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Rolf
Epoxy-Meister Registriert seit: Aug 2000 Wohnort: D, Süd-BY Verein: neutral Beiträge: 300 Status: Offline |
Beitrag 67064
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 27. Januar 2005 um 22:08]
Zitat: Na das ist völlig einfach zu verstehen: In den USA gilt ein extremes Hersteller Haftungsgesetz. Ein Motorplatzer und man hat eine Millionenklage am Hals. Wer hat denn Lust sich für ein 50k Geschäft so eine Klage an den Hals hängen zu lassen? Selbst in der BRD wird es immer schlimmer (ich denke hier an die Kandidaten, welche ihr "gesprengtes" Modell zwecks Schadenersatz an Weco schicken). Wer hier etwas für diesen mini-Nieschenmarkt produziert geht ein extremes wirtschaftliches Risiko ein. Betrachtet die Sache auch mal aus dieser Position! |
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pmbond
Poseidon
Registriert seit: Okt 2004 Wohnort: Verein: Einzelgänger Beiträge: 1345 Status: Offline |
Beitrag 67065
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27. Januar 2005 um 22:20]
wenn man in den USA 20 Millionen Dollar bekommt nur weil seine Katze in der Mirkowelle beim trocknen geplatzt ist.
da kann man für einen "einfachen" Bausatz locker die nächsten 50 Projekte finanzieren.  Pascal |
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Christian S.
Überflieger Registriert seit: Sep 2003 Wohnort: Köln Verein: Solaris-RMB / TRA #11159 L1 Beiträge: 1023 Status: Offline |
Beitrag 67067
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27. Januar 2005 um 22:53]
Ich finde die Antwort sehr zufriedenstellend. Dass an der SP-Rezeptur etwas verändert worden ist, hätten die Leute von SF allerdings früher merken können, denn die Veränderung an den Hülsen dürfte kaum den ganzen Ruß verursacht haben, den die Motoren plötzlich erzeugten.
Die können froh sein, dass ich denen meine Modelle nicht zum Saubermachen geschickt habe....  
Es ist nie zu spät für eine glückliche Kindheit... 
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MikeHB
Lounge-Control-Officer
Registriert seit: Jun 2002 Wohnort: Bremen Verein: AGM e.V. Beiträge: 2563 Status: Offline |
Beitrag 67068
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27. Januar 2005 um 22:54]
Quest: Ich wundere mich auch über die Aussagen auf deren HP. Der (neue?) Boss von Quest war nämlich nach meinen Informationen vor einigen Wochen bei Weco um das Dilemma abzubiegen. Anscheinend erfolglos. Weco hat sich einerseits wegen besagter Produkthaftung zurückgezogen, das ist richtig. Zum anderen sind auch die Kosten für den Transport und die Einfuhrzölle in den USA gestiegen. Es scheint sich einfach nicht zu lohnen...
Der Held 5000 wurde so nach seiner angepeilten, jahrlichen Verkaufszahl so genannt. Ab 5000 Stück pro Jahr wäre er wohl wirtschaftlich zu fertigen gewesen. Diese Zahl ist allerdings nie erreicht worden. Daher das Aus für den H5K. Man kann jetzt lange debattieren ob mehr verkauft worden wären wenn er denn zuverlässig funktioniert hätte. Fakt ist: Er ist erstmal weg! Und das ist schade! VG Michael "Clustern? Find' ich Clusse!" (Von mir) |
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Oliver Arend
Administrator
Registriert seit: Aug 2000 Wohnort: Great Falls, VA, USA Verein: RMV/Solaris/AGM/TRA L1/TCV/MDRA/NOVAAR Beiträge: 4337 Status: Offline |
Beitrag 67069
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27. Januar 2005 um 23:12]
Naja, der Held 5000 hieß doch auch vor 20 Jahren schonmal so, oder? Ich glaube nicht dass das mit der Stückzahl zusammenhing.
