Hm da werd ich wohl direkt mal meinen Werkzeugsponsor, genannt "Papa", anrufen
und klären ob 12 € oder 40 €

Gruß,
Christoph

Geändert von Zreak am 12. Juli 2010 um 14:05

Zitat:

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Original geschrieben von Zreak
Servus Andreas,
das ist natürlich genial ! Das Gehäuse kann man ja sicher etwas zerlegen
um Gewicht zu sparen oder ? Weißt du zufällig wie viel das Ding wiegt ?
Problematisch könnte für mich die 40mm breite werden .. in einer 29er Röhre ^^
Gruß,
Christoph

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Hallo Christoph,
wigen könnte cih heute abend wenn ich wieder zu Hause bin aber hat sich doch erledigt wenn du nur ein 29mm Rohr hast
Ansonsten hör auf Ralf und sammel erst mal Erfahrungen beim Bauen und beim Fliegen. das nächste Modell kommt bestimmt..
Gruß
Andreas

Zitat:

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Hm da werd ich wohl direkt mal meinen Werkzeugsponsor, genannt "Pap", anrufen

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Hallo Christoph,

wenn Dein Budget klein ist dann nimm ruhig die kleinere Lösung. Hier in diesem Trade haben wir schon mal Erfahrungen ausgetauscht. Die kleinere Alternative ist durch aus nicht schlecht und auf Luxus kann man ersteinmal verzichten. Mini Lötstation
Da ist bestimmt gutes Lötzin, Lötpumpe und wenn noch nicht vorhanden einen vernünftigen Seitenschneider Spitzzange uä. wichtiger als eine Digitalanzeige. Ein günstiges Digitalmultimeter ist auch schon für 8€ zu haben. Das erleichtert das Leben ungemein und man kann die Erfahrungen sammeln die man für das nächste Model gebraucht.

Gruß Ralf

So Bestellung ist raus. Hab mal 4 Baterien, 2 Summer, 2 Schalter und
die kleine Lötstation für 12 €
Lötzin usw hab ich da

Hab vorhin die Spitze gedreht (bis auf 1 mm damit ich sie dann genau ans
Rohr anpassen kann). Außerdem versuche ich mich gerade daran eine Platte
herzustellen aus der ich dann die Fins bastel (80er Flies, 160er Gewebe, Flies, Gewebe, Flies).
Sollte stabil genug werden oder ?

Gruß,
Christoph (der sich auf seinem Piepser freuht)

Leichter gehen die Fins wenn du dir die einfach aus Sperrholz aussägt, und diese dann laminieren.

Gruß
Sven

Hallo Sven,

Stimmt schon Allerdings bastel ich gerne
Und reine Gfk Flügel sind wesentlich dünner=> weniger Luftwiederstand
Vom Gewicht her dürften wohl reine Balsaflügel optimal sein und auch reichen
aber naja ^^

Gruß,
Christoph

Balsa ohne GFK ist auch nicht so toll. Bei einen Modell auch schon in deiner Größe brechen die bei einer blöden Landung auch schonmal gern.

Weist du schon was für ein Motor rein soll? Mach ruhig ein paar Bilder vom Bau kann man immer besser sehen wenn es vielleicht doch irgendwo ein Problem geben könnte.


Gruß
Sven

Das Modell soll am Ende etwa um die 150g wiegen und kann so ziemlich auf
allem zwischen B4-4 und F39-9 geflogen werden. Erstflug wird allerdings wohl
auf nem C6-5 werden (knapp 200m Höhe) auf dem F39-9 wären es knapp 900m,
da müsste erst der Umbau auf 2 Stufig geschehen.

Ich dokumentiere wieder alles, sobald ich was anders mach als beim Letzten mal
Bisher hab ich nur die Spitze schonmal angefangen und die Platte geharzt.
Hab 2 dicke Brettgenommen Backpapier draufgeklebt, dazwischen das Gewebe
und anschließend mit einer Schraubzwinge das ganze überschüssige Harz rausgepresst.

Gruß,
Christoph

So nachdem gestern alles angekommen ist, sowohl das Zeug von Holger
als auch das Zeug von Reichelt, gehts jetzt an die Umsetzung.

Gestern habe ich bereits das Rohr geharzt (eine Lage Glasfaserschlauch,
eine Lage Kohlefaserschlauch). Jetzt Wird das ganze fein geschliffen und
bekommt noch eine dünne Schicht Harz drauf fürs Finish.

Wiegen tut das ganze wiegt etwa 35g, 33g waren berechnet sieht also ganz gut aus


Allerdings haben sich jetzt ein paar Fragen ergeben:

1. Wie verbaue ich den Pieper ? Geplant war ja eine Nutzlastkammer,
kann ich die komplett ausstoßen ? Wäre es sehr umständlich/instabil/schlecht
das Rohr zu teilen und damit die Nutzlastkammer drin zu lassen ?

2. Wenn ich die Nutzlastkammer komplett ausstoßen lasse, wie baue ich
die stabil genug, ohne dass sie schwer wird? Reicht Balsa?

3. Wie sollte etwas aussehn damit ich in meine 25mm Motorhalterung auch 18mm
Motoren verwenden kann?

Für die Baterie hätte ich schon einen guten Platz: In einer Bohrung in der Spitze?!
Wäre relativ simple in der Umsetzung und Nutzung, außerdem wäre der Schwerpunkt
schön weit vorne in der Rakete.

Gruß,
Christoph

Hallo Christoph,

zu1.
Verbinde die Nutzlastkammer mit der Spitze und mach sie nicht zu lang. Bei dem Durchmesser vielleicht so 5cm bis 10 cm.
Dann hast du in der Boostersektion genug Platz für Shockcord Kolben und Fallschirm.

zu 2.
Einfach unten mit einem Stück Kuppler und einem Spant verschließen. Entweder nimmst Du ein doer zwei M3 Schrauben um den Kupler mit der Nutzlastkammer zu verbinden oder Du klebst Ihn fest und machst die Verbindung oben mit der Spitze. Meist reicht ein Streifen Tesafilm wenn die Nutzlast nicht im Rohr wandern kann. Ich bohre meistens zwei kleine Löcher in den Spant und ziehe dort eine Schlaufe für die spätere Schockleinen Befestigung ein.

zu3)

Für Schwarzpulvermotoren gebrauchst Du einen Schubring die Aerotech haben einen eigenen am Düsenende. Ich würde einen Schubring anbringen der aber weit genug im Rohr sitzen muss damit Du auch noch Estes E9 Motoren und die Aerotech Singelsuse rein bekommst. Die Längendifferenz muss man dann mit Distanzrohren ausgleichen. Wichtig ist das Du im unteren Spant neben dicht am Körperrohr ein Loch bohrst und von hinten eine Mutter anklebst, dann kannst Du die Motorbefestigung aus einer Schraube und einem Stück Alublech bauen.

Gruß Ralf