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Dirk
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Zitat:
Original geschrieben von Rolli
whow, wie hoch man mit einem Staubsauger fliegen kann
Ciao, Rolli
Hihi ich renne (zum Erstaunen meiner besseren Hälfte) auch den ganzen Tag mit unserem Staubsauger umher ...  Zitat:
3) Firmware Updates kann nur Winfried machen (gibts hilfsweise auch von mir). In dringenden Fällen müßte man den SALT an Winfried schicken. Praktischer ist es, das am Rande eines Flugtages zu organisieren.
Hmm? Könnte man so etwas nicht auch direkt selbst per Stückchen Software machen? Ist doch eigentlich nur eine Datei die in den Salt geschrieben wird? Oder bin ich da auf dem Holzweg? Gruß Dirk
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Winfried
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Zitat:
Ist doch eigentlich nur eine Datei die in den Salt geschrieben wird? Oder bin ich da auf dem Holzweg?
Hallo Dirk, hast Du einen Programmieradapter oder soll ich Deinen SALT über Modem umprogrammieren. Dann mußt Du allerdings noch längere Zeit warten, das habe ich erst an 10. Stelle meiner Prioliste ;-). Das mit dem manuellen Zündertest war natürlich eine gemeine Sache. Im Micro hat sie funktioniert und in der LCD habe ich sie nicht mehr getestet. Leider ist der Programmteil des manuellen Zündertestes nicht im gleichen Programmmodul wie der automatische Test. Du mußt wissen, daß im Micro die Zündpolarität aktiv high und im LCD aktiv low ist. Leider habe ich im Modul mit dem manuellen Test vergessen, die Zünd Polarität zu berücksichtigen. Deshalb geht der Test in der LCD Version nicht. Die Zünder werden invers angesteuert. Grüße Winfried
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Winfried
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Hi Roman,
wenn Du einen Kurzschlußschalter (remove before flight( für die Zünder benutzt, dann genügt es beim LCD, wenn Du nur die Versorgungsspannung schaltest.
Der Kurzschluß zum Entladen des Kondensators soll nur verhindern, daß die Zünder beim Ausschalten des SALT LCD auslösen.
Mit 470 Ohm wirst Du den Kondensator nicht schnell genug entladen können.
Du kannst es aber versuchen und den SALT bei angeschlossenem Zünder ausschalten.
Aber Vorsicht, der Zünder könnte auslösen.
Grüße
Winfried
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Winfried
Epoxy-Meister
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Zitat:
Gleich eine Frage dazu, könnte man event. es so einrichten, dass, wenn die Timerauslösung schon beim Aufstieg kommen sollte, es verhindert werden kann?
Die Timerauslösung ist definitiv nicht für die Fallschirmauslösung gedacht, sondern zur Ansteuerung von Signalkörpern oder ähnlichen Dingen (wenn es keinen zweiten Fallscjhirm gibt). Am besten vergeßt ihr den Timer völlig. Winfried
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Peter
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Zitat:
Original geschrieben von Battle MC
Die Idee finde ich gut, zum Vergleich kann man doch auch jetzt schon Flüge übereinanderelegen, oder?
Genau. Wie so eine Überlagerungskurve aussehen könnte, sieht man hier unten. Übrigens: Beide Flüge wurden mit derselben Rakete, demselben SALT und dem gleichen BC-125 Motor gemacht, der Unterschied liegt in der Startanlage: Turm (obere, rote Kurve) und Führungsschiene (blaue Kurve): Folgende Datei wurde angehängt:
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Peter
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Bleibt die Frage, wie man das macht. Entscheidend ist der hier unten abgebildete Knopf "Altidatei", unten rechts im Grafikbildschirm. Man kann ihn rechts wie links anklicken, beide Male kommt derselbe Dateiauswahldialog und es wird eine Kurve gezeichnet. Aber: Linksklick löscht den Bildschirm und zeichnet die erste Kurve Rechtsklick läßt vorhandene Kurven stehen und zeichnet eine weitere dazu. Dabei gibt es keine technische Obergrenze, man kann soviele Kurven übereinander legen wie man möchte. In der Praxis wird das rasch unübersichtlich, typischerweise möchte man zwei einzelne Flüge vergleichen, so wie oben. Tip: Für die Überlagerungskurve oben habe ich die doppelte Strichstärke eingestellt, so behaupten sich die Striche besser. Diese und andere Einstellungen findet ihr unter "Optionen": Folgende Datei wurde angehängt:
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Dirk
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Hi Peter, habe mir heute mal die EXE runter geladen und nun passiert folgendes: Wenn ich im Countdown zu der Höhe komme, erscheint der letzte Werte mit einem blank davor?! Folgende Datei wurde angehängt:
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Dirk
Überflieger
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Wenn ich den Wert ändere kommt folgendes: Toll wäre es m.E. wenn auf der Zustandsprüfung alle Parameter angezeigt werden würden. Mir pers. fehlen da z.B. die aktuellen Einstellungen vom Variometer usw.! Folgende Datei wurde angehängt:
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Peter
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Dirk, jetzt bist Du einsamer Tabellenführer mit 3 Freibiermarken! Es handelt sich um eine vergessene Debugmeldung, die man nicht sehen sollte, und die ich bei der nächsten Version rausnehme.
Aber schaden tut sie auch nicht, die eingeblendete "10" ist völlig in Ordnung. Einfach auf OK klicken und weg damit. Der SALT wird an dieser Stelle richtig parametriert, also keine Sorge.
Zwei Hinweise:
1) Man kann die Höhe nur in 10m Schritten angeben. Dadurch kommen wir hier mit einem Zustandsbyte aus. Es ist aber auch nicht wirklich erforderlich, diese Fallhöhe genauer anzugeben.
Weil es so ist, teilt das Programm durch 10 und rundet. Das Ergebnis ist -bei Deinen 100m- eine 10.
2) Die Leerzeichen sind kein Problem. Die Software rechnet mit sowas und entfernt sie alle. Du kannst also bei der Eingabe vor und hinter die Zahl nach Lust & Laune Blanks einfügen.
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Peter
alias James "Pond"
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Weil wir schon dabei sind, gleich noch der Hinweis auf eine Funktion, die SALT Neulinge höchstwahrscheinlich nicht kennen. Es geht um die Bestimmung der Sinkgeschwindigkeit der Rakete. Dazu muß man bei angezeigter Flugkurve nur auf das Bild klicken. Es ist nicht einmal erforderlich, die Kurve selbst genau zu treffen. Wieder geht es um Links- und Rechtsklick. Also: Linksklicken markiert den Beginn des Kurvenabschnitts, den man betrachten möchte. Eine senkrechte, gelbe Linie erscheint. Rechtsklicken markiert das Ende des Kurvenabschnitts. Eine blaugrüne(?) Linie erscheint. Und wenn man so dahinklickt, errechnet das Programm den Wert für die Sinkgeschwindigkeit und zeigt ihn an. So wie hier unten (das Beispiel zeigt den Flug meiner Rakete am vergangenen Sonntag in Ingolstadt): Folgende Datei wurde angehängt:
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Portal > Forum > Experimental & Forschung > Experimental & Forschungs Raketenbau > SALT 'n Pepper: Der Workshop für den SALT Praktiker
15. Mai 2005 um 17:13]
