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CharlyMai

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CharlyMai

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Beitrag 82082 [Alter Beitrag02. September 2005 um 15:45]

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Zitat:
73. Die Brückenwiderstände müssen zwischen 0,8 Ohm und 2,0 Ohm liegen. Sie müssen innerhalb dieses Bereiches in Widerstandsgruppen mit einer Toleranz von 0,25 Ohm geordnet sein



DESWEGEN !!

Die Widerstandsgruppen werden ja nicht umsonst angegeben, oder Notwendig, wenn sie immer zusammen auslösen würden ....


Pierre

•"Der Glaube an eine bestimmte Idee gibt dem Forscher den Rückhalt für seine Arbeit.
Ohne diesen Glauben wäre er verloren in einem Meer von Zweifeln und halbgültigen Beweisen." Konrad Zuse

•Konstruiere ein System, das selbst ein Irrer anwenden kann, und so wird es auch nur ein Irrer anwenden wollen.

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Beitrag 82083 [Alter Beitrag02. September 2005 um 15:48]

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Zitat:
76. Fünf Anzünder der gleichen Ausführung müssen sich, hintereinandergeschaltet, mit einem Gleichstrom der Stärke 0,8 A versagerfrei zusammen auslösen lassen.




Der gleichen AUSFÜHRUNG ... nicht KLASSE ..... sprich: Widerstandsgruppe !!!

Grüße Pierre (indentischbeisse)

•"Der Glaube an eine bestimmte Idee gibt dem Forscher den Rückhalt für seine Arbeit.
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Beitrag 82084 [Alter Beitrag02. September 2005 um 16:23]

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Ergänzend sollte #74 genannt werden:
Zitat:

1.3.5.6.1.1 Brückenanzünder A

74- Die Anzünder müssen durch einen Gleichstrom der Stärke 0,6 A
innerhalb von 10 ms ausgelöst werden.



und weiter mit
Zitat:

3.4.3.2 Zündmaschinen für Brückenzünder A

117-Zündmaschinen für Reihenschaltung von Brückenzündern A müssen beim
Höchstwiderstand und bei einem äußeren Widerstand von 15 Ohm
Ströme liefern, die folgenden Anforderungen genügen:
1. Der elektrische Strom muß spätestens nach 1 ms die Stärke 1 A
erreicht haben. Der Stromimpuls vom Beginn bis zu dem
Zeitpunkt, in dem die Stromstärke zum ersten Male wieder auf
1 A absinkt, muß mindestens 4 mWs/Ohm betragen.



Hat schon mal jemand ausgerechnet, wie groß der Kondensator beim DMAG sein muss,
damit man auch einen Typ U bei 9V nutzen kann?

Bei mir reichten 7,8V für Typ A zum Zünden.

Rein akademisch: Gibt es eine einfache Möglichkeit, mehrere Brückenzünder des Typs A
bei der Streuung des Widerstands über den gesamten Bereich (0,8 - 2,0 Ohm) sicher zu zünden?

Christoph
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Beitrag 82091 [Alter Beitrag02. September 2005 um 17:57]

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Mal mit Zahlen.
Rolf hatte einen Strom von 0,8 A vorgegeben. Den hat Oliver benutzt. Für einen Strom von 0,8 A braucht man bei zwei 1 Ohm Widerständen in Reihenschaltung 1,6 Volt. Wenn man einen 1 Ohm und einen 2 Ohm Widerstand in Reihe schaltelt, dann brauht man für 0,8 Ampere 2,4 Volt. Das sind für jeden Widerstand wieder 0,8 Ampere. So soll es doch sein!!!!
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Beitrag 82093 [Alter Beitrag02. September 2005 um 18:48]

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Zitat:
Original geschrieben von Brzelinski
Rolf hatte einen Strom von 0,8 A vorgegeben


Nicht ich, sondern der Gesetzgeber (war ein Auszug aus der 1.SprengV, welche jeder hier kennen sollte!)

