Portal > Forum > Rund um den Raketenmodellbau > Gesetze und Paragraphen > Fragen zu Motorenzulassungen
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Brzelinski
Überflieger Registriert seit: Okt 2000 Wohnort: Verein: Beiträge: 1616 Status: Offline |
Beitrag 68790
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 18. Februar 2005 um 16:33]
Es geht ja nicht nur um Flight Systems inc. Ich möchte es jetzt belegt wissen. Ich habe Flight Sythems inc noch nicht angeschrieben, sodern nur mit den Nachfolern des Importeus gesprochen. Wenn du irgend einen Beleg für deine Aussage hast, lass es mich wissen. Dann wird dieser Teil der Liste sofort Gestrichen. Vieleicht kann das sogar die BAM machen.
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emmpunkt
Überflieger Registriert seit: Jul 2003 Wohnort: Nümbrecht Verein: Solaris-RMB Beiträge: 1115 Status: Offline |
Beitrag 68793
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18. Februar 2005 um 16:53]
Warum willst du sie aus der BAM-Liste streichen?
Interessanter wäre es , die Produktionsmittel und die Zulassung von FSI zu bekommen! Gruss M. |
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Brzelinski
Überflieger Registriert seit: Okt 2000 Wohnort: Verein: Beiträge: 1616 Status: Offline |
Beitrag 68802
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18. Februar 2005 um 17:48]
Stimmt. Daran habe ich noch nicht gedacht.
Aber das wird wohl auch recht teuer. |
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Brzelinski
Überflieger Registriert seit: Okt 2000 Wohnort: Verein: Beiträge: 1616 Status: Offline |
Beitrag 68946
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21. Februar 2005 um 00:13]
Angenommen, ich möchte den Aerotech Motor J20W kaufen. Ich habe mit Absicht einen recht großen Motor gewählt. Er hat einen Impuls von 1250 Ns. Dürfte ich diesen Motor überhaubtt mit dem T2 betreiben? Wenn ja, hat er eine Baumusterprüfbescheinigung? Wenn er diese hat, dann würde ich einen Antrag auf Verbringungsgenehmigung stellen. Oder nicht? Ist er nicht nur ein pyrotechnischer Gegenstand und dami keint Explosivstoff.!?
Oli4, vieleicht kannst du mir ein wenig weiterhelfen? Oder sonst jemand? Ich weiß nicht weiter. |
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oliver
SP-Schnüffler Registriert seit: Jan 2002 Wohnort: 89250 Senden Verein: SOLARIS-RMB;T2; Tripoli #09637 Beiträge: 897 Status: Offline |
Beitrag 68961
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21. Februar 2005 um 00:58]
Hallo Gert,
ist doch ganz einfach : 1. Treibsatzmasse > 75gr, dies bedeutet CE-Konfirmitätsnachweis erforderlich, gibt es nicht , also keine Chance den Motor nach DL zu bringen. 2. Nach T2 fliegbar, solange das Modell nicht mehr als 25kg wiegt, sonst bräuchte man eine Abnahme durch das Luftfahrtbundesamt (wie bei den Flächenfliegern). ciao Oliver Die kürzesten Wörter, nämlich 'ja' und 'nein' erfordern das meiste Nachdenken. - Pythagoras - Modellbau-Factory |
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Oliver Arend
Administrator
Registriert seit: Aug 2000 Wohnort: Great Falls, VA, USA Verein: RMV/Solaris/AGM/TRA L1/TCV/MDRA/NOVAAR Beiträge: 8333 Status: Offline |
Beitrag 68964
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21. Februar 2005 um 01:08]
Bis 150 kg nimmt bei nicht-manntragenden Flugzeugen der DAeC die Modelle ab. Die Regelung ist relativ neu, stand irgendwann in den letzten beiden Jahren in der Luftsport.
Kann natürlich sein dass für Raketen wieder andere Regeln gelten. Oliver |
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Brzelinski
Überflieger Registriert seit: Okt 2000 Wohnort: Verein: Beiträge: 1616 Status: Offline |
Beitrag 68968
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21. Februar 2005 um 10:10]
Den BC-1800 kann ich mit Ausnahmegnemigung fliegen. Wie bekomme ich diese Ausnahmegenemigung? Muß ich sie parallel zu meiner Aufstiegesgenemigung beantragen. Oder muß sie ein Verein oder der DAeC parallel zur Aufstiegsgenehmigung einer Veranstaltung beantragen? Könnte man mit dem gleichen Antrag auch die Aufstiegsenehmigung für den J20W beantagen?
Könnte ich nicht sogar selbst einen Motor herstellen und mit einer solcher Ausnahmegemigung fliegen? Wer kann hier weiterhelfen? Viele Grüße, Gert |
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Brzelinski
Überflieger Registriert seit: Okt 2000 Wohnort: Verein: Beiträge: 1616 Status: Offline |
Beitrag 69197
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24. Februar 2005 um 11:53]
Heute habe ich zwei Antworten erhalten.
Ripmax hat mir in fehlerfreiem Deutsch drei Spielzeughändle in meiner nächsten Umgebung genannt. Die kannte ich natürlich schon lange. Einer von ihnen, der Beste, hat Ende Januar seinen Laden wieder geschlossen. Aber immerhin. Ich könnte bei den zwei Händlern den einen oder anderen Estes Treibsatz kaufen. Weco hat mich an Rober.Klima@t-online.de als Ansprechartner verwiesen. Siehe Hädlerliste. Viele Grüße, Gert. |
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Stefan Wimmer
Grand Master of Rocketry
Registriert seit: Aug 2000 Wohnort: Berlin Verein: Deutsche Experimental Raketen Arbeitsgruppe (DERA) Beiträge: 2398 Status: Offline |
Beitrag 69246
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24. Februar 2005 um 23:05]
Zitat: ...selbstverständlich! Aber nur wenn Du - eine entsprechende Fachkunde nachgewiesen hast ("Herstellerschein"), - eine zugelassene Fertigungsstätte hast, - die notwendigen Versicherungen vorweisen kannst, - alle Immisionsschutzvorschriften einhältst, - die notwendigen zugelassenen Lagermöglichkeiten hast, - alles was ich auf die Schnelle noch vergessen habe einhältst, vorweisen kannst oder besorgt hast. Wenn dann noch Geld und Nerven übrig sind, kannst Du loslegen... It's the Government - it doesn't have to make sense! (B. Kaplow in r.m.r) |
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Brzelinski
Überflieger Registriert seit: Okt 2000 Wohnort: Verein: Beiträge: 1616 Status: Offline |
Beitrag 69551
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01. März 2005 um 17:23]
Jetzt muß ich doch mal etwas Frust loswerden. Ich habe sämtliche Importeue von T1 Motoren der BAM-Liste angeschrieben. Der Einzige, der geantwortet hat, ist der EstesImporteur, der mir die de nächstgelegenen Händler genannt hat.
Dann hat noch der Weco-Importeur geantwortet, aber der Geprächspartnen Klima, er stehet seit langem in meiner Händlerliste, blieb mir die Antwort auf meine Fragen schuldig. Alle anderen haben gar nicht geantwortet. Hoch lebe Estes. Die Antworten jedenfalls, wenn man etwas vom ihnen will. Die Motoren sind zwar etwas teurer. Aber man bekommt sie jedenfalls. Und sie sind immer von gleich guter Qualität. Qualität hat ihren Preis. Bei Estes bekommt man sie auch. Estes liefert fast alle Motoren die der T1 Pilot braucht. Wir brauchen sie nur zu Kaufen. Fast jedes Modellbaugeschäft hat sie oder kannn sie schnell besrgen. Wir brauchen nur zuzulangen. |
