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Lschreyer
Grand Master of Rocketry Registriert seit: Nov 2006 Wohnort: Zeven Verein: AGM, L3 Beiträge: 2027 Status: Offline |
Beitrag 6851935
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 13. August 2008 um 12:16]
Gibt es schon eine amtlich abgesegnete Schubkurve? (in N?)
Louis Always keep the pointy side up! |
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RalfB
Grand Master of Rocketry
Registriert seit: Apr 2004 Wohnort: Verein: AGM, Tripoli L2 Beiträge: 2743 Status: Offline |
Beitrag 6851936
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13. August 2008 um 12:30]
Und läuft der Vertrieb schon und wird es eine kontinuierliche Produktion geben?
Gruß Ralf #Don’t Look Up |
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Tom
Grand Master of Rocketry
Registriert seit: Aug 2000 Wohnort: Neustadt Verein: T2 , SOL-1 Beiträge: 5257 Status: Offline |
Beitrag 6851938
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13. August 2008 um 14:23]
Zitat: Der Vertrieb ist noch nicht zu 100% geklärt, aber wir arbeiten intensiv daran. Ich stehe derzeit mit dem Hersteller in Kontakt. Das Ziel ist es ausreichend Motoren über das Jahr zur Verfügung zu haben. Ich halte euch auf dem Laufenden was das o.g. anbelangt und bin guter Dinge dass wir dies für die Szene gut hinbekommen. Das Schubdiagramm in Newton gibt es und kommt in Kürze. Bitte um ein klein wenig Geduld. Gruß Tom |
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osmadie
SP-Schnüffler
Registriert seit: Feb 2006 Wohnort: Rhein-Pfalz-Kreis Verein: Solaris-RMB e.V. Beiträge: 515 Status: Offline |
Beitrag 6852907
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14. August 2008 um 09:49]
So, jetzt bin ich endlich dazu gekommen...
Zitat: Nun ja, amtlich abgesegnet ist sie zwar nicht, aber als ungefähres Mittel aus sechs Messungen kann ich folgende Kurve präsentieren (und das sogar in Newton  ):Das hierzu passende File für Simulationen gibt es hier  Anhang: solaris-z24.txt. (Die Endung txt muss noch in eng geändert werden.)Einen einfachen Vergleich der sechs Messungen ergibt folgende Übersicht: Zu bachten ist dabei, dass die ersten drei Messungen im Peak den Wertebereich des Sensors überschritten haben. Die Aufnahmen 4 bis 6 wurden mit einem neu kalibrierten Sensor durchgeführt, der auch den Peak korrekt erfasst. Das ganze als Bild (mit den abgeschnittenen Spitzen der ersten drei Messungen): Ich hoffe, ihr könnt was damit anfangen. Gruß, Oliver Geändert von osmadie am 14. August 2008 um 09:55 Der erste Schluck aus dem Becher der Wissenschaft führt zum Atheismus, aber auf dem Grund des Bechers wartet Gott. Werner Heisenberg |
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osmadie
SP-Schnüffler
Registriert seit: Feb 2006 Wohnort: Rhein-Pfalz-Kreis Verein: Solaris-RMB e.V. Beiträge: 515 Status: Offline |
Beitrag 6853900
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14. August 2008 um 10:11]
Noch ein Hinweis zu der Messreihe:
Da ich einfache Glüh-Zünder verwendet habe, sind die Zündzeitpunkte um ca. 0,2s gestreut. Damit ergibt sich in der Darstellung ein horizontaler Versatz zwischen den Kurven, den ich in der Software (derzeit) nicht korrigieren kann. Die Motoren überschreiten gerade so einen Impuls von 20Ns, es sind also eher "richtig volle D-Motoren". Wenn man die Brenndauer bei den 5%-Marken starten und enden lässt, erhält man für den Motor folgende Daten Brenndauer: 2.164 s Impuls: 20.35 Ns Mittl. Schub: 9.405 N Klasse: E9 Der erste Schluck aus dem Becher der Wissenschaft führt zum Atheismus, aber auf dem Grund des Bechers wartet Gott. Werner Heisenberg |
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Lschreyer
Grand Master of Rocketry Registriert seit: Nov 2006 Wohnort: Zeven Verein: AGM, L3 Beiträge: 2027 Status: Offline |
Beitrag 6854922
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15. August 2008 um 14:02]
Vielen Dank! Das ist aber ein recht dicker Unterschied zur ersten Kurve, aber noch OK.
Der Estes E9 hat einen sehr viel geringeren Schub im Peak, dafür doppelt so viel nach dem Peak. Da passt der Z24 für mich besser. Heute wird einer getestet, bin mal gespannt :-) Louis Always keep the pointy side up! |
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Tom
Grand Master of Rocketry
Registriert seit: Aug 2000 Wohnort: Neustadt Verein: T2 , SOL-1 Beiträge: 5257 Status: Offline |
Beitrag 6854924
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15. August 2008 um 19:45]
Zitat: Hi Louis, das war auch ein komplett anderer Prüfstand. Vielleicht sind die Unterschiede hier zu suchen ? Die erste Schubkurve kommt von Peter u. Winfrieds Prüfstand, die für "mich" auch als Referenz gilt. Im Vergleich zum Estes E9 kommt auch noch das Preis/Leistungsverhältnis, sowie die Zulassung in die Wagschale  .Gruß Tom |
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Achim
Moderator
Registriert seit: Aug 2000 Wohnort: Deutschland 91088 Bubenreuth Verein: Solaris & RMV Beiträge: 3029 Status: Offline |
Beitrag 6854925
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15. August 2008 um 21:34]
Tzzz..der Prüfstand darf doch keine eklatanten Unterschiede ausmachen. Das sollte man wirklich mal abklären. Sonst wäre die ganze Prüferei ja für die Katz.
Gruß, Achim Der größte Feind des Erfolges ist die Perfektion |
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Achim
Moderator
Registriert seit: Aug 2000 Wohnort: Deutschland 91088 Bubenreuth Verein: Solaris & RMV Beiträge: 3029 Status: Offline |
Beitrag 6854926
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15. August 2008 um 21:36]
Sehe grade, dass die Unterschiede gar nicht so groß sind. Das liegt locker noch in der Toleranz der Motoren.
Der größte Feind des Erfolges ist die Perfektion |
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Andreas B.
Grand Master of Rocketry Registriert seit: Nov 2002 Wohnort: Freistaat Sachsen Verein: AGM (P2,L2) TRA#9711 Beiträge: 5131 Status: Offline |
Beitrag 6854928
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15. August 2008 um 22:53]
Zitat: Welche Händler wären denn als Vertreiber der Motoren angedacht, Klima, Noris? Wäre es eventuell schon möglich, die Z24 Motoren beim nächsten Messeauftritt der genannten Händler, diese dann vor Ort, über diese zu erwerben oder ist das noch nicht soweit? Gruss Andreas |
