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hybrid
SP-Schnüffler
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Bei mir brennt der kleine O-Ring von innen aus. Könnte das N2O sein, daß sich schon dort oben exotherm zersetzt. ~15mal kann man mit dem Ring auch feuern. dann ist er innen abgenagt.
Grüße
Malte
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Thomas
Raketenbauer
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Die Nasa hat ja auch schon ihre schlechten Erfahrungen mit O-Ringen gemacht.
Hat eigentlich irgendwer von euch den Hybriden bei Caveman gekauft, ist das normal das die ewig brauchen mit dem Versand?
Science is the belief in the ignorance of the experts.
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J.Boegel
Seelsorger
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Zitat:
Original geschrieben von Thomas
Hat eigentlich irgendwer von euch den Hybriden bei Caveman gekauft, ist das normal das die ewig brauchen mit dem Versand?
Jo, Jo......wenn er dann aber mal ankommt, dann isser aber auch da!!! 
Gewisse Dinge greift man mit Worten so vergeblich an wie Geister mit Waffen.
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FabianH
Grand Master of Rocketry
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Zitat:
Original geschrieben von Neil
Hi,
evtl. der Schmierstoff. Es gibt Fette die greifen Gummi an. Kann sein das der O-Ring aufgquält deswegen.
Bei den BC125 ist ein O-Ring dabei den kann man sehr oft benutzen. Der O-Ring bei dem Westcoasthybriden war nach einem Motorlauf schon platt.
Gruß
Neil
Ich nehme für meinen MH silikonfett, das schütz und plegt das Gummi und dichtet auch noch Krichströme ab. Kann ich nur empfehlen, die Ringe werden schön weich und schmoren auch nicht an. MfG Fabian
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Kai Schneider
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Zitat:
Original geschrieben von hybrid
Ist der kleine Konus auf der Düsenseite quasi als Verlängerung der Brennkammer gedacht?
@hybrid Ich wollte mal testen was eine Expansion vor der Düse bringt. Hatte da noch was im Kopf mit Vorbrennkammer und Nachbrennkammer! Vieleicht bringt das auch überhaupt nichts. Schaun wir mal 
MfG Kai Schneider
With sufficient thrust, pigs fly just fine. However, this is not necessarily a good idea. It is hard to be sure where they are going to land, and it could be dangerous sitting under them as they fly overhead.
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Oliver Arend
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Kai, dass das Ding poroes wird wenn Du PU verwendest ist kein Wunder. Das Zeug schaeumt bei der kleinsten Beruehrung mit Feuchtigkeit. Tipp: Grains hier in Mojave giessen, wir haben jeden Tag so rund 10-15% Luftfeuchtigkeit bei rund 40 Grad.
Oliver
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Kai Schneider
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Zitat:
Original geschrieben von Oliver Arend
Kai, dass das Ding poroes wird wenn Du PU verwendest ist kein Wunder. Das Zeug schaeumt bei der kleinsten Beruehrung mit Feuchtigkeit. Tipp: Grains hier in Mojave giessen, wir haben jeden Tag so rund 10-15% Luftfeuchtigkeit bei rund 40 Grad.
Oliver
Ist natürlich dann auch kein Wunder. Die Dose PU stand sicher für einen Monat, offen, im Keller rum! :-/ Nun sind wir alle ein bischen schlauer, wie man mit PU umgehen sollte! Danke.
MfG Kai Schneider
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Felix N
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Ich meine mal gehört zu haben dass PU sich nur leidlich als Treibstoff eignet...aber vielleicht bringt ja der AL-Zusatz etwas.
Try it! :-)
Gruß
Felix
Sky´s not the limit!
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Kai Schneider
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Sicherlich hat PU immer einen geringeren Isp als z.B. Epoxy, aber mehr war gerade nicht zur Hand und durch dieses (schlechte=mit Wasser vermischt) PU, wissen wir bzw. ich jetzt, dass es kräftig Blasen wirft.
Wie ist das damals mit der V2 gewesen? Haben die den Alkohol nicht auch mit Wasser gestreckt?! Vieleicht bringt das was, aber ich glaube der Wasseranteil ist zu gering, als das man was davon hätte!
MfG Kai Schneider
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Oliver Arend
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Die haben den Alkohol glaubich nur mit Wasser gestreckt damit die Brennkammer gekuehlt wird und vor allem, weil die nicht genug Alkohol hatten!
Oliver
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Portal > Forum > Experimental & Forschung > Motoren & Antriebstechnologien > Gewichtsminimierung beim Micro Hybrid
18. Juli 2005 um 15:53]
Beitrag 79914
, Konus als Verlängerung
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