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Andreas B.
Grand Master of Rocketry
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Zitat:
Original geschrieben von FabianH
Die Rocksim daten kannst du doch in Spacecad importieren. Ansonsten hast du ja den Excel import.
MfG Fabian
Oh je, vom Prüfstand zu Rocksim importieren (welches ich nicht verwende) und dann von da wiederum zu SpaceCAD importieren...  Gut das es da noch keinen Zoll gibt  Andreas
Nicht quatschen, machen ;-)! http://www.megacluster.de
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FabianH
Grand Master of Rocketry
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ja bei rocksim hast du ja das .eng file. das lässt sich doch mit dem Spacecad Motoreditor öffnen. Ich meine Ich habs bei den BCs so gemacht. Was ich in dem Zug auch toll fände:
Hier ins Forum eine Spacecad-datei mit allen Motoren, sobald jemand einen neuen Hinzufügt wird upgedatet. Dann braucht sich nur einer die Arbeit mit dem Import machen, und jeder hat die Motoren die er braucht in seinem Spacecad.
MfG Fabian
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Lightning_Man
Raketenbauer
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Hi Fabian, Zitat:
Original geschrieben von FabianH
ja bei rocksim hast du ja das .eng file. das lässt sich doch mit
dem Spacecad Motoreditor öffnen. Ich meine Ich habs bei den
BCs so gemacht.
MfG Fabian
Das hast Du aber NUR, wenn Du es als eng abspeicherst. Bei RockSim ist das Standardformat .rse. Das kann einiges mehr als das veraltete wRASP Format (mehr Punkte, CG Wanderung beim Abrand des Treibstoffes, etc, etc). Man kann natürlich zu jedem Zeitpunkt eine rse Motordatei als eng abspeichern. Allerdings gehen dann einige Infos flötten.
viele internette Grüße, Reinhard if nothing else helps, just add a couple of kilovolts  ) L1 TRA #: 11857
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Lightning_Man
Raketenbauer
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Moin Andreas, Zitat:
Original geschrieben von Andreas Block
Gut das es da noch keinen Zoll gibt
Andreas
LOL ;o)) Bei Peter muß man allerdings häufig noch die Kilopond in Newton umrechnen, sonst hat der neue Motor auf einmal nur sehr wenig Schub.... Auf der Zeitachse haben sich aber zum Glück alle auf die Einheit Sekunden (bzw der Derivate wie ms) geeinigt 
Geändert von Lightning_Man am 19. Juli 2008 um 13:55
viele internette Grüße, Reinhard if nothing else helps, just add a couple of kilovolts ) L1 TRA #: 11857
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Neil
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Zitat:
(bzw der Derivate wie mS)
Mmmmh, wie willst du den Sekunden in milli Siemens umrechnen? Gruß Neil
Die Erde ist eine Scheibe. Egal in welche Richtung sich die Menschheit bewegt, sie geht immer auf einen Abgrund zu. 
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Lightning_Man
Raketenbauer
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Hi Neil, Zitat:
Original geschrieben von Neil
Zitat:
(bzw der Derivate wie mS)
Mmmmh, wie willst du den Sekunden in milli Siemens umrechnen?
Gruß
Neil
Wie, was wo?  Nein, ich hab's geändert, so daß es jetzt richtig ist
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Lschreyer
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Die Datei kann man aber gut verwenden, einfach den Inhalt des Zip-Files als .eng speichern und in Rocksim laden.
Das Motörchen ist sehr interessant, ich baue gerade eine kleine Rakete komplett aus GFK, versuche dabei so viel Gewicht wie möglich zu sparen bei dennoch sehr hoher Festigkeit. Sie wiegt dabei inkl. Elektronik, Peilsender und Motor nur 400g und kann von E15 bis H220 alles aufnehmen :-)
Mit dem Z24 fliegt sie nur 110 m hoch, aber das ist praktisch ideal für Testflüge, da läuft man nicht so weit. Ein hoher Peak, danach nur noch 5N, aber für kleine Plätze ideal.
Freue mich schon den Motor zu testen!
Louis
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Lightning_Man
Raketenbauer
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Zitat:
Original geschrieben von Lschreyer
Sie wiegt dabei inkl. Elektronik, Peilsender und Motor nur 400g und kann von E15 bis H220 alles aufnehmen :-)
Ist daß eine Minimum Diameter Rock? . Der H220 wiegt alleine ja schon 240 Gramm.
viele internette Grüße, Reinhard if nothing else helps, just add a couple of kilovolts ) L1 TRA #: 11857
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Lschreyer
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Opps, spät aber doch.
Nein, 53 mm Durchmesser hat sie, das Gewicht ist mit E15.
Ich wollte damit meinen ersten Mach-1 Flug machen, evtl. kommt noch ein anderer Motor in Frage, mal schauen.
Louis
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Tom
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Während des letzten Flugtages wurden auch "Belastungstests" mit dem Z-24 durchgeführt.
Diese waren zwar eher rudimentärer Natur, aber mit direkt vergleichbaren Ergebnissen.
Wir bestückten eine etwas über 600g schwere, ca. 55 mm im Durchmesser messende Rakete mit 1 (!) Z-24.
Das Ergebnis war, dass das Modell sauber aus der Rampe kam, aufgrund der Motorkennlinie nicht sonderlich hoch flog. Schätzungsweise 35 m.
Der direkte Vergleich mit einem Held 5000 zeigte, dass dieser das Modell zwar auch aus der Rampe heben konnte, aber ca. nur auf 3/4 der Z-24 Flughöhe. Ausserdem legte sich das Modell mit dem H5K schnell zur Seite und beschrieb eine längere Bogenlampe.
Dieser Vergleichstest zeigte sehr deutlich, dass der Z-24 dem H5K in Sachen Startschub überlegen ist.
Gruß
Tom
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19. Juli 2008 um 12:57]
