Zitat:

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Lasst uns doch einfach(e) Wettbewerbsmodelle bauen und Spaß haben!

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Was soll denn das bedeuten? Also doch Wettbewerb?
Wettbewerb bedeutet doch Bewertung. Wie sollen die einfache Modelle bewertet werden?
- Höhe ? nein zu aufwändig , kompliziert, langweilig ( Klasse - S1)
- Höhe mit Nutzlast genau wie S1
- S3 - Dauerflug mit Fallschirm - verlust ca. 50%
- S4 und S8 - Raketengleiter
- S5 auch hier wird die Höhe gemessen also die Wahl ist teilweise auch auwgezwungen.
- S6 -Dauerflug mit Flatterband
- S7 - Wer hat so viel Zeit???
Also was für ein Wettbewerb? Was soll bewertet werden? Vielleicht Spaßfliegen dh. es wird bewertet wer hat den grösten Spaß beim Fligen?

Paul

Hallo Paul,

das ist doch die eigentliche Kernaussage in deinem Posting:

Keine der Klassen scheint doch die Masse der Leute, die man zum Sport begeistern möchte, anzusprechen. Auch nicht S1F, machen wir uns da nix vor. Und nur ein S1F Modell bauen und fliegen, damit dem Sport genüge getan wird, kann es auch nicht sein. Das wird dann nämlich sehr schnell lästig, auch da sollten wir uns nix vormachen...

Deshalb versuche ich doch schon die ganze Zeit irgendwie eine Alternative zu finden.
Warum sollten wir nicht versuchen die EXP-Klasse beim DAeC unterzubringen ?

Das ist DEFINITIV die Art des Raketenfliegens die den meisten Zuspruch erhält.

Mein Vorschlag wäre, wenn sich ein Sportbeauftragter damit mal an den DAeC wendet und einfach mal fragt, statt hier im Board bis zum St.Nimmerleinstag zu diskutieren ...

Damit wären wir doch alle einwenig reicher: Der DAeC hat wieder mehr Sportler und wir den Sport den wir mögen.

Ist das so schwer zu verstehen ?

Gruss
Tom

@all:

Ich werde mich aus dieser Runde zurückziehen.

Der Grund hierfür ist, dass man sich meiner Meinung nach nicht die Mühe macht über den Tellerrand Sport hinaus zu blicken.
Für alle Solaris-Mitglieder ist der 1. Ansprechpartner zum Sport unser Sportwart Oliver Szczesny.

Ich werde erst wieder aktiv in dieses Thema zuarbeiten, wenn es etwas gibt, zu dem der Vorstand etwas beisteuern muss.
Werdet euch bitte einig wie ihr das Thema weiterverfolgen wollt und gebt dann Bescheid. Mir geht schlicht zuviel Zeit für nichts und wieder nichts flöten (schliesslich sind da noch ein paar andere Dinge die zu erledigen sind und Raketen möchte ich auch irgendwann mal wieder in Ruhe bauen).

Bitte um Verständnis.

Gruss
Tom

Hi @all,

nachdem Tom das Thema als erstes aufgegriffen hat, und nun auf Grund der Resonanz den Ball mir zugespielt hat, werde ich hier auch mal meine Gedanken dazu veröffentlichen.

Sport, Lehre und Forschung darf auf keinen Fall aus unserem Repertoire verschwinden da wir nur über diese Sparten unser Bedürfniss nachweisen können. Im Falle unseres Dachverbandes (DAEC) ist es aber zur Zeit halt nur der Sport, der sich in diversen Gruppierungen aufteilt. Eine dieser Klassen ist die von Tom und Josef gegründetete und vom DAEC auf nationaler Ebene anerkannte S1F-Wettbewerb. Diese Klasse hat in meinen Augen folgenden Reiz :

1. sie ist anspruchsvoller als man denkt
   
2. sie ist einem Raketenmodell was die Leistung anbelangt angemessen
   
3. die Grenze ist noch lange nicht erreicht
   
4. sie ist kostengünstig
   
5. sie ist die erste Klasse weltweit mit entsprechender Elektronik
   
6. alle Vorraussetzungen, dass eine große Anzahl von Leuten teilnehmen könnten sind geschaffen : Gelände, Motoren und Elektronik
   

Was mich immer wieder verwundert ist gerade bei uns Raketenfliegern der mangelnde sportliche Ehrgeiz. Schaut man sich die anderen Klassen der Modellbauer an, z.B. die der Flächenflieger, so gibt es Wettbewerbe wo die Anzahl der Teilnehmer sogar begrenzt werden muss, da sonst der Wettbewerb an einem Wochenende gar nicht durchgeführt werden kann, vor allen Dingen auch in den Jugendklassen. Hat irgendeiner eine Erklärung dafür ?

Sehr enttäuscht war ich von der Teilnahme an den BC-Cups. Wissend, dass der eine oder andere die spezielle Form der S1F-Modelle nicht mag, bzw. auch nicht so leicht herstellen kann, haben wir den Wettbewerb so gestaltet, dass jeder ein passendes Modell bauen kann. Auch die Argumente, keinen SALT oder BC-Motor zu haben lasse ich nicht gelten, da schon in der Ausschreibung darauf hingewiesen wurde, dass bei Bedarf alles in Leihform vorhanden sein wird. Zeit kann auch nicht die Rolle gespielt haben, da die Ausschreibung schon im November letzten Jahres erfolgte. Also, was sind die Gründe ??????

