Portal > Forum > Einsteiger, Raketen bis 20g Treibmittel, Klasse T1 > Tips und Hilfestellungen zum Einsteigen > Wie bekommt man einen T2-Schein?
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Tom Engelhardt
Überflieger
Registriert seit: Sep 2000 Wohnort: Göttingen Verein: RAMOG/TRA L3/Präfekt TRA 123 Beiträge: 1549 Status: Offline |
Beitrag 9845
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 10. Februar 2002 um 12:15]
Merksatz: eine T2-Rakete nicht zu kompliziert bauen!! Wenn möglich, auf den Motorausstoß verlassen (und diesem beim D7-3 etwas auf die Sprünge helfen). Wenn Du voll des Stresses am Flugtag auch noch an irgendwelcher Elektronik rumfrickeln mußt, ist die Chance groß, es zu vermasseln.
Im Endeffekt bleibt es natürlich jedem selbst überlassen. Ich kann hier nur für mich sprechen, weil ich bei solchen Gelegenheiten (T2, Level-Flüge) immer extrem angespannt bin. Gruß, Tom aus Gö 
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Kai A.
Moderator Registriert seit: Aug 2001 Wohnort: Salzgitter Verein: RAMOG e.V. Beiträge: 586 Status: Offline |
Beitrag 10343
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25. Februar 2002 um 10:55]
Moinmoin!
Huch, bin ich aufgeregt! Herbert Gründler hat mir am Wochenende die Einladung zum Lehrgang zugesandt, die ich bestätigte. Nun mache ich mir natürlich Gedanken, wie der Fallschirmauswurf realisiert werden soll. Mit Elektronik ist natürlich eine weitaus elegantere Methode als einen Treibsatz in den Helden zu kleben, aber das ist für mich noch eins dieser berühmten böhmischen Dörfer. Und wie Tom Engelhardt schon sagte: Eine T2-Rakete nicht zu kompliziert bauen! Gerade, wenn man darauf auch noch zertifizieren soll. Doch hege ich Zweifel an der "Treibsatzreinklebwirdschonauswerfen-Methode". Ich möchte nämlich echt nicht sehen, wie die Rakete auf dem Helden abzischt und sich anschließend auf dem Boden zusammenkrempelt, weil der Treibsatz, der oben hineingeklebt wurde, nicht zündete.  >  >  Funktioniert das denn wirklich? Wer ist eigentlich ebenfalls zum Lehrgang eingeladen? Viele Grüße, Kai 
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Hendrik
Senior Pyronaut
Registriert seit: Sep 2000 Wohnort: Köln Verein: SOLARIS-RMB e.V., DGLR e.V., Aero Club Rheidt e.V. Beiträge: 2941 Status: Offline |
Beitrag 10344
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25. Februar 2002 um 10:58]
Zitat: Hallo Kai, sie funktioniert wirklich und ist sicher! Herbert wird Euch aber noch weiterführende Infos zum Fallschirmauswurf vor dem Lehrgang zukommen lassen! Viele Grüße, Hendrik SOL-2 Die Wissenschaft hat keine moralische Dimension. Sie ist wie ein Messer. Wenn man es einem Chirurgen und einem Mörder gibt, gebraucht es jeder auf seine Weise. Wernher von Braun (1912 - 1977), deutsch-US-amerikanischer Raketenforscher http://solaris.raketenmodellbau.org Solaris-RMBder Verein fürs Forum. |
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Kai A.
Moderator Registriert seit: Aug 2001 Wohnort: Salzgitter Verein: RAMOG e.V. Beiträge: 586 Status: Offline |
Beitrag 10345
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25. Februar 2002 um 11:06]
Hallo Hendrik!
Besten Dank, da bin ich ja beruhigt, wenn Du mir das sagst! Kai |
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Hendrik
Senior Pyronaut
Registriert seit: Sep 2000 Wohnort: Köln Verein: SOLARIS-RMB e.V., DGLR e.V., Aero Club Rheidt e.V. Beiträge: 2941 Status: Offline |
Beitrag 10346
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25. Februar 2002 um 11:11]
Hallo Kai!
