Hi Andreas,

ich könnte mir vorstellen das eventuell auch die notwendige Mitgliedschaft
im DAeC so einige Anfänger im Raketenmodellsport davon abhält an
Wettbewerben aktiv teilzunehmen.


Gruß Andreas

Hallo Jungs
Der Raketenmodellsport besteht nicht nur aus S1F.
Schaut euch mal die Strömer- und Fallschirmklasse an oder die S1B.
Bei S1B wird in der Regel zweistufig geflogen. Wäre das keine Herausforderung?

Strömer und Fallschirm: Geflogen wird mit A-Motoren, also kein Problem.
Für den Wettbewerb braucht´s 2 Modelle für 3 Durchgänge (plus eventuelles Fly-off).
Das bedeutet auf jeden Fall, nach dem ersten Start Laufen, um das Modell zu bergen und für den dritten Durchgang zu präparieren- und das innerhalb des Zeitfensters.
So kamen bei mir in der Regel rund 30 Km Lauferei bei den Wettbewerben zusammen (Schrittzähler). Das ist Sport!
Die Modelle bestehen bei mir nur aus Papier, zur Versteifung in Schnellschliffgrund von Clou getaucht. Balsaflossen dran und eine aus Balsa auf der Bohrmaschine gedrehte Spitze vorne drauf -> fertig.
Materialkosten also gering.
Teuer wird die Geschichte aber dadurch, dass die Wettbewerbe um die Deutsche Meisterschaft in den letzten Jahren fast nur noch bei Berlin und Dresden statt fanden. Das waren für mich immer über 500 Kilometer Anreise, manchmal mit dem Wohnwagen, aber häufiger mit Pensionsunterkunft. Anreise am Freitag, weil der erste Start am Samstag um 10 Uhr erfolgt. Abreise oft genug am Montag, wenn der Wettbewerb und die Siegerehrung am Sonntag zu lange gedauert hat.

Fazit: Im heimischen Bereich solche FAI-Wettbewerbe organisieren, wie es die RAMOG über viele Jahre hinweg gemacht hat.

gelöscht...

Geändert von Achim am 24. November 2005 um 23:38

Hallo zusammen,

ich könnte mich mal wieder kringeln vor Lachen, die typische vorweihnachtliche Diskussion, aber mal Spass beiseite und zurück zum eigentlichen Thema.

Ich habe aus den Postings kaum einen vernüftigen Vorschlag gehört, wie man den Sport wiederbeleben könnt bzw. attraktiver gestalten sollte. Die Klasse S1F, die ausschliesslich national geflogen wird, wurde vor ein paar Jahren von Tom und Josef aus der Taufe gehoben, weil alle mir bekannten Flieger gesagt haben S1A bis S1E zu klein, zu langweilig, Bleistifte usw.

Bei S1F haben wir die optimalsten Vorrausetzungen einen absolut attraktiven Wettkampf zu gestalten. Nicht nur das wir den elegantesten, kleinsten, schönsten, besten usw. Höhenmesser haben (SALT Micro), nein seit diesem Jahr haben wir auch einen absolut konkurrenzfähigen Motor zu AeroTech, nämlich den BC80. Andreas wurde damit dieses Jahr Dt. Meister.

Auch das Kostenargument lasse ich nicht gelten, denn wie schon Andreas geschrieben hat, der Materialwert der Modelle liegt garantiert nicht höher als 10€. Und nebenbei bemerkt, in einer Woche habe ich locker die Startgebühr DAEC verqualmt. Wo ich Achim Recht gebe ist die Tatsache, dass ich mir beim Bau schon etwas Mühe geben muss, aber auch dies hält sich in Grenzen.

Prinzipiell habe ich den Eindruck, dass gar nicht der Wunsch besteht sich mit anderen zu messen, oder das man (bitte entschuldigt alle meine Verallgemeinerung) einfach zu phlegmatisch ist ein aerodynamisch optimiertes Modell zu bauen.

Ich kann jetzt nur für mich sprechen, aber Josef hat damals zu mir gesagt ich wäre zu doof ein vernünftiges S1F-Modell zu bauen, und damit gings los. Was mir aber keiner mehr nehmen kann, sind meine praktischen Erfahrungen im leichten und stabilen Bauen, der Umgang mit den entsprechenden Werkstoffen, und die Tatsache, dass RockSim ein S1F-Modell definitiv nicht berechnen kann.

Auch der Aufruf zu einem BC-125 Cup verlief im Sande, wobei hier gerade in der Ausschreibung darauf geachtet wurde, dass wirklich jeder mitmachen kann, sei es von der Bemassung bishin zur Motorisierung.

ciao
Oliver

Moin zusammen,


ich finde gerade die Kritiken gut!!

Warum?

Zitat:

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Nachdem der Raketenmodellsport in den vergangenen Jahren immer mehr an Akzeptanz verloren hat und die Zahl der aktiven Teilnehmer an den Wettbewerben deutlich zurückgegangen ist, sollten wir einen Versuch starten, diesen Trend aufzuhalten und umzukehren! In den Postings von etlichen Forenmitgliedern der letzten Jahre wird Interesse und Bereitschaft zur Teilnahme an den Wettbewerben signalisiert, doch aus den verschiedensten Gründen dann doch nicht in die Tat umgesetzt.

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Die "Kritiken " sind doch die Gründe!

Jetzt wo diese offen dar liegen kann man auch gezielt darauf eingehen, sich Gedanken machen.
Wie umgehe ich diese Hürde, wie bringe ich jemand dazu dennoch über seinen Schatten zu srpingen...