Zitat:
Für einen Strom von 0,8 A braucht man bei zwei 1 Ohm Widerständen in Reihenschaltung 1,6 Volt. Wenn man einen 1 Ohm und einen 2 Ohm Widerstand in Reihe schaltelt, dann brauht man für 0,8 Ampere 2,4 Volt. Das sind für jeden Widerstand wieder 0,8 Ampere. So soll es doch sein!!!!



Soweit alles richtig. Aber hier spielt nun noch die Leistung ( P = U * I ) eine wichtige Rolle. Der Draht wird nur durch die verbrauchte Leistung warm. So wird der mit der höheren Spannung schneller warm, wie der mit der niedrigen.
So wird auch die Zündtemperatur früher erreicht und "patsch", is der Draht wech und der zweite Anzünder kühlt wieder ab, bevor er auch seine Temperatur hat.

Oder nimm mal eine 10W und 100W Glühbirne in Reihenschaltung. Die eine leuchtet, die andere bleibt dunkel (da kühler).
Brzelinski

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Beitrag 82094 [Alter Beitrag02. September 2005 um 19:08]

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Aber damit das nicht passiert sind die Toleranzen da, die nicht überschritten werden sollen.

Die Toleranz ist wesentlich kleiner als 10 wie in deinem Fall mit den Glühbirnen.


Außer dem geht das. Lege doch mal eine 12 Volt 0,5A und eine 100 Watt Glühlempe in Reihe an 220 Volt. Die beiben beide heil und beide leuchten. Aber richtig nach VDE!!!
Brzelinski

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Beitrag 82095 [Alter Beitrag02. September 2005 um 19:45]

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Jetzt muß ich experimentieren, ob das mit den Toleranzen auch stimmt.

Du bekommst noch Geld von mir. Das wird gleich überwiesen.
CharlyMai

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Beitrag 82097 [Alter Beitrag02. September 2005 um 20:07]

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Vergiss nicht Gert, das Du bei den 220V KEINEN Konstanten Strom hast (außerdem Wechselstrom)

Bei Wechselstrom kommen dann noch Scheinwiderstand und Blindwiderstand zu dem Wirkwiderstand hinzu. Das ist aber eine komplexere Materie und gehört hier nicht rein.

Nochmal zu den Toleranzen .... sie betragen hier 0,25 Ohm innerhalb einer SICHER funktionierenden Reihenschaltung für bis zu 5 Brückenzünder !

Brückenzünder vom Typ A haben eine Toleranz von 0,8 bis 2,0 Ohm !

2,0 Ohm erscheint nicht sehr viel, wenn jedoch mit der LEISTUNG gerechnet wird dann sind das ERHEBLICHE LEISTUNGSUNTERSCHIDE !

Ich frage mich gerade, ob das eigentlich ein Thema vom T2 Lehrgang ist , nur so interessehalber?

Also ... die SprengV sollte hier alle Unklarheiten ausräumen auch im Bezug auf die U und HU Typen !

Grüße
Pierre

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Beitrag 82108 , Brückenzünder [Alter Beitrag03. September 2005 um 09:33]

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Hab nen Kodensator mit 2200 micro farad im elektronischen Fallschirmauslöser funktionert
mit den roten Sn0 zündern prima.. die Kondensatoren sind relativ klein und in jedem PC-netzteil enthalten da ich genügend defekte netzteile (ausschlachten) habe können sich Interessenten gerne bei mir melden verschicke die dann kostenfrei. Portobeteiligung wär nicht schlecht ..wenn da 1000 -sende anfragen kommen stick out tongue

Julia-Renee
Brzelinski

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Beitrag 82109 [Alter Beitrag03. September 2005 um 10:22]

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Es ist doch ganz einfach. Die Anzünder werden bei Reihenschaltung alle vom gleiichen Strom durchflossen. Wenn durch den ersten 0,8 Ampère fließen, dann fließen 0,8 Ampére auch durch den zweiten,dritten vierten u.s.w.. Alle werden von 0,8 Ampére durchflossen. Und bei 0,8 Ampére müssen sie alle zünden. Egal ab sie 0,8 Ohm oder 2 Ohm Widerstand haben.

Ich sehe da keinerlei Probleme bei einer Reihenschaltung von Anzünderrn vom Typ A.
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