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RalfB
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Hier auf dem Bild sieht man wie die E-Bay und der Container unter dem anderen Teil der Rakete zu hängen kommt. Da die Leine ja durch den Vorschirm gestreckt bleibt, wird sogar der Container relativ ruhig hängen bleiben. Eigendlich müsste das sicherer sein als die Bergung aus dem Rohr. Stellt euch mal die Situation vor, der Vorschirm kommt die Schockcord verhängt sich zum Beispiel an einem Railbuton oder der Finne. Wenn dann der Hauptschirm ausgelöst wird kann er nicht aus der Raketenzelle gezogen werden. Das habe ich schon mehrfach live gesehen. Wenn bei meinem Konzept der Kontainer abgeworfen wird, fällt der Hauptschirm mit der restlichen Kevlarleine heraus, der Kontainer bleibt an der selben Position wie vorher nur der zu Spitze gewandte Teil wird verlängert. Ob das wirklich das Optimum ist, wird sich zukünftig zeigen. 
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RalfB
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Hier noch ein Bild beim festharzen der Zentrierringe auf dem Motorrohr. Die Finnenschablone habe ich...richtig wieder aus Sperrholz gefräst. 
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RalfB
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Also noch mal in heller. Die Leine an der Schlaufe geht zum Booster das andere Ende ist an der E-Bay befestigt.  Hier noch mal die ungepackte Draufsicht 
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RalfB
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Der dreigeteilte Ring ist nun aufgebracht. Er stützt die Finne an der mittleren breitesten Stelle, also dort wo der spitz zulaufende Teil beginnt. Ich habe mir gedacht, das dort die Belastung am größten sein wird. Die Aluklötze mit den M4 Gewindebohrungen für die Railguids habe ich duch die bereit im Körperrohr angebrachten Bohrungen ausgerichtet und verklebt. 
Geändert von RalfB am 29. Januar 2010 um 08:31
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RalfB
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Am Wochenende habe ich die E-Bay einsatzfähig gemacht. Als Altimeteranschluss habe ich den Stecker vom Altimax gewählt. Durch einen Adapterplatine kann ich jetzt auch einen Salt einstecken. Als Schalter benutze ich diese Drehschalter. Sie sind von außen durch das Körperrohr mit einem Schraubendreherzu bedienen.  
Geändert von RalfB am 13. November 2020 um 23:09
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RalfB
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Im Eingebauten Zustand sieht das dann so aus. Die Zwei bis jetzt noch nicht belegten Schalter sind für den DM und der Nutzlast vorgesehen.  Auf der Rückseite ist noch eine Menge Platz  
Geändert von RalfB am 01. Februar 2010 um 10:03
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RalfB
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Der Motormound hat jetzt noch Leisten bekommen, die verhindern sollen, dass das Harz beim einkleben der Finnen seitlich weg läuft. Nach dem Einharzen der ganzen Einheit wiegt die NiceDreams jetzt 1670g. Also noch im Rahmen des geplanten. 
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RalfB
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Da ich heute abend die Finnen einharzen werde, kann ich schon langsam anfangen mir meinen Kopf über das Desing zu zerbrechen. Vieleicht So? Was meint Ihr? Die Spitze würde ich ungern lackieren, das darauf kaum Farbe halten wird. 
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RalfB
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Vielleicht in blau 
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RalfB
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oder türkise 
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28. Januar 2010 um 09:14]
