Zitat:

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Original geschrieben von Felix N

Desweiteren ist ein Launchlug abgerissen (den Tower hat es durch den abgelenkten Schub um 3m!!! verschoben,...

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Die Rampe ist zwar nur um 3 Fuß und nicht um 3 Meter gewandert, aber das ist trotzdem ziemlich viel. Außerdem gab es einen über 1m langen Zipper.

Ich habe riesen Respekt vor dieser Leistung. Als ein-Mann-Projekt innerhalb von 2 Jahren so ein Teil auf die Beine zu stellen... echt Wahnsinn! Hier mal noch ein paar Daten aus dem Netz:

Über 10000 Nägel zum Befestigen der Außenhaut verarbeitet (ohne Nagel-Maschine)
Über 1000 Holzstäbe für die äußeren Rippen geschmiergelt, vorgebohrt, geklebt und genagelt

Gesamt-Höhe: ca. 11m
Startmasse: ca. 725kg
Flughöhe: ca. 1200m

Schub: ca. 35300N (ca. 3,6t)
8 N-Motoren zu je 13000Ns
1 P-Motor zu 77000Ns

Bergung:
Oberer Teil: 1 Schirm D=10,66m (ca. 136kg Masse)
Unterer Teil: 4 Schirme D=8,53m (ca. 589 kg Masse)

Treibstoff-Kosten: ca. 13000$
Gesamt-Kosten: ca. 25000$

Geschätzt ca. 1500 Arbeitsstunden

Respekt!

Oliver

Oha
soviel geld und zeit muss mann erstma haben!!!!


Wurde des gesponsort oder wie hat der Erbauer das gemacht???

Geändert von rocketboyy am 29. April 2009 um 15:02

Das ganze ist schon über Sponsoring gelaufen. Aber soviel Geld muss man auch bei Sponsoren erst mal zusammen kriegen.

Ich bewundere auch die Ausdauer, mit der Steve Eve an dem Projekt gearbeitet hat.

Gruß
Oliver

Zitat:

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Original geschrieben von MikeHB
Mich hätte man sicherlich auch sedieren müssen bei so einem Launch. Apropos: Wo ist eigentlich Dr. Angelhard?

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Hier!!

Nachdem ich beim Knopfdrücken für mein L3 letztes Jahr schon extrem tachykard war, kann ich Steve's Aufregung nur ansatzweise nachvollziehen...Hut ab!!! Sehr sehr cooles Projekt und vor allem: alle Schäden sind reparabel!

Viele Grüße,

Doc Tom