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Dirk
Überflieger Registriert seit: Feb 2002 Wohnort: Woltersdorf (Berlin) Verein: AG Modellraketen, L1, T2, §7, §20,§27 Beiträge: 1886 Status: Offline |
Beitrag 86511
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 09. Oktober 2005 um 14:24]
wow ...
Gute 30 Sekunden bis zum Gipfelpunkt! Aber warum kam der Variometer vom Salt? War der drouge so klein? staunt Dirk |
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Oli4
Überflieger Registriert seit: Sep 2000 Wohnort: Fulda Verein: AGM e.V., TRA #9082 L2 Beiträge: 1598 Status: Offline |
Beitrag 86513
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09. Oktober 2005 um 14:36]
Ja, und komischerweise tritt hier genau das gleiche Phänomen auf wie bei meinem und der Buccaneer. Kurz nach dem Apogee löste der Variometer aus. Bei Eberhard wars ja nicht schlimm, da war der SALT ja nur "Passagier". Bei mir war es nicht so schön - ich durfte weit laufen.
 @Eberhard: Hattest Du den Vario eingestellt oder bist Du mit "Werkseinstellungen" geflogen? Grüsse Oli4 Geändert von Oli4 am 09. Oktober 2005 um 14:36 AGM e.V., TRA #9082 L2 http://www.t-rocketry.de - "Speak low, speak slow and don´t talk too much." - John Wayne |
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Brzelinski
Überflieger Registriert seit: Okt 2000 Wohnort: Verein: Beiträge: 1616 Status: Offline |
Beitrag 86516
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09. Oktober 2005 um 14:41]
Ein Barogramm zum verlieben.
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Eberhard
SP-Schnüffler Registriert seit: Jan 2002 Wohnort: Ulm Verein: ARGOS; T2, TRA L3 Beiträge: 580 Status: Offline |
Beitrag 86545
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09. Oktober 2005 um 17:12]
Der Drogue war wirklich klein - die Ratt sollte ja mit 20 m/s auf 800 ft. sinken.
Wie Oli richtig bemerkte, war der SALT MICRO nur Passagier, zum testen des Systems auf "Werkseinstellung" (16 m/s) gesetzt. "Zünder" war ein LED-Dummy. Man konnte die Ratt tatsächlich fast 30 sec bis zum Apogäum verfolgen, das Rauchgrain des M1400 war beeindruckend.. Grüsse Eberhard Geändert von Eberhard am 09. Oktober 2005 um 17:16 |
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Andreas H.
Grand Master of Rocketry
Registriert seit: Nov 2001 Wohnort: Verein: Beiträge: 2528 Status: Offline |
Beitrag 86546
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09. Oktober 2005 um 17:14]
Cool Eberhard, das waren genau 1516 km/h !!!
 Freue mich schon auf die Bilder!Gruß Andreas Geändert von Andreas H. am 09. Oktober 2005 um 17:16 |
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Eberhard
SP-Schnüffler Registriert seit: Jan 2002 Wohnort: Ulm Verein: ARGOS; T2, TRA L3 Beiträge: 580 Status: Offline |
Beitrag 87613
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22. Oktober 2005 um 22:41]
So, nachdem ich alles gesichtet habe, hier zuerst als Appetizer eine Videosequenz des Fluges.....
Grüsse Eberhard Mmmh - geht nicht. Scheine irgendeinen Fehler zu machen.... Geändert von Eberhard am 22. Oktober 2005 um 22:46 |
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Dany
Der mit dem Dremel tanzt Registriert seit: Aug 2000 Wohnort: Fislisbach, CH Verein: ARGOS, TRA, HGV Beiträge: 1213 Status: Offline |
Beitrag 87618
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22. Oktober 2005 um 23:58]
Ist kein Fehler von dir, sondern deine File-Extension "MP4" ist noch nicht erlaubt:
Der Datentyp, der von dir übertragenen Datei 'M4V00900.MP4', ist nicht erlaubt. Sollte dieser Fehler öfters auftreten setze dich bitte mit den Administratoren in Verbindung Ev. können die Admin's dies öffnen ? Geändert von Dany am 23. Oktober 2005 um 00:05 |
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Eberhard
SP-Schnüffler Registriert seit: Jan 2002 Wohnort: Ulm Verein: ARGOS; T2, TRA L3 Beiträge: 580 Status: Offline |
Beitrag 87620
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23. Oktober 2005 um 00:13]
Danke!
Eberhard |
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Oliver Arend
Administrator
Registriert seit: Aug 2000 Wohnort: Great Falls, VA, USA Verein: RMV/Solaris/AGM/TRA L1/TCV/MDRA/NOVAAR Beiträge: 8333 Status: Offline |
Beitrag 87621
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23. Oktober 2005 um 00:34]
Umbenennen, hochladen und n Hinweis dabei setzen, dass man die Datei umbenennen muss.
Oliver |
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Eberhard
SP-Schnüffler Registriert seit: Jan 2002 Wohnort: Ulm Verein: ARGOS; T2, TRA L3 Beiträge: 580 Status: Offline |
Beitrag 87622
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23. Oktober 2005 um 03:42]
Vielleicht findet sich ja eine Seele, die das für mich übernimmt.....
Wie versprochen und gewünscht jetzt endlich die Bilder vom KLOB. Erster Starversuch war am Freitag, den 23. Sept., spät Nachmittags. Der Start konnte leider nicht erfolgen, da sich auf dem Weg zum Pad unbemerkt eine Armingschraube des SafeSwitch 3 board gelöst hatte - und in den unergründlichen Tiefen der Ratt verschwunden ist. Unglücklicherweise hatte das board Schrauben mit US-Gewinde, so dass erst nach einer 3/4 Stunde eine Ersatzschraube aufgetrieben werden konnte..... Beim Start hat dann Franks Zündgerät nicht die nötige Spannung für den Zünder geliefert, so dass wir uns entschlossen - auch auf Grund der einbrechenden Dämmerung - den Flug auf Sanmstag zu verlegen. Aber das Ganze von Anfang an: Am Beginn stand die Kiste mit unseren Motoren - einer davon war meiner. Aber welcher?  Geändert von Eberhard am 23. Oktober 2005 um 03:51 |