Und 5000 Stück für einen T2-Motor ist schon eine relativ große Menge, wenn ich mir unsere Szene so ankucke! Oliver |
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Marxi
Grandma' of Rocketry Registriert seit: Jun 2002 Wohnort: Bayern Verein: AGM, TRA #10753 L3 Beiträge: 2561 Status: Offline |
Beitrag 67070
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27. Januar 2005 um 23:12]
SF hatte also ~ 1970 schon mit dem Held 1000 eine Verkaufszahl von 1000 Stück angepeilt ?
Dass der Name von der Richtung her kommt, wusst ich nicht... Viele Grüße, Marxi edit: Oli - das nennt man zeitgleich ...
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J.Boegel
Seelsorger
Registriert seit: Mai 2003 Wohnort: Kassel Hessen Verein: RMV; Solaris Beiträge: 1282 Status: Offline |
Beitrag 67071
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27. Januar 2005 um 23:57]
Moin zusammen,
danke für die Antworten. 1970? 5000? Im Jahr? Echt? Glaub ich net so ganz! ( Net böse sein, bitte !!) Vielleicht wenn noch etwas tiefer schürft Gruß Jens Gewisse Dinge greift man mit Worten so vergeblich an wie Geister mit Waffen. |
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Achim
Moderator
Registriert seit: Aug 2000 Wohnort: Deutschland 91088 Bubenreuth Verein: Solaris & RMV Beiträge: 3029 Status: Offline |
Beitrag 67074
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28. Januar 2005 um 00:47]
Oh ihr Ahnungslosen.
Der Held 5000 hiess deshalb so, weil er damals von der Fa.Held gefertigt wurde und die Mindestabnahmemenge von Held auf 5000 festgelegt wurde. Damals haben alle zusammengelegt und dann diese Bestellung in Auftrag gegeben. Und wie das immer so ist wenn es um Geld geht, ist dann, als es so weit war, einer nach dem anderen abgesprungen. Nach meiner Info hat Thorwald einen sehr großenTeil der Motoren gekauft und einige andere auch noch. Das ist wohl der Grund dafür, dass von diesen ehemals 5000 Stück immer noch eine angeblich recht stattliche Anzahl irgendwo verbogen im Kämmerchen liegt. Es war also auch damals eine einmalige Angelegenheit - so wie bei der 2. Auflage von SF auch. Gruß, Achim Der größte Feind des Erfolges ist die Perfektion |
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J.Boegel
Seelsorger
Registriert seit: Mai 2003 Wohnort: Kassel Hessen Verein: RMV; Solaris Beiträge: 1282 Status: Offline |
Beitrag 67075
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28. Januar 2005 um 00:58]
Zitat: So, so... da haben die RAketnbauer damals das Problem selbst in die Hand genommen und Motoren herstellen lassen....schau an, schau an! @ all: Danke für die Erklärung, war dann vielleicht doch net so ganz OT Gruß Jens Gewisse Dinge greift man mit Worten so vergeblich an wie Geister mit Waffen. |
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Oli4
Überflieger Registriert seit: Sep 2000 Wohnort: Fulda Verein: AGM e.V., TRA #9082 L2 Beiträge: 1598 Status: Offline |
Beitrag 67078
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28. Januar 2005 um 01:54]
Zitat: Nun, da kann ich was zu sagen: Der Estes E9 ist momentan in der Variante P, wie Plugged, mit 4 und 6 Sekunden Delay zu haben. Da nicht zugelassen nur mit Ausnahme. Wer will, kann ihn beim NRT fliegen. Der Motor ist in guten Mengen verfügbar. So traurig ist es wohl nicht. Wie ihr seht, sind doch ein paar Alternativen da. Übrigens auch die kleinen Aerotech-Motoren sind eine Alternative, z.B. der F39 ist 24mm und bringt 50Ns bei 1,5s Brenndauer! Ist das nix? Motoren sind genug da, nur keiner der sie zulässt!   cheers, Oli4 AGM e.V., TRA #9082 L2 http://www.t-rocketry.de - "Speak low, speak slow and don´t talk too much." - John Wayne |
