Also ich hätte mal gesagt das ein Funke sicher 2000° hat. Man kann damit je schließlich alles mögliche schweißen.

Ein Transformator aus einem Fernseher erzeugt so hohe Spannungen. Die Frage ist ob der einen Kurzschluss aushält fals ein Lichbogen einen Kurzschluss darstellt.

Ich habe mal gehört das 1000 Volt circa 1 cm Funke ist. Weiß aber net ob da war dran ist.

Aber wie funktioniert das jetzt mit den Sahnekapseln?

*gelöscht gem. BDSG*

http://www.qwksite.com/rlmac/rene/microhybrid/microhybrid.jpg
Das ist ein Schnittbild vom MH

Das schräg schraffierte in der Mitte ist der Composit-Treibstoff, der in liberaleren Gegenden zur Zündung verwendet wird.
Beim Caveman MH ist nicht mal der Platz da, um den Treibstoff einzubringen. Dafür geht das 4mm Loch das sich darüber befindet einfach weiter. über diesem Loch die beiden schwarzen Punkte rechts und links ist der O-Ring, der auf die nicht eingezeichneten Burst-Disk drückt. Über dem O-Ring das "spitze" ist der Piercer, der in die Kapsel piekt. Das ist, ob man's glaubt oder nicht, sogar eine dichte Verbindung! (Hält immerhin 45-60Bar)

Grüße
Malte

Zitat:

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Ich habe mal gehört das 1000 Volt circa 1 cm Funke ist. Weiß aber net ob da war dran ist.

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Stimmt fast, 10000 Volt sind für 1 cm nötig.

mfg
Dennis

Ich habe ein Paar Beiträge gelesen bei denen es um Zündungen geht für Hybrid Motoren. Aber nirgendwo gibt es Bilder dazu wie sowas aussehen kann.

Hab noch ein paar Fragen dazu:

1. Wie kann ich die Brennkammer brauchbar aufheizen?

2. Wenn das N2O kommt kühlt die Brennkammer nicht zu schnell ab? Spaltet sich das N2O dann überhaupt? 600° sind ja nicht gerade wenig!

3. Wenn das Ventil in der Rakete ist wann muss das dann geöffnet werden?

4. Reichen dünne Kupfer Rohre mit 4mm durchmesser für die Leitung vom Tank zur Brennkammer?

LG
Blackpuma

Hi,

hier die Antworten:

1. Das einfachste wäre pyrotechnisch. Es geht aber auch Stahlwolle und Sauerstoff. Der ist dann aber gasförmig bei niedrigen Druck. Eben soviel das die Stahlwolle sehr heiß verbrennt.

2. Ja das stimmt. Daher braucht es eine gewisse Kapazität sonst bläst das N2O die Flamme in der Brennkammer aus. Das ist mir mal passiert. Erst als die Gasphase aus dem Tank in den Brennkammer strömte zündete der Motor wieder. Daher sollte man lange genug vorheizen.

3. Das beste wäre, das du ein Ventil hast was durchbrennt. Die Montube Motoren werden u.a. mit einem Schlauch betankt. Der schlauch wird durch eine pyrotechnische Ladung oder der Stahlwolle durchgebrannt. Das geschieht dann wenn die Brennkammer heiß genug ist. Der Schlauch wird undicht und das N2O strömt aus. Besser kann man den Zeitpunkt nicht treffen.
Kleinere Motoren wie der MH haben eine kleine Scheibe die den Tank vom Motor trennt. Diese Scheibe wird ebenfalls durch das vorheizen durchgebrannt so dass das N2O strömen kann.
Ein mechanischen Ventil einzubauen halte ich für zu groß und auch für zu kompliziert. Außerdem entstehen in so einem Ventil Druckverluste.

4. Kupfer oxidiert sehr stark bei flüssigem N2O. Ich habe Kupferrohre in meinem Startgerät verbaut. Da konnte ich schon eine sehr starke Oxidation beobachten. Ich werde diese demnächst durch Edelstahl ersetzen.
die Frage ob 4mm reichen, hängt ganz von dem Schub ab den du haben willst. Der MH hat z.B. 0,3mm Einspritzrohrinnendruchmesser. Der Westcoast J- keine Ahnung hat schon 4mm.

5. Warum gibt es keine Bilder?
Es gibt Bilder davon. Das Problem ist ja, das sich die Zündung im Motor abspielt, wie soll man das fotografieren?
http://www.raketenmodellbau.org/forum?action=viewthread&threadid=5826&page=1

Gruß

Neil

zu 1:
Pyrotechnisch heißt was genau? Das der Grain innen mit Pyrogen (http://www.modellraketen.at/index.php?option=com_content&task=view&id=92&Itemid=27) eingstrichen wird und mit dem wird gezündet? Wie sieht das aus?

zu 2:
Kapazität der Flamme? Das heißt die muss mal ordentlich heiß sein?

zu 3:
Das bedeutet das ich einen Schlauch als Verschluss in der Brennkammer nehme auch wenn ich nicht mit diesem betanke? Das müsste dann doch funktionieren oder?

zu 4:
Kupfer würde sich Löten lassen. Wie kann man dünne Stahlrohre Verbinden?

zu 5:
Ich meinte so Bilder vom betanken oder von den Vorbereitungen zum Start auf der Rampe. Wer möchte kann übrigens unter http://dms.modellraketen.at Bilder hochladen.

Zu1: Beim MH wird das afaik über nen SN0 gemacht

mfG

Markus

Der SN0 ist aber nur ein kleiner Zünder. Das heißt der Zünder brennt das Dichtplättchen durch damit das N2O aus dem Tank kommt und erzeugt dann noch genug hitze um dan N2O zu spalten?