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osmadie

SP-Schnüffler


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osmadie

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Beitrag 6854929 [Alter Beitrag16. August 2008 um 00:00]

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Zitat:
Original geschrieben von Lschreyer
Vielen Dank! Das ist aber ein recht dicker Unterschied zur ersten Kurve, aber noch OK.




Hallo Louis,
ich habe mich gerade gefragt, welchen großen Unterschied Du meinst. Der Peak liegt bei der neuen Messung ca. 6N höher, dafür sind in der Dauer-Phase ca. 1N weniger drin. Die Brenndauer liegt mit 2.5s ca.0.1s über der alten Messung. Ich finde das nicht ganz so dick auseinander.

Bei den 6 Motoren finde ich die Streuung auch noch akzeptabel. Die Peaks liegen bei 51 bis 54N und die Brenndauer bei 2.4 bis 2.7s

Aber schön, wenn der Motor Deinen Anforderungen entspricht.

Die Sache mit den Prüfständen sehe ich ähnlich wie Achim. Die müssen alle nahezu das gleiche Ergebnis liefern.

Leider sind wir am Flugtag nicht dazu gekommen, unsere Prüfstände mal miteinander abzugleichen. Ich denke, bei der Kalibrierung dürften die Unterschiede nicht groß sein. Interessant wäre aber vor allem, welche Korrekturen beim Ermitteln der Schubkurve aus der Messkurve vorgenommen werden. Aber auch da sollten die Unterschiede nicht ins Gewicht fallen. Vielleicht bekommen wir ja demnächst auch noch eine aktuelle Kurve von Peter. Ich würde erwarten, dass diese dann noch besser mit meinen jetzt gemessenen Kurven übereinstimmt.

Gruß
Oliver

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Werner Heisenberg
Achim

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Achim

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Beitrag 6854943 [Alter Beitrag16. August 2008 um 21:35]

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Vielleicht täuscht das optisch auch wenn die x-Achse und die Y-Achse nicht die gleichen Verhältnisse haben. Ist die Zeitachse z.B. gedehnt, so sieht das optisch gleich ganz anders aus...
Leistungsunterschiede von 10-20% finde ich völlig unerheblich. Das merkt im Flug kein Mensch.

Gruß,
Achim

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Peter

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Peter

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Beitrag 6854944 [Alter Beitrag16. August 2008 um 22:17]

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Zitat:
Original geschrieben von osmadie

Vielleicht bekommen wir ja demnächst auch noch eine aktuelle Kurve von Peter.

Leider nein, denn ich habe in Manching tatsächlich keinen einzigen Z24 abbekommen. War scheinbar ziemlich begehrt, das Teil.

Macht aber garnichts, denn Olivers Messreihe ist doch toll, was wollt ihr mehr? Natürlich streuen Raketenmotoren. Wer Schubdiagramme nur von thrustcurve kennt, der verliert natürlich den Blick für diese Streuung. Wie wäre es mit einem Forschungsprojekt "Motorenstreuung"? Von A bis Z, also von AT über BC, Estes und Weco bis Zink?

Nach der nächsten Pressung können wir die Z24 ja erneut vermessen. Bis dahin frage ich mal unseren Apotheker, ob der Prüfstand bei ihm als Apothekenwaage jobben darf big grin
Lschreyer

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Beitrag 6854946 [Alter Beitrag17. August 2008 um 09:43]

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Zitat:

ich habe mich gerade gefragt, welchen großen Unterschied Du meinst. Der Peak liegt bei der neuen Messung ca. 6N höher, dafür sind in der Dauer-Phase ca. 1N weniger drin. Die Brenndauer liegt mit 2.5s ca.0.1s über der alten Messung. Ich finde das nicht ganz so dick auseinander.




War mein Fehler, Deine Kurve fängt ja erst bei 0,8 s an. Das hatte ich übersehen sleepy

Louis

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Beitrag 6859929 [Alter Beitrag20. August 2008 um 20:26]

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Ich möchte mal noch einen kleinen "Verbesserungsvorschlag" machenroll eyes (sarcastic)

Jetzt wo wir vom Z24 so schöne Schubkurfen und Daten haben wäre es doch echt super
die vorerst einfach gehaltene Verpackung mit einem kleinen Zusatzaufkleber dieser Daten
zu ergänzenwink !

Gruss Andreas

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FabianH

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Beitrag 6859938 [Alter Beitrag20. August 2008 um 23:18]

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Wäre schön, wie bei T1 Motoren. Dann hat jeder auch ohne Internetzugriff einen Anhaltspunkt zur Leistung und Charakteristik des Motors.

MfG Fabian
osmadie

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Beitrag 6863927 [Alter Beitrag26. August 2008 um 16:20]

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Die Idee von Andreas finde ich auch gut. Ich habe deswegen gerade mit Zink telefoniert. In Zukunft werden wir einen kleinen Aufkleber (32x58mm) mit folgendem Bild auf dem Karton anbringen:



(Wenn Ihr noch wichtige Änderungen am Aufkleber vornehmen wollt, dann bitte sofort melden. Ich werde ansonsten die Grafik so an Zink schicken...)

Wegen einer neuen Pressung haben wir leider den letzten möglichen Termin knapp verpasst. Wenn wider Erwarten trotzdem in der nächsten Zeit eine neue Pressung Z24er gemacht wird, dann wird auch wieder ein Vorrat an Solaris-Z24-Motoren gefertigt werden. Ansonsten müssen wir uns leider gedulden bis ca. Februar 2009 frown

Ab dann wird es aber hoffentlich genug für alle geben.

Gruß
Oliver

Geändert von osmadie am 26. August 2008 um 16:31


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Werner Heisenberg
Neil

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Neil

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Beitrag 6863930 [Alter Beitrag26. August 2008 um 17:06]

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Hi,

die Kurve fängt nicht bei 0 an. Ich glaube auch nicht das es dann noch 2,3s Brennzeit sind.
Die Abkürzungen würde ich kleiner drucken und dann lieber ausschreiben.

Gruß

Neil

Die Erde ist eine Scheibe. Egal in welche Richtung sich die Menschheit bewegt, sie geht immer auf einen Abgrund zu.


FabianH

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Beitrag 6863931 [Alter Beitrag26. August 2008 um 17:14]

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Da es ein T2-Motor ist sollte jeder der die Motoren verwendet wissen bzw. einschätzen können um welche Angaben es sich handelt. Allein schon von den Einheiten her.

MfG Fabian
Paul

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Paul

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Beitrag 6863932 [Alter Beitrag26. August 2008 um 18:39]

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Hallo,
ich werde aber die Kraft angaben mit "F" bezeichnen Fmax= 52 N usw.

Paul
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