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Brzelinski
Überflieger Registriert seit: Okt 2000 Wohnort: Verein: Beiträge: 1616 Status: Offline |
Beitrag 112732
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 01. Februar 2007 um 11:27]
Ich verstehe euch nicht. Statt aufzupringen und zu jubeln steckt ihr den Kopf in den Sand.
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Neil
99.9% harmless nerd
Registriert seit: Aug 2000 Wohnort: Delft Verein: SOLARIS Beiträge: 7776 Status: Offline |
Beitrag 112740
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01. Februar 2007 um 11:51]
Hi,
so wie ich das jetzt verstanden habe, muss nur um sich an die neue Gesetzeslage anzupassen, der Eintrag mit Explosivstoffe gemacht werden, und alles wieder okay. Wobei ich mich ja jetzt frage, erlaubt der Schein ja erstmal alles. Leider stehen da jede Menge Einschränkungen drin die den Umfang dann wie gesagt einschränken. Bei mir z.B. steht drin, das ich x Motoren mit mehr als 75g Treibladung verwenden darf. Da steht nix von Explosivstoffen, also gilt diese Einschränkung dann nicht. Oder sehe ich das jetzt falsch? Gruß Neil Die Erde ist eine Scheibe. Egal in welche Richtung sich die Menschheit bewegt, sie geht immer auf einen Abgrund zu. |
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Achim
Moderator
Registriert seit: Aug 2000 Wohnort: Deutschland 91088 Bubenreuth Verein: Solaris & RMV Beiträge: 3029 Status: Offline |
Beitrag 112746
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01. Februar 2007 um 12:45]
Seh ich auch so. bei mir steht drin:
Umgang und Verkehr mit SP, Collodiumwolle, pyrotechnischen Gegenständen der Klasse T2 und Raketenmotoren mit mehr als 75g Treibstoffinhalt zum Start von Raketenmodellen. ... umfasst auch das Wiederladen von Raketenmodellantrieben der Unterklasse T2 sowie von Raketenmotoren mit mehr als 20g Treibstoff. ..statische und dynamische Erprobung nicht zugelassener Raketenmotoren im Auftrag des Herstellers. Das umfasst doch eigentlich alles was man braucht. Es gibt keine Einschränkungen um was für eine Form des Raketenmotors es sich handelt. Gruß, Achim Der größte Feind des Erfolges ist die Perfektion |
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Andreas B.
Grand Master of Rocketry Registriert seit: Nov 2002 Wohnort: Freistaat Sachsen Verein: AGM (P2,L2) TRA#9711 Beiträge: 5151 Status: Offline |
Beitrag 112779
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02. Februar 2007 um 00:19]
...bei mir stehen z.B. xxx Raketentreibladung und xxx Raketenmotoren mit mehr als 20g Treibstoff drin
ohne jedliche Spezifikation und Gewichtsangabe...!? Offenbar gibt es da überhaut noch keine Richtlinie. Was mich aber mal persöhnlich interessiert was habt ihr eigendlich (um Euer Bedürfnis nachzuweisen) von wem in Euren Schein eintragen lassen? Ok, natürlich erstmal das oblikatorische 1Kg SP (für Ausstoßladung und Clusterzündung) vom Waffenhändler Eures Vertrauens. Aber was noch? Bei mir persöhnlich sind es ja noch eine ganze Menge BC-80 und BC-125 von Ernst Maurer (aber nicht alle T2-Inhaber verwenden auch diese Motoren), dann wären es noch einige Held 5000 (nicht mehr verfügbar) aus Altlagerbeständen. So, aber was jetzt noch???? Die Estes D12-5 müssten nicht eingetragen werden da sie ja in DL eine CE-Zulassung haben hat mir mal ein Händler gesagt, tja und die AT's (bis 75g) welche ich an großen Flugtagen mit BAM-Ausnahmebewilligung fliegen darf und mir dann von anwesenden Händlern mitbrigen lasse, brauchen ja wohl wegen der bisher fehlenden CE-Zulassung (und sofortigen Verwendung) ohnehin nicht eingetragen werden. Also frage ich einfach noch mal, was habt ihr von wem so eintragen lassen? Andreas |
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Neil
99.9% harmless nerd
Registriert seit: Aug 2000 Wohnort: Delft Verein: SOLARIS Beiträge: 7776 Status: Offline |
Beitrag 112782
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02. Februar 2007 um 09:20]
Hi,
sieht bei mir genauso so aus. Etwas SP und BC Motore. Habe da nun etwas Angst, das bei der Menge gekürzt wird. Okay, NC Pulver brauche ich nicht, da nehme ich immer Blitzwatte. Gruß Neil Die Erde ist eine Scheibe. Egal in welche Richtung sich die Menschheit bewegt, sie geht immer auf einen Abgrund zu. |
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Oliver Arend
Administrator
Registriert seit: Aug 2000 Wohnort: Great Falls, VA, USA Verein: RMV/Solaris/AGM/TRA L1/TCV/MDRA/NOVAAR Beiträge: 8333 Status: Offline |
Beitrag 112802
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02. Februar 2007 um 17:54]
Ich hab Nitropulver (allerdings noch nicht groß mit experimentieren können, kommt aber noch, hab schon ein paar gute Ideen), BC-125 und Zündschnur.
