Hallo Reinhard,

wie Du schon erwähnst, ist der Strombedarf des Hall Bausteins recht hoch, fast so hoch wie die Stromaufnahme des gesamten SALTs. Ich habe eine Lösung gesucht, die keinen Strom aufnimmt.

Bzgl. Beschleunigungsempfindlichkeit habe ich mir auch schon Gedanken gemacht. Ich glaub zwar nicht daran, daß der Reeed Sensor bei Längseinbau Probleme macht, werde das aber noch gezielt untersuchen.

Die Bedenken, ein Gerät aus- statt einzuschalten, habe ich beim SALT nicht. Er signalisiert seinen Zustand über den Piepser bzw. LED beim Micro. Die SALT-Benutzer führen ja alle eine Checkliste und da steht der Punkt "SALT Zustandsmeldung: Autostarterkennung".

Den aktuellen Stand der Elektronik findet ihr im Anhang. In dieser Version wird beim Ausschalten die Versorgungsleitung (z.B. des SALT) noch zusätzlich kurzgeschlossen, so daß höchstmögliche Sicherheit gewährleistet ist. Die Baugruppe ist etwa 10x19mm groß.

Ein Tipp noch zur sicheren Verbindung von elektr. Leitungen wie Zünddrähten usw.:
Die Klemme WAGO 233-502 und WAGO 222-413 (Reichelt Elektronik - hat aber auch Conrad) schafft ohne Einsatz eines Werkzeuges (Schraubendreher) zuverlässige Verbindungen und schließt ein Abquetschen der Drähte, wie bei Lüsterklemmenaus. Die Klemmen sind gleichermaßen für Litze als auch Festdraht geeignet.

Winfried

Anhang: elektr_ein_aus_kurz.zip

Ich kenne das von der R/C-U-Boot-Fraktion. Die Jungs haben es noch schwerer, irgendwelche Deckel zu und dicht zu bekommen.
Die machen das allerdings eher über ein Reed, das ein normales Spulenrelais 2UM schaltet, welches sich dann selbst hält.

sollte doch reichen, KISS????