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Dirk

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Dirk

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Beitrag 81975 , sn0 rot / gruen [Alter Beitrag31. August 2005 um 15:52]

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So, nachdem ich heute mal eine frische Ladung sn0 bekommen habe frage ich mich doch wo der Unterschied zwischen einer roten und einer grünen Pille ist?

Kann mir das jemand sagen? Hängt sicher mit dem Widerstand zusammen?

Vom "Abbrand" sehen die grünen deutlich besser aus!

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Dirk

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Beitrag 81976 [Alter Beitrag31. August 2005 um 15:53]

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Die rote ...

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Beitrag 81977 [Alter Beitrag31. August 2005 um 15:54]

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mit nachbrenner ...
sogar zwei weitere Bilder hatten noch diese "Flamme"

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Dirk

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Beitrag 81978 [Alter Beitrag31. August 2005 um 15:55]

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Ein grüner

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Beitrag 81979 [Alter Beitrag31. August 2005 um 15:56]

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Da brennt nix mehr!
Konnte ich zwei mal wiederholen....

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Brzelinski

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Beitrag 81980 [Alter Beitrag31. August 2005 um 17:00]

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Der Unterschied liegt im Widerstand und Stromverbrauch.
Dirk

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Beitrag 81982 [Alter Beitrag31. August 2005 um 18:14]

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Dachte ich mir schon! Aber hat das für mich als Salt und D-Mag "User" irgendwelche Auswirkungen?

fragt sich Dirk


Brzelinski

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Beitrag 81983 [Alter Beitrag31. August 2005 um 18:25]

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Der SALT ist nur für den roten SNO, Typ A, ausgelegt. Ob er mit dem anseren SNO funktioniert und heil bleibt mußt du probieren, oder besser nicht.
Dirk

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Beitrag 81984 [Alter Beitrag31. August 2005 um 18:32]

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Funktionieren tut er anscheinend ohne Probleme! Habe heute extra 3 mal den Zündertest gemacht!

D-Mag hab ich noch nicht getestet!
Moment

<--- 3 Minuten später --->


Geht auch! wink


Gruß Dirk


Brzelinski

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Beitrag 81985 [Alter Beitrag31. August 2005 um 18:46]

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Das höre ich gerne. Ich weiß aber nicht, ob das für den ganzen zugelassenen Spannungsbereich gilt.
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