Man stopft den Düsenkanal und den divergenten Düsenpart des B- oder C-Motors mit SP aus. Somit besteht nach der Verklebung 100%iger Kontakt des SP vom Helden und dem SP vom B- oder C-Motor, Durchzündung garantiert!. Einkleben, und an der Schulter des dickeren Helden eine schöne Harz-Falz ziehen. Schon hast Du einen genialen 2phasigen Antrieb mit Verzögerung und Auswurfladung! Viele Grüße, Hendrik SOL-2 Die Wissenschaft hat keine moralische Dimension. Sie ist wie ein Messer. Wenn man es einem Chirurgen und einem Mörder gibt, gebraucht es jeder auf seine Weise. Wernher von Braun (1912 - 1977), deutsch-US-amerikanischer Raketenforscher http://solaris.raketenmodellbau.org Solaris-RMBder Verein fürs Forum. |
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Kai A.
Moderator Registriert seit: Aug 2001 Wohnort: Salzgitter Verein: RAMOG e.V. Beiträge: 586 Status: Offline |
Beitrag 10348
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25. Februar 2002 um 13:03]
Hi Hendrik!
Ja, das hört sich vertrauenswürdig an. Ich habe bei meinen Gedankenexperimenten nicht daran gedacht, daß man die beiden Treibsätze ja mit SP verbinden kann. Die Kluft zwischen ihnen machte mir die Sorgen. Aber so...  Kai |
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Tom
Grand Master of Rocketry
Registriert seit: Aug 2000 Wohnort: Neustadt Verein: T2 , SOL-1 Beiträge: 5257 Status: Offline |
Beitrag 10349
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25. Februar 2002 um 13:21]
Achte aber beim Einkleben des 18 mm Motors drauf, dass die Innenseite des H5K (dort wo der 18 mm Antrieb rein soll) sauber ist. Es darf kein Rest von SP an der Wandung hängen (oft produktionsbedingt), da sonst die Gefahr besteht, dass die Klebestelle durch die Verbrennungshitze des SP-Rest's geschwächt werden kann .
Tom |
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Kai A.
Moderator Registriert seit: Aug 2001 Wohnort: Salzgitter Verein: RAMOG e.V. Beiträge: 586 Status: Offline |
Beitrag 10350
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25. Februar 2002 um 13:33]
Naja, ich denke, daß mir das noch in allen Einzelheiten erzählt wird
 .Ich habe ohnehin keinen Held5000 zur Hand, um das auszuprobieren, das kommt ja erst noch. Allerdings konstruiere ich gerade die Motorhalterung für dieses "Ungetüm", nur weiß ich (weil ich keinen H5k habe) nicht, wie tief denn der 18mm-Treibsatz in den Helden hineinragt. Ist dort oben soviel Platz wie bei einem D7-3? Eine etwaige Angabe tut´s auch schon. 0,5cm? 1cm? 1,5cm?  Kai |
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Hendrik
Senior Pyronaut
Registriert seit: Sep 2000 Wohnort: Köln Verein: SOLARIS-RMB e.V., DGLR e.V., Aero Club Rheidt e.V. Beiträge: 2941 Status: Offline |
Beitrag 10351
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25. Februar 2002 um 13:34]
Man kann den 18 mm Motor ca. 2 cm tief in den Helden hineinschieben!
VG, Hendrik SOL-2 Die Wissenschaft hat keine moralische Dimension. Sie ist wie ein Messer. Wenn man es einem Chirurgen und einem Mörder gibt, gebraucht es jeder auf seine Weise. Wernher von Braun (1912 - 1977), deutsch-US-amerikanischer Raketenforscher http://solaris.raketenmodellbau.org Solaris-RMBder Verein fürs Forum. |
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Kai A.
Moderator Registriert seit: Aug 2001 Wohnort: Salzgitter Verein: RAMOG e.V. Beiträge: 586 Status: Offline |
Beitrag 10352
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25. Februar 2002 um 13:37]
Aha! Danke.
Kai |
