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Tom Engelhardt

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Tom Engelhardt

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Beitrag 9397 [Alter Beitrag25. Januar 2002 um 13:37]

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Zum Clustern würde ich den BC 360 gar nicht so dringend nehmen (die Rakete wird damit sehr schnell recht breit), aber mit dieser kurzen Zündverzögerung ist er ja geradezu ideal als Motor einer zweiten oder dritten Stufe!

Gruß,

Tom aus Gö
der gerade auf 'nen BC360 spart

Hendrik

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Beitrag 9403 [Alter Beitrag25. Januar 2002 um 21:59]

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Zitat:
Original geschrieben von Tom Engelhardt
Tom aus Gö
der gerade auf 'nen BC360 spart




Oha, Tom, dann meld Dich mal lieber schon mal bei Ernst für einen BC-360 an! Erhat nämlich, soweit ich weiß, keine Gehäuse mehr und muß erst wieder welche fertigen. Das kann mit dem Eloxieren usw. schon einige Wochen dauern...

Viele Grüße,

Hendrik

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Beitrag 9411 [Alter Beitrag26. Januar 2002 um 15:11]

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Er spart ja auch noch, und das kann auch noch mehrere Wochen dauern *harhar*

Oliver
Dominik

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Beitrag 14203 [Alter Beitrag26. Mai 2002 um 17:02]

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Hi,
welche Bestandteile des BC360 außer dem Treibstoff sind denn
Single-Use, bzw. müssen nach x Verwendungen ausgetauscht
werden?

Gruß
Dominik

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Beitrag 14208 [Alter Beitrag26. Mai 2002 um 17:43]

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Zitat:
Original geschrieben von Dominik
Hi,
welche Bestandteile des BC360 außer dem Treibstoff sind denn
Single-Use, bzw. müssen nach x Verwendungen ausgetauscht
werden?

Gruß
Dominik




Hi Dominik,

Beim BC360 muessen die O-Ringe (oder war's nur einer?) ab und zu und der Hitzeschutz der Düsenseitigen Motorenwand noch seltener ersetzt werden.
Der Reload besteht aus Treibstoff und Zünder.
(alles aus dem Kopf - vielleicht ist ja ein BC Besitzer, der das besser weiss - vielleicht macht ja einer Bilder vom BC, so wie die AT38mm Bilder?).

Gruss JOhannes

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Beitrag 14220 [Alter Beitrag26. Mai 2002 um 21:37]

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Zitat:
Original geschrieben von Johannes (Axe) Haux
... vielleicht ist ja ein BC Besitzer, der das besser weiss

...ein BC-Besitzer sieht diesen Motor aber normalerweise nie von innen, denn er muß zum Befüllen ja zu Ernst Maurer zurückgeschickt werden - oder hat sich das neuerdings geändert?

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Beitrag 14222 [Alter Beitrag26. Mai 2002 um 22:30]

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Zitat:
Original geschrieben von Stefan W
...ein BC-Besitzer sieht diesen Motor aber normalerweise nie von innen, denn er muß zum Befüllen ja zu Ernst Maurer zurückgeschickt werden - oder hat sich das neuerdings geändert?

#

Hi Stefan,

hat sich geaendert (bzw. ist gerade in Aenderung).
Bei unserem 'T2'-Kurs wurde der Reload des BC360 und BC125 unterwiesen und wir duerfen dann die beiden Motoren selbst wiederladen.

Gruss Johannes

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Beitrag 14228 [Alter Beitrag26. Mai 2002 um 23:55]

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Oh, das sind ja gute Neuigkeiten!

Ist das im Rahmen der Umschreibung auf CE geschehen oder wurde die Zulassung des BC360 vorher nochmal so geändert (Wiederladung durch unterwiesene Verwender)? Denn bisher fiel ja die Laborierung noch unter Herstellen, u.a. da es nicht anders in der "alten" Zulassung steht.

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Beitrag 14229 [Alter Beitrag27. Mai 2002 um 00:03]

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An der CE-Umschreibung für den BC360 wird gerade gearbeitet, da wird das dann wohl noch geändert. Eben deshalb verzögert sich auch noch die BC125-Zulassung.

Oliver
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Beitrag 14234 [Alter Beitrag27. Mai 2002 um 09:12]

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Zitat:
Original geschrieben von Oliver Arend
An der CE-Umschreibung für den BC360 wird gerade gearbeitet, da wird das dann wohl noch geändert. Eben deshalb verzögert sich auch noch die BC125-Zulassung.

Oliver



Himmel die Berge,


habt Ihr denn nicht beim T2-Lehrgang aufgepaßt?

Dies wurde doch laaaang und breit diskutiert!

Also, die CE-Umschreibung des BC-360 wurde 10 Tage VOR dem T2-Lehrgang abgeschlossen.

Jeder T2ler ist berechtigt diesen Motor selbst wiederzuladen, @Stefan mit sprengstoffrechtlicher Absegnúng!

Ein Reload beinhaltet alles: Einen Zünder nebst Zündbeiladung, der ganz einfach mit einem O-Ring und einem Sprengring (selbstandichtend) in den Kofverschluß eingebaut wird. Den Treibstoffblock mit fertiger Inhibierung und einem weiteren O-Ring, der den Treibstoffblock zur Düsenplatte hin anpreßt.

Das wars!
VG,

Hendrik

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