesetze sind uns klar (techn. Gymnasium 12. Klasse)
Allerdings konnten wir eine Flasche mit 11 bar bekommen bei Zimmertemperatur. Da kommst du durch Temperhöhung so schnell net auf deine 45 - 50 bar. Kurz überschalgend würd ich mal 1000°C tippen?

Meine Frage war nun auch erst mal nur ob sich jemand mit diesem Motor direkt auskennt. unser einziges Problem ist der zusammenbau, da dieser nicht einleuchtet. Das Jugendforschtprofekt ist hierführ noicht relevant, da dort nur verschiedene Brennstoffe auf verschiedene Eigenschaften getestet werden.

Die Pyrotechnikfreie Zündung dürfte für uns auch kein Problem darstellen. (Zündgerät, Draht, O2, Stahlwolle)

Wenn es nach mir ginge würde ich sehr gerne mal weider auf einen Flugtag kommen. Meine Raketen stauben hier eh nur ein ... allerdings geht die Schule gerade vor und das Geld fließt gerade in einen Führerschein und Auto.
Eine schriftliche Ausarbeitung dieses Themas müsste ich außerdem in 3 -4 Wochen abgeben.
Die Lieferung einzelner Teile hat unser Projekt extrem verzögert, da wir gleichzeitig noch einen Prüfstand entwerfen und dort auf einige Probleme Stoßen.

Also wenn ihr die Teile da habt und nur der Zusammenbau das Problem ist, könnte ich mich auch anbieten das Teil mal anzuschauen, hatte so wie so vor in nächster Zeit mal wieder nach Ulm reinzufahren, zwecks Baumarkt

MfG Fabian

Edit: Wenns wirklich drängt und mit der Pyrofree-Zündung nicht klappen sollte (warum auch immer), könnt ihr auch auf mich zukommen, ich hab ja jetzt den Schein.

Geändert von FabianH am 25. April 2008 um 23:24

Oh Gott sers Fabi, hab deinen Post grad voll übersehen hast im selben mom wie ich gepostet?

Unser GSE wird wohl größtenteils von der Schule gesponsort xD

Das mim Vorbeifahren wär ne coole Sache, ich geb dir auf alle Fälle bescheit, wenn wir den Prüfstand und das GSE fertig haben. Wollten uns nur mal vorher informieren.

Ich wohn gleich in der Nähe von 2 Baumärkten xD

Zitat:

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Original geschrieben von Sniper_MC


Allerdings konnten wir eine Flasche mit 11 bar bekommen bei Zimmertemperatur. Da kommst du durch Temperhöhung so schnell net auf deine 45 - 50 bar. Kurz überschalgend würd ich mal 1000°C tippen?

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Also diesen Satz versteh ich überhaupt nicht! Kann mir den mal jemand erklären? N2O hat bei 20° C einen Dampfdruck von 51,1 Bar. Was heißt ihr habt eine Flasche mit 11 Bar bekommen? Das kann dann aber nicht flüssig sein und somit ist das für einen Hybriden ungeeignet.

Korrigiert mich bitte fals ich mich täusche!

LG
Andreas

Hi,

genau, ich denke da ist entweder kein N2O drin oder die flüssige Phase fehlt, die Flasche ist also eigentlich leer. Man kann das aber gut kontrollieren indem man mal auf die Flasche schaut. Da gibt es am Flaschenhals einige Eintragungen. Prüfdatum und so. Daneben steht auch das Flaschengewicht. Je nachdem wie groß die Flasche ist vom Volumen, müßte die dem entsprechend schwerer werden wenn die voll ist. Eine 10l Flasche z.B. ist ca. 8kg schwerer als das Leergewicht. Wenn da also 11 bar drauf sein sollte, dann müßte die quasi leer sein.
Du kannst ja mal von all den Teilen des Motors ein Gruppenfoto machen und hier rein stellen. Wenn ich mich recht den Motor erinnere, dann war das eigentlich nicht so kompliziert.

Gruß

Neil

Diese Schulung für 250 Öcken, müsste doch das sein, was wir an den RJD hatten an dem Hybrid Tag.

MfG Fabian

Also den Satz kann ich dir erklären ... Wir hätten eine Flasche mit N2O und 11 bar druck bekommen können. Gasförmig, da medizinische Reinheit und auch für diesen Gebrauch bestimmt. Aber wie schon im ersten Post erwähnt haben wir dieses Angebot NICHT war genommen, da der Druck zu niedrig war.

Den Hybrid kann man allerdings auch ohne fklüssiggas betreiben, der Hersteller fährt seinen mit 45bar ;-)
Nicht vergessen Hybrid heißt net immer Flüssig/Fest Gasförmig/Fest ist genauso möglich.

Ein Bild wäre mir möglich reinzustellen, dass mach ich morgen gern mal rein. Das ist allerdings nicht mehr von nöten, ich hab mir nun mal die Sache genauer angeschaut und glaube alles durchschaut zu haben ^^

@ Fabi, genau das war die Schulung ^^ Nur ist die bei mir schon länger her und ich bin nun wirklich niochrt gewillt 250 ocken rauszuhauen. Besitzt du eig. selber ein GSE


Was mir nun gerade auffällt, das Forum hat sich leider etwas verändert. Es wird ja nun mitlerweile jeder Satz auf die Goldwage gelegt. Das hat nicht direkt was mit meinem Topic zu tun ich hab mich hier mal wieder bissle umgeschaut, finde die Entwicklung sehr Schade.

Trotzdem wünsch ich euch allen natürlich en schönen Sonntag und bedanke mich dafür, dass ihr mir heflen wollt.
Gruß aus Ulm

Geändert von Sniper_MC am 27. April 2008 um 00:29