Bei der Umfrage war die Resonanz "toll, super, machen wir", 11 Personen haben abgestimmt das sie mitmachen, wieviele waren es letztendlich ? Ich bin ernsthaft am überlegen, ob wir, falls Ernst sich wieder bereit erklärt eine Veranstaltung in Manching zu machen, noch einmal so einen Wettbewerb ausschreiben. Hier sollte schon ein klares Signal aus der Szene kommen.

ciao
Oliver

Der Vergleich mit den Flächernfliegern stimmt so nicht. In Anbetracht der, im Vergleich mit den Raketenfliegern, geradezu riesigen Anzahl von Modellfliegern ist die Zahl der aktiven Sportler minimal.
Ich stimme Tom zu. Es müsste eine attraktive Klasse her. So wie der Exp.Wettbewerb mit einem Minimum an Beschränkungen und Auflagen.
Schon bei S1F erschlagen die Rahmenbedingungen die Begeisterung.
Alles vorgeschrieben. Max. Gewicht, max. Motorisierung, Länge, Durchmesser, sogar der Grad der Verjüngung. Das ist genauso langweilig wie Formel1 wo praktisch lauter identische Kisten fahren und nach stundenlangem Rennen ein paar Sekunden Unterschied heraus gefahren werden. ich guck mir so was nie an.
Um bei S1F konkurrenzfähig zu sein muss systematisch trainiert werden. Das geht nur wenn entspr. Gelände zur Verfügung stehen. Mit den Sportmotoren ist das dann nicht mal legal - von der erforderlichen Aufstiegsgenehmigung ganz abgesehen.
Diesen Aufwand für ein paar Meter mehr an Höhe will ich nicht treiben. Dazu ist mir das Ganze zu unattraktiv.
Wenn es vordergründig um die Rechtfertigung des Bedürfnisses geht - warum dann nicht den Schwerpunkt auf den Bereich Forschung/Lehre verschieben.
Ernst hat mit dem Exp.Wettbewerb die Voraussetzungen geschaffen. Das könnte ausgebaut werden.
Jedenfalls war das Begutachten der Exp.Modelle 1000x interessanter als alles was ich bislang in den S-Klassen gesehen habe.
Sorry, aber vor allem die kleinen Klassen - das ist doch total zum Gähnen....

....ist aber - wie immer - nur meine persönliche Meinung.

Gruß,
Achim

Zitat:

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Original geschrieben von Achim
Das ist genauso langweilig wie Formel1 wo praktisch lauter identische Kisten fahren

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Das ist so nicht einmal in der Formel 1 richtig, man denke nur an den Einbruch von Ferrari zwischen 2004 und 2005. Bei S1F stimmt es auch nicht. Zum Beispiel bestand die Motorisierung 2003 aus SP Clustern. Da konnte man z.B. durch die bessere Motorbündelung gewinnen. 2004 wurden die SP Cluster von den AT F25 abgelöst, die ein Jahr lang konkurrenzlos dominierten. Und dieses Jahr ist wieder etwas neues unterwegs: Die metallfreien BC-80 Single Use Motoren.

Beim ersten Anlauf lag das BC-Modell noch etwas hinter dem AT F25 Modell. Wer beide in der Hand hatte, sah sofort weshalb: Udos AT Modell ist einfach kinderpopoglatt. Inzwischen hat Andreas seinem BC Modell wohl auch ein verbessertes "Aerodynamikpaket" gegönnt und siehe da: bei den BC-Tagen hat zum ersten Mal das BC-angetriebene Modell gewonnen.

Ich finde diese Entwicklung ungemein spannend. Ich wäre auch zu gerne selbst dabei. Der einzige Grund weshalb ich nur Zuschauer bin, ist der Zeitmangel. Das dürfte noch auf einige andere zutreffen. Das Potential für S1F sind bestimmt 10-15 aktive Teilnehmer, was auch ein sehr handliches Feld wäre, mit dem spannende Wettkämpfe möglich sind.

Ich bin weniger der Typ für Flugdauerwettbewerbe, egal ob Fallschirm oder Strömer. Dafür sind mir im Leben zuviele Modell entflogen. Je länger die oben sind, desto nervöser macht mich das. Nein, der wirkliche Reiz geht für mich von der erzielten Höhe aus, das ist doch ein Königskriterium für jede Rakete!

Die Klassen, die ich interessant finde, sind S1F und der Experimentalwettbewerb. An den restlichen Klassen können andere Telnehmen.

Zitat:

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Original geschrieben von Brzelinski
Die Klassen, die ich interessant finde, sind S1F und der Experimentalwettbewerb.

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Gert,

ganz kurz nur zur Erklärung, dann bin ich schon wieder weg.
Der Experimentalwettbewerb ist ein privat von Ernst organisierter und durchgeführter Wettbewerb.
Der hat leider so gut wie nichts mit dem Sport im DAeC gemeinsam, da die EXP-Klasse so nicht definiert ist.
S1F ist aber sehr wohl eine Klasse im DAeC.

Wie gesagt: mein Vorschlag war der, den EXP-Wettbewerb mit dem DAeC in Einklang zu bringen.

Gruss
Tom

Wofür brauchen wir den DAeC eigentlich? Ist nur dieser Verbad berechtigt, jegliche Art von Wettbewerb zu legitimieren? Steht davon etwas im Gesetzbuch? Und falls die Antworten "JA" lauten, braucht dann jeder, der an einem wie auch immer gearteten und vom DAeC genehmigten Wettbewerb teilnehmen möchte, auch eine Sportlizenz?

VG
Michael

ja,

ciao
Oliver