Hi,

eine Düse für Flüssigkeiten die nicht kompremiert werden können, bedarf es keinen Auslaufkegels. Es kann bei so einem Kegel sogar passieren, das der Strahl seidlich abgelenkt.

Gruß

Neil

Dass es nicht nötig ist, weiß ich. Aber ich wollte es, der Optik wegen. Wenn die Düse so gerade abschließt, sieht das doch nicht so schön aus, als wenn sie etwas angeschrägt ist .
Ich hoffe, der Effekt mit der Ablenkung wird nicht so dramatisch sein, weil der Winkel doch noch recht klein ist ( unter 45°). Falls doch, besteht immer noch die Möglichkeit, das gerade abzudrehen.
Aber ist doch mal schön, dass auch immer mehr smoker zu uns ins Subforum finden .
Gruß,
Andreas

:edit: Vielleicht sollte ich noch erwähnen, dass die Düse auf der Abbildung verkehrt herum ist, also die Ausströmrichtung oben wäre und nicht unten, wie man vielleicht vermuten würde^^.

Geändert von tiny-frog am 02. April 2006 um 20:34

Servus!
Kleiner Zwischenstand: Nachdem mir ein Kolbenring gerissen ist (bei der Montage im Einlasskanal eingefedert ), kann ich bei meinem Moped im Moment nicht weiter machen, also wieder an die Rak^^. Das heißt, die Rampe. Weil das ist jetzt erst ma das Teil im System, das nach dem Kompressor noch am wenigsten beachtet wurde. Am Donnerstag habe ich mal die Rail gebaut, aus zwei Regalleisten für je 3,79€ bei der BayWa. Die beiden wurde mit 4 Metallhaltern und M6-Schrauben mit einem Abstand von 4mm verbunden. Eine passende Railguide wurde aus Aluminiumblech gebogen. Funktionier so weit ich das testen konnte ganz gut, muss nur noch etwas getüftelt werden. Eventuell werde ich sie auch gießen/pressen/aus dem Vollen herausarbeiten, was sich gerade anbietet.
Die Rail ist 2m lang und wird nach unten schwenkbar auf einem Dreibein montiert werden, so weit die Theorie. Eventuell werde ich morgen etwas daran weiter arbeiten, wie sie dann im Endeffekt aussehen wird, wird sich während des Baus herausstellen. Ein Bild der Rail kann ich aber noch machen. Ist einfach und kostengünstig, also eine wahre Alternative zu den doch recht teuren Alu-Profilen. Der große Nachteil ist hier allerdings das Gewicht. Aber die Rampe wird auf jeden Fall recht schwer werden, da massiv.
Näheres, sobald wesendliche Fortschritte zu melden sind .
Gruß,
Andreas

Geändert von tiny-frog am 04. April 2006 um 22:28

So, wie versprochen die ersten Bilder der Startrampe. Bin nicht so weit gekommen, wie ich das vorhatte, aber es wird^^.
Die Rail soll - wie schon erwähnt - vertikal schwenkbar sein. Zu diesem Zweck und auch der Verstärkung wegen, kommt diese an einen Träger, der aus Baustahl geschweißt wird.
Hier sind die Einzelteile für den ersten Schritt das Baus zu sehen:



Diese wurden stabil mit einander verschweißt:



Die Rail mit halbfertigem Träger:



to be continued...

Geändert von tiny-frog am 09. April 2006 um 13:01

Super, der nächste mit Rail statt Startturm.
Railguides aus Alublech zu biegen ist auch keine schlechte Idee.

Gruß Stefan

So, wie versprochen, geht es weiter. Wie ihr sehen werdet, hat sich diese Woche einiges getan. Aber alles der Reihe nach.

Zuerst mal ein Bild, des CTLs, der am unteren Ende des Rail-Trägers montiert wird:

Der Träger wurde natürlich auch noch vervollständigt, hier ein noch ein Bild, auf dem er noch nicht ganz fertig ist:

Das nächste war natürlich das Dreibein, auf dem die Rail stehen sollte.
Es besteht aus 3 Beinen (wer hätte es gedacht...), von denen das eine ein 3- bzw. am Ende ein viereckiges Profil aufweist und die Befestigung für die Rail und die anderen beiden Beine beinhaltet.
Alles wurde wieder in Fachwerkbauweise aus Baustahl-Stangen geschweißt.

Hier ein Bild mit verschraubtem Rail-Träger, im Moment nur das "Hauptbein":

Aber der Rest muss selbstverständlich auch noch dran. Die beiden seitlichen Beine werden, im Gegensatz zu dem "Hauptbein", nur "zweidimensional", also flach mit linearem Profil sein, mit zwei Stangen als Grundgerüst. Noch sind sie nicht fertig, es werden noch Verstrebungen angebracht. Außerdem muss die Verbindung zum Rest der Rampe gewährleistet werden, dazu wird wohl eine Art Scharnier verwendet werden.
Damit ihr aber jetzt schon sehen könnt, wie die Rampe einmal aussehen dürfte, habe ich die beine einfach mal mit Schweißklemmen festgemacht und die Rail eingeschraubt.

Hier das Ergebnis von vorne:

Und von der Seite: