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Stefan S

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Beitrag 3808 [Alter Beitrag01. Januar 2001 um 13:04]

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Hi,
1. Ich muß Achim recht geben, wenn eine austauschbare Motorhalterung im Highpower (Lev1) bereich dann geschraubt.
Für Motoren Größer I würde ich das LASSEN !!!
Da macht dann der PML Quickswitch mehr Sinn.
Obwohl ich da auf Nummer sicher gehe und die
Motorhalterung Klebe 3-5 Ringe mit den Flossen verzahnt (Uhu Acrylit).
2. Du wirst die teueren Casings doch nicht mit Krepband umwickeln Oli,
Das bischen mehr Aufwand für eine geschraubte Aufnahme ist wohl nicht relevant.


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Beitrag 3809 [Alter Beitrag01. Januar 2001 um 14:41]

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Nein Stefan, werde ich nicht. Deshalb bin ich ja auch auf der Suche nach den Dimensionen des Thrust Rings (Länge, Durchmesser, Durchm. d. Düse), so dass ich mir eine Motorhalterung bauen kann, aber selbst Besitzer dieser Dinger scheinen nicht in der Lage, sie zu messen und mir zu schicken. Schade eigentlich...
Aber vielleicht kannst Du mir da ja helfen!
Oliver
Waldi

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Beitrag 3810 [Alter Beitrag01. Januar 2001 um 21:37]

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Oliver,
welche Abmessungen brauchst Du?
Ich habe sowohl den BC 360, als auch AT
Casings, 29mm, 38mm, und 54mm.
Ich habe auch einen Messschieber und kann
damit sogar messen :-)
Gruesse
Waldi
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Beitrag 3811 [Alter Beitrag01. Januar 2001 um 21:50]

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Hallo Waldi,
Will mir eine "positive Motor retention" bauen. Ich brauche daher den Außendurchmesser der Aft Closure von 29 und 38 mm Casings (und wenn Du schon dabei bist, schadet das 54er nicht), den Düsendurchmesser (damit es mir meine Halterung nich brät), andere Durchmesser die evtl. relevant sein könnten, sowie die Länge des Teils der Aft Closure und evtl. des Casings, das den Durchmesser von 29/38/54 mm überschreitet. Obwohl das Casing meines Wissens nie breiter ist als normal. Am Besten mit Skizze, tut aber nicht not, sobald ich halbwegs weiß, was Du meinst (es gibt ja auch Bilder von den Casings und Closures). Falls ich noch Fragen habe, werde ich Dich ansprechen, keine Angst ;-).
Oliver
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Beitrag 3812 [Alter Beitrag02. Januar 2001 um 01:19]

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Hi Oliver,
sag halt was du brauchst. Wenn du willst, schick ich dir ein Dummy aus Gips.
Geht aber nur für die 38er Motoren
Achim

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Waldi

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Beitrag 3813 [Alter Beitrag02. Januar 2001 um 09:19]

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Hi Oliver,
ich werde heute abend Dir die Abmessungen
hier angeben. Brauchst Du auch die vom
BC 360?
Fly safe
Waldi
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Beitrag 3814 [Alter Beitrag02. Januar 2001 um 12:11]

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Eigentlich nicht. Für das Teil ne Rakete zu bauen, das ist mir noch zu früh. Vielen Dank schon mal!
Gruß, Oliver
Waldi

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Beitrag 3815 [Alter Beitrag02. Januar 2001 um 20:40]

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Oliver,
hier die Abmessungen fuer die 29mm-, 38mm- und
54mm. Die erste Zahl gibt den Durchmesser des
Casings an; die zweite den Aussendurchmesser
des hinteren Verschlusses; die dritte Zahl
die Laenge des Teiles des Verschlusses, das
nach vollstaendigem Einschrauben in das
Casing unten uebrigbleibt; die vierte Zahl
ist nur beim 29mm-Casing relevant und gibt
die Breite der beiden Ausschnitte fuer ATs
Motorbefestigungsklammer.
Alle Angaben in mm.
29mm: 28.6 / 31.1 / 6.3 / 8.0
38mm: 38.1 / 41.2 / 9.3 / 0.0
54mm: 54.0 / 57.0 / 9.6 / 0.0
Hoffentlich konnte ich Dir damit geholfen
haben.
Fly safe
Waldi
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Beitrag 3816 [Alter Beitrag03. Januar 2001 um 01:17]

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Ja, vielen Dank, Waldi. Ich glaube jetzt könnte ich rausfinden was ich brauche.
Wenn ich nicht weiter weiß, dafür gibt es ja Euch alle...
Oliver
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Beitrag 3817 [Alter Beitrag04. Januar 2001 um 16:50]

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Hi Waldi,
54mm Casing !!!
Was hast Du vor am ALRS 2 ??
Was haste bez. für den BC360 Ladung und Gehäuse ?

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