Die Mengeneintragungen kommen bei mir aus Göttingen und werden vom Stuttgarter Beamten hoffentlich nur mit großen Augen betrachtet (wie bei Frankonia), und ansonsten in Ruhe gelassen. Was man so hört sind die in BaWü unüblich weil man sich ja ohnehin an die Lagermengen halten muss (macht auch irgendwie Sinn). Oliver |
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Neil
99.9% harmless nerd
Registriert seit: Aug 2000 Wohnort: Delft Verein: SOLARIS Beiträge: 7776 Status: Offline |
Beitrag 112803
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02. Februar 2007 um 18:04]
Hi,
du kannst aber in fünf Jahren nacheinander mehr Lagern als du auf einmal lagern darfst. Wenn du z.B. 3 Kilo lagern darfst, kannst du trotzdem mehr als 1000kg verbraucht haben. Hast eben jeden Tag nur 3kg in deinem Lager gehabt. Ist dann nur eine ewige herum rennerei. Daher ja auch die berechtigte Frage, wenn du das Ding direkt verbrauchst. Der Händler dir das Ding an der Rampe verkauft. Muss das dann in den Schein rein? Gruß Neil Die Erde ist eine Scheibe. Egal in welche Richtung sich die Menschheit bewegt, sie geht immer auf einen Abgrund zu. |
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Oliver Arend
Administrator
Registriert seit: Aug 2000 Wohnort: Great Falls, VA, USA Verein: RMV/Solaris/AGM/TRA L1/TCV/MDRA/NOVAAR Beiträge: 8333 Status: Offline |
Beitrag 112804
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02. Februar 2007 um 19:21]
Natürlich geht das. Eben deswegen ist die Mengenbegrenzung unsinnig.
Und ja, natürlich gehört das in den Schein, was er Dir verkauft. Oliver |
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Oli4
Überflieger Registriert seit: Sep 2000 Wohnort: Fulda Verein: AGM e.V., TRA #9082 L2 Beiträge: 1598 Status: Offline |
Beitrag 112811
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03. Februar 2007 um 02:39]
Zitat: Eijeijei, Andreas! Nicht alles durcheinander bringen: D12-5 haben eine BAM-Zulassung! und keine CE-Zertifizierung! (Eine CE-Zulassung gibts nicht.) Die müssen deswegen nicht eingetragen werden, weil sie von der BAM als T2 eingestuft worden sind. AT-Motoren müssen eingetragen werden, da die weder CE noch BAM haben. Die Ausnahme besagt bloß, dass die BAM die Verwendung abgenickt hat. BC Motoren (Reloads) müssen eingetragen werden, da die nicht mehr T2 sind (s.o. Beitrag von pyroflash) Genauso CTI Motoren müssen eingetragen werden. Die haben zwar CE aber kein BAM! (Es sei denn Gert macht den Hunni locker...  )cheers Oli4 AGM e.V., TRA #9082 L2 http://www.t-rocketry.de - "Speak low, speak slow and don´t talk too much." - John Wayne |
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Tom
Grand Master of Rocketry
Registriert seit: Aug 2000 Wohnort: Neustadt Verein: T2 , SOL-1 Beiträge: 5257 Status: Offline |
Beitrag 112815
[
03. Februar 2007 um 09:14]
Zitat: OT: Weiss denn jemand was die Zulassung bei der BAM wirklich kosten würde ? Gruß Tom Geändert von Tom am 03. Februar 2007 um 09:15 |
