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pegi

Grand Master of Rocketry

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Beitrag 80895 [Alter Beitrag05. August 2005 um 13:02]

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Zitat:
Original geschrieben von Neil
Was sind die Vorteile des Shuttle?



25t Nutzlast in den LEO - trotz Tragflächen, Fahrwerk, Cockpit, Besatzung etc.
Neil

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Neil

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Beitrag 80901 [Alter Beitrag05. August 2005 um 14:08]

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Zitat:
25t Nutzlast in den LEO - trotz Tragflächen, Fahrwerk, Cockpit, Besatzung etc.



das müßte geschrieben werden:
nur 25t Nutzlast in den LEO - wegen Tragflächen, Fahrwerk, Cockpit, Besatzung etc.

Die Erde ist eine Scheibe. Egal in welche Richtung sich die Menschheit bewegt, sie geht immer auf einen Abgrund zu.


pegi

Grand Master of Rocketry

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Beitrag 80904 [Alter Beitrag05. August 2005 um 14:56]

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Warum? Ich meine das genau so, wie es da steht.
Welche real existierende Rakete schafft denn derzeit mehr? Auch die Delta IV Heavy ist nur für 23 Tonnen/LEO ausgelegt.
MKone

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Beitrag 80907 [Alter Beitrag05. August 2005 um 15:21]

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Vorteile des Shuttles?

Als erstes mal ist das Shuttle nicht wirklich so klein und beengend wie eine Kapsel, das tut erstens mal den Astronauten gut und ist bei der immer länger werdenden Aufenthaltszeit doch ein großer Vorteil. Das Shuttle _könnte_ Satteliten per Roboterarm einfangen und wieder sicher zur Erde zurückbringen, auch ein Vorteil. Und die beförderte Nutzlast spricht auch Bände, bei ner D Heavy haste 23 Tonnen wie Pegi erwähnt hat, also 2 Tonnen weniger, aber auch Null Crew.

Probleme mit dem Shuttle würde man definitiv in den Griff bekommen wenn man es von Grund auf neu designt.

Eine Kapsel ist einfach kein Raumschiff... Meine Meinung...
Hermann

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Hermann

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Beitrag 80908 [Alter Beitrag05. August 2005 um 15:46]

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Wärs nicht besser Nutzlast und Crew zutrennen. Satelliten kann man auch von der
Erde aussetzen oder einfangen.

Gruß: Hermann

Risiko ist die Bugwelle des Erfolgs.

(Carl Amery)

hybrid

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hybrid

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Beitrag 80919 [Alter Beitrag06. August 2005 um 13:33]

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Ein wirklich gutes Design hätte das Shuttle nur, wenn es auch zu 100% wiederverwendbar wäre.
Außerdem ist der Start mit den Umweltsäuen (Booster) auch nicht das Wahre.
Wieso wird das Teil nicht auf einer Schiene schon mal auf nennenswerte Geschwindigkeiten gebracht, oder per Jet auf 15km und Mach 0.7 gehievt??

Ich halte es für eine Krücke. Außerdem kann Buran 30t Nutzlast schleppen wink

Grüße
Malte
MKone

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Beitrag 80924 [Alter Beitrag06. August 2005 um 14:21]

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Was ist den ein Buran?
Ja ich weiss was ein Buran ist, aber sieht das Ding nicht im Endeffekt GENAU so aus wie das Shuttle?
Ich weiss ja nicht wie das mit der Gewichtsbilanz aussieht, aber Maybe kann man das Shuttle ja auf herkömmliche weise in die Luft kriegen, dann mit Scramjet beschleunigen und dann mit einem dementsprechend kleineren Raketenantrieb "boosten"....

Die Russen sollen den Buran Fit machen, mich würde es freuen...
Hermann

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Hermann

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Beitrag 80927 [Alter Beitrag06. August 2005 um 15:29]

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Zitat:
Die Russen sollen den Buran Fit machen, mich würde es freuen...



Wer gibt das nötige Geld ?........wink

Gruß: Hermann

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(Carl Amery)

hybrid

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hybrid

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Beitrag 80930 [Alter Beitrag06. August 2005 um 17:35]

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FalkE

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Beitrag 80931 [Alter Beitrag06. August 2005 um 19:03]

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Hier die beiden Shuttels im Vergleich:


Spaceshuttle Buran
Länge: 37,25 m 36,37 m
Spannweite: 23,80 m 23,92 m
Höhe: 17,25 m 16,35 m
Trockenmasse: 78 t 61 t
max. Abflugmasse: 110 t 105 t
max. Besatzung: 7 10


Nutzlastbucht Länge: 18,29 m 18,55 m
Breite: 4,57 m 4,65 m
Start-Kapazität: 25 t 30 t
Lande-Kapazität: 15 t 20 t
Die Russen hab ja auch zugegeben, das sie die Spaceshuttels kopiert hatten, aber das Design ein wenig verändert hatten, sodass ein Raumtransporter mit größerer Nutzlastenkapazität entstand.
Die Daten zeigen, das nur bei kleinen Veränderungen eine viele größere Nutzlast transportiert werden kann.
Ich weiß jetzt net genau, ob diese kleinen Unterschiede, wei Spannweite oder Länge, die Nutzlast derart beeinflussen.

Aus Egoismus handeln wir zum Nachteil der anderen und er bringt es mit sich, das unser gegenwärtiges Glück, unser gegenwärtiger Wohlstand auf Kosten der weniger Glücklichen gehen. Das sollten wir uns vor Augen halten.
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