N24 scheint die Sache zu übertragen. Es läuft gerade die Vorberichterstattung z.T. mit Livebildern.

Grüße
Malte

Habe gerade mit Rolli telefoniert. Er sitzt 6 Meilen entfernt vom 39B auf einer Tribüne und freut sich wie ein Schneekönig! Er gibt übrigens ein "GO" für den Launch.

Drückt die Daumen!

Grüße
Michael

Hallo

was soll ich sagen ,Rolli hat hir gute sehr gute Freude, die fuer Ihn

hir die Kabel getauscht haben ,.


Dafuer musste ich Zwei Wochen warten

Aber es wahr ein schoener Start


Rolli und Heidi haben Beide gute Bilder gemacht


Naja was soll ich noch sagen achja warten auf die Delta 4

am Freitag um 18.23 bis 19.01 Uhr Cape Zeit ,das ist am Samstag 0.23 -1.01Uhr

Koelner Zeit



Ralf

Schlamperei. Da arbeiten die zweieinhalb Jahre lang rum und stecken 1,4 Mrd. $ rein, und dann passiert wieder sowas:

Folgende Datei wurde angehängt:

Wassndas?

Michael

Wenn dieser Artikel hier recht hat, dann sieht es sogar noch trüber aus. Da wird behauptet, daß auch noch ein Stück Hitzekachel abgefallen wäre. Da muß ich Pegi zustimmen (nur ausnahmsweise, nicht daß sowas am Ende noch einreißt zwischen uns): Nach soviel Zeit und Geld hätten es auch einige Pannen weniger sein dürfen. Immerhin sind die Dinger oft genug geflogen, es ist also nicht unmöglich.

So dumm ist der Gedanke also nicht, daß Europäer und Russen ein alternatives System planen. Konkurrenz belebt das Geschäft.

So, nun weis ich auch, was das ist. Es handelt sich um ein Stück der Isolation des External Tank. Dieses Stück hat sich allerdings verabschiedet. ohne den Orbitter zu treffen.
Hier kann man alles sehen, was beim Aufstieg den Orbitter getroffen hat bzw abgefallen ist. Der Vogel ist IMHO kein Problem. Der Launchtower im Hintergrund ist zu sehen, der Shuttle war also noch sehr langsam. Ich nehme mal an, der Vogel wurde auch schon durch die Schallwellen getötet, bevor er den ET getroffen hat.
Die "Papier"-Abdeckungen der Manouvering Control Nozzles sind völlig normal, hier wird mal wieder reichlich aufgebauscht! Sche... Presse! "Triebwerksteil abgefallen", so'n Quatsch!
Das Bruchstück der Hitzeschutzkackel an der vordern Landegestellklappe wird man sich Heute genauer ansehen, dazu wurde der Shuttle ja mit einer Verlängerung des Robotic Arm ausgestattet. Mit dieser Verlängerung und einer Kamera kann der gesamte Orbitter von außen untersucht werden. Warten wir's mal ab.
Bei jedem Start sind bisher mehr oder weniger Teile abgefallen. Beim aller ersten Start eines Shuttle sind fast 30% aller Kacheln flöten gegangen und NICHTS ist passiert. Sowas sagt die liebe Presse natürlich nicht. Nun hat man allerdings an jeder Ecke hochauflösende Kameras und sieht jeden Krümel. Ferner fühlt sich nun jeder Journalist berufen seinen Senf dazu abzugeben. Lässt sich doch schön verkaufen: "Wieder Teile der Verkleidung abgefallen!", "Werden die 7 Helden verglühen wie ihre Vorgänger?"

Ruhig bleiben rät
Michael

Zitat:

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Original geschrieben von MikeHB
Sche... Presse!

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Ja der Spiegel, auch nicht mehr das was er früher mal war- das hatten wir doch neulich schon ?

Zitat:

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Beim aller ersten Start eines Shuttle sind fast 30% aller Kacheln flöten gegangen und NICHTS ist passiert.

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Sind die damals wirklich schon beim Start abgefallen? Ich dachte, erst beim Wiedereintritt.

Zitat:

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Original geschrieben von Peter

Sind die damals wirklich schon beim Start abgefallen? Ich dachte, erst beim Wiedereintritt.

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Beides. Wichtig ist vor allem, wo die Teile fehlen oder beschädugt sin. Thermisch am stärksten belastet sind die Nase und die Vorderkanten der Tragflächen. Wenn da was ist: Gute Nacht!

VG
Michael

Bei STS-1 sind beim Start 16 Kacheln verloren gegangen, 148 weitere wurden beschädigt.

Es gab aber mal dieses Foto, auf dem Columbia aussah wie ein gerupftes Huhn: Das war irgendwann 1979, da wollten die den Orbiter mit dem SCA von Edwards zum Cpae fliegen. Zuvor gab es Probleme, die Kacheln richtig zu befestigen. Um den Testtermin einzuhalten, wurden die Kacheln für den Überführungsflug zum Teil mit Tape und Spucke befestigt - mit entsprechendem Effekt