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Stefan Meyer

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Stefan Meyer

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Beitrag 75105 [Alter Beitrag06. Mai 2005 um 22:24]

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Da die Ariane 4 nach unten gerade abschließt ist auch hier ein weiteres Telestück eingeplant welches mit einem Spant zentriert wird. Hier wird aber noch ein weiteres 0,5er Telestück innen befestigt, so dass man die Finnen (aus Plexiglas, da die Ariane ja keine hat)
TTW (jawoll trough the wall) befestigt werden können.

Folgende Datei wurde angehängt:


"Was Du auf morgen verschieben kannst, verschiebe! So gewinnst Du einen freien Tag" Tschechisches Sprichwort
Stefan Meyer

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Beitrag 75106 [Alter Beitrag06. Mai 2005 um 22:26]

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Die Löcher in den Spanten dienen weder der Optik noch der Gewichtsreduzierung, sondern halten mir die Möglichkeit offen, die Hohlräume noch mit PU-Bauschaum auszufüllen, um so eine noch größere Stabilität zu erreichen.
Gruß Stefan

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Beitrag 75244 [Alter Beitrag09. Mai 2005 um 21:20]

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N´abend zusammen,
beide Tanks haben ihren Drucktest bestandenbounce bounce bounce bounce
Prüfdruck war 12,5 bar, da fällt einem doch ein Megastein vom Herzen, d.h. jetzt kann es beherzt weiter gehen.tinysmile big grin king
Das Gesamtfüllvolumen beträgt nun 4,3 l (3,2 unterer und 1,1 oberer Drucktank).
Die Gesamthöhe wird so zwischen 120 und 140cm liegen, mal schaun was es wird. confused cool

Neben einigen Kleinigkeiten steht nun das Verglasen des Übergangs aus Pappe an, sowie die leidige Fallschirmsektion an.
Gruß Stefan

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Beitrag 120786 [Alter Beitrag16. Mai 2007 um 18:52]

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Zitat:
Original geschrieben von Stefan Meyer

Neben einigen Kleinigkeiten steht nun das Verglasen des Übergangs aus Pappe an, sowie die leidige Fallschirmsektion an.
Gruß Stefan




Ok, es hat etwas gedauert aber es geht weiter:
Einmal werden die Flossen jetzt befestigt:


wie erwähnt die Schlitze für die TTW-Befestigung.


Flosse mit Verlängerung nach innen: der linke Fortsatz:


Gruß Stefan

Geändert von Stefan Meyer am 16. Mai 2007 um 18:55


"Was Du auf morgen verschieben kannst, verschiebe! So gewinnst Du einen freien Tag" Tschechisches Sprichwort
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Beitrag 121042 [Alter Beitrag18. Mai 2007 um 21:29]

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Hi!

Interessante Methode, mit den Flossen!
Was hast Du denn in der Zwischenzeit gemacht???

Viele Grüße
Oliver

Je mehr Käse, desto mehr Löcher.
Je mehr Löcher, desto weniger Käse.
Also: Je mehr Käse, desto weniger Käse.
Stefan Meyer

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Beitrag 121693 [Alter Beitrag26. Mai 2007 um 22:31]

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Zitat:
Original geschrieben von wolke

Hi!

Interessante Methode, mit den Flossen!
Was hast Du denn in der Zwischenzeit gemacht???

Viele Grüße
Oliver




viel gearbeitet und so weiter,

ABER HEUTE WAR TEST
@Rocket: Tut mir leid, hatte vergessen, dass ich heute auf mein Patenkind aufpassen darf und da habe ich die Zeit genutzt ... ´(nächstes Mal rufe ich DICH an, ganz bestimmt)

Zunächst wollte ich nur die Fallschirm-Sektion testen, auf meine Big Berta gesetzt und diese auf die Rampe


" Bei eins drückst Du auf den Auslöser! Alles klar?" .... BUMM


Ergebnis: Big Berta hat ihr Dasein beendet und wird nie zur Big Blue lackiert werden ...
aber die Fallschirm-Sektion funktioniert, die obere Hälfte kam sanft zur Erde, während mir die untere Hälfte die Rampe etwas demoliert hat angry



Die Bruchstelle (ich werde die 1,5 an den Klebestellen doch mit ARAMID verstärken)



Gruß Stefan

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Beitrag 121695 [Alter Beitrag26. Mai 2007 um 22:38]

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Nichts desto trotz, die Rampe mit Tesa geflickt und die Ariane mit dem Fallschirm-Modul der Big Berta (die örtliche MVA sei ihrer Seele gnädig) aufgesetzt

Den Flug haben wir nicht erwischt, aber zum Landen hat sie sich den einzigen Graben in der Nähe ausgesucht:


Sicher geflogen -- am Fallschirm zur Erde gesunken --und Geborgen, wartet nur der Farbeimer auf sie:


Gruß´Stefan

P.S: Anmerkungen bitte hier: Diskussion und Anmerkungen bitte hier

Geändert von Stefan Meyer am 27. Mai 2007 um 19:49


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Beitrag 121803 [Alter Beitrag27. Mai 2007 um 19:45]

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So auf dem erstem Teil ist die Grundierung, und die ersten Lagen Spritzspachtel.
Meine Hoffnung die Oberfläche trotz verzogener Aramid-Verglasung doch noch glatt zu kriegen steigt wieder etwas.


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Beitrag 122209 , Zwischenstand [Alter Beitrag02. Juni 2007 um 16:21]

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Nun ja, der obere Teil hat die erste Lackschicht (eine zweite wird folgen)
und eine (Schokoladen-) Vorderseite, sowie eine Rückansicht an der man sehen kann, was passiert wenn das ARAMID nicht mit der Schere geschnitten wurde.

Der untere Teil wird dank der neuen Schere deutlich besser,
hier steht heute noch das Verspachteln mit Nitrokombispachtel an und ggf. kommt noch die erste Lage Spritzspachtel. Somit könnte morgen dann wieder geschliffen werden.

Gruß Stefan , der gerne eine Schleif-Sklaven hätte.

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Beitrag 122210 , Fortschritt [Alter Beitrag02. Juni 2007 um 18:03]

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Der Nitrospachtel ist drauf und so sieht es natürlich erstmal sch.... aus,
trotzdem geht es mir unbeschreiblich ... fühle mich so ... so leicht ...
liegt es an der Vorfreude auf das Schleifen und das Finish,
oder doch daran, dass ich den Hinweis mit den gut gelüfteten Räumen vergessen habe??????????

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