Zitat:

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Wenn Du eine Druckluftkupplung als Auslöser verwendest, mußt Du einen erheblichen Widerstand überwinden. Ohne Umlenkrollen ist der Widerstand viel zu groß. Beispiel gefällig?

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Zu deinen Umlnkroller Batkitter

Wenn dui solche Rollen wie auf deine Bild dran sind ran machst, musst du mit genaus so viel kraft anziehen wie ohne. Der wiederstand bleibt gleich, da du nur "Umlenkrollen" dran hast. Physikalisch gesehen dienen sie nicht als Kraftwandler.

Gruß Schmidi093

Hallo,

hmmm ich glaube momentan wird hier im Forum ziemlich tief gegraben. Und dann werden noch dazu Antworten/Fragen/Empfehlungen gegeben, die man mit der Suchfunktion auch hätte finden können, oder die eigentlich gar nicht mehr nötig sind.

Aber jetzt zum eigentlichen:
Batkiter hat dies nur als ein Beispiel für gescheite Umlenkung gebracht. Das die Kraft gleich ist ist logisch, aber wenn man sich die Startrampe von hypnox anschaut, sind da keine. Ohne Umlenkrollen brachst du also noch mehr Kraft. Also ist der Einbau einer Umlenkung schon sinnvoll.
Und der Zweite Punkt ist der Sicher stand der Rampe.

mfg
Michael

Hi,

der entscheidene Punkt ist die Reibung in dem Punkt wo die Kraft umgelenkt wird. Ohne Rolle ist die Reibung zu groß und man muss neben der Auslöskraft noch die Kraft aufbringen um die Reibung auszugleichen.

Gruß

Neil

Ich sehes ja schon ein. Aber wenn ihr meint ich verwende die Suchfunktion nicht: während 4 Tage 30 Stunden im Forum, das dürfte doch genug sein