Und , mal ehrlich, ich sehe den Haufen hier als große Familie, die einen enger, andere weiter.
Wenn mich hier alles stört aber nicht der Wortlaut.
Ich bin sogar ein bissi stoltz drauf wenn mal jemand persöhnlich wird, das zeigt doch das an meinen Äußerungen Intresse beim Gegenüber besteht

Gruß Jens

btw.: Es ist Jahresende, d.h., für die Neuen hier, das es etwas rauher wird vom Umgang her.
Das ist aber normal, wie in einer 20 jährigen Ehe, oder so...

Hi,

ich hatte ja auch ein paar Punkte als Kritik angegeben, diese aber als Ansatzpunkt für eine Lösung gesehen. Daher hier nochmal zusammen gefaßt mit dem Vorteil den man daraus ziehen könnte:

1. S1D
Den Ansatz finde ich gut, da man dann auch als T1 mit fliegen kann. Erhöht die Grundgesamtheit und somit können mehr gefunden werden die das fliegen wollen.
Aber ich würde es auf T1 einschränken. Also nur Motoren die jeder bekommen kann. Das wäre sowas wie Formel 1000. Die haben alle den gleichen Motor.
Dadurch ist eine Changengleichheit gegeben.

2. Material
Ich würde auch das Material vorgeben um die Herstellungskosten klein zu halten. Wie Eha geschrieben hat, Papier und Holz. Mehr nicht.
Es ist ja nicht nur das CFK teuer ist, sondern auch das herstellen des Modells. Das dauert auch länger und viele haben die Zeit nicht.

3. Wettbewerbe
Ich hatte wirklich mit dem Gedanken gespielt an S1F teilzunehmen. Dann kamen die Termine raus. Es sind immer mehrere Teilwettbewerbe. Da muss ich hin fahren wenn ich eine reale Change haben möchte. Kann keinen auslassen. Das dauert auch wieder Zeit und kostet vor allem auch Geld.
Daher ist der ansatz es mit einem Flugtag zusammen zu legen gut. Dann spare ich bei einer Kombination Zeit und Geld. Wobei dann natürlich der Flugtag etwas kürzer kommt.
Es wäre also toll, wenn man evtl. die Gesamtanzahl der Teilwettbewerbe verringern kann. Dann wird der Reiseaufwand kleiner. Das dann mit Flugtagen gekoppelt.
Die Kopplung hat ja noch den Vorteil, das nicht SPortler auch mal mitbekommen was da abgeht ohen direkt ein Wettbewerb anzusteuern.

4. Höhenmessung
Das Thema sollte mit dem SALt-Micro und Leihgaben erschlagen sein.

Das waren jetzt Kritikpunkte. Ohne Kritik kann ich nicht heraus finden warum so wenig kommen. Jetzt wissen wir es, und es gibt auch schon Lösungsansätze. Jetzt müssen wir noch heraus finden ob man es so machen kann oder nicht?

Gruß

Neil

Was ist tippisch deutsch?

ALLES SCHLECHT REDEN!!! Damit kommen wir bestimmt weiter !

Oder so ein Satz - " Dabei sein ist alles" Einfach zum kotzen.
Leistung unerwünscht, Mittelmaß oder noch ein Stück drunter das ist genau das was wir brauchen.
Vielleicht unsere Fußballer denken genau so ???

Paul

Zitat:

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Original geschrieben von Paul

Was ist tippisch deutsch?

ALLES SCHLECHT REDEN!!! Damit kommen wir bestimmt weiter !

Oder so ein Satz - " Dabei sein ist alles" Einfach zum kotzen.
Leistung unerwünscht, Mittelmaß oder noch ein Stück drunter das ist genau das was wir brauchen.
Vielleicht unsere Fußballer denken genau so ???

Paul

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Hervorragend!! - Daran möchte ich anknüpfen. Leistung muss sich auch lohnen. Also wo ist der Anreiz für eine Top-Leistung? Gibt es einen Preis? Gratisbaukasten? Sponsoring des nächsten Modells? Bonus auf Vereinsbeitrag? Freibier?

Ohne Motivator läuft nichts bis wenig. Schulterklopfen, Urkunde, Pokal reichen nur wirklichen Idealisten! Also wo ist der Anreiz?

Thomas

Nun ja,

du kannst in der richtigen Klasse ohne großen Aufwand, weil keine Konkurenz besteht, deutscher Meister werden und gehst dann zur WM. Wer von sich kann behaupten das er an einer WM teilgenommen hat.
Das gleiche Problem ist auch in meinem Modellflugverein zu sehen. Der einzigste der noch Sport macht, und der auch sehr gut ist (Vizeweltmeister) wird von den anderen nicht beachtet, kommt noch nicht mal in die Lokalzeitung.

Ich denke man sollte erstmal die Ansprüche herunter schrauben um die Masse zu motivieren. Dann wird der Anreiz für mehr gelegt sein.

Gruß

Neil

Zitat:

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Leistung muss sich auch lohnen. Also wo ist der Anreiz für eine Top-Leistung? Gibt es einen Preis? Gratisbaukasten? Sponsoring des nächsten Modells? Bonus auf Vereinsbeitrag? Freibier?

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Wozu gehen wir in die Schule. Leistung wird abverlangt und auch ohne Freibier. Also keine Leistung nur auf Sparflamme kochen. Ach ja, wozu machen wir das eigentlich???
Vielleicht gibt es wichtigere Gründe wie Geld oder Freibier? Warum macht der Ernst die BC-Tage.... vielleicht bekommt er dafür ein Gratisbaukasten?
Ich sage ganz kurz- es geht um IDEALISMUS

Paul