Lol das habe ich ja noch nie gesehen die Idee ist ja klasse .

Aber wie kommst du da rein sackt da das ganze nicht sofort zusammen?

....immer wenn der Jan seinen Brei nicht mag, wird er in den Sack gesteckt...

Holger

Hi Jan, kann es sein das du unter die "Tütenschnüffler" gegangen bist und den Rest nur als Legitimierung
vorgibst....

Ne, mal im Ernst, bekommst du in deinem "Lackierzelt" nich Atemprobleme beim lackieren?

Andreas

Hi

Ein weiterer Vorteil ist, das hinterher nicht die ganze Werkstatt orange gepudert ist, da der Sprühnebel sich nur wenig bis gar nicht ausbreiten kann.

Allerdings fällt lackieren ohne Atemschutz aus.

Erste Versuche mit "nur mal eben" ein paar Fehlstellen überhuschen führten zu üblem Würgereiz.... gegen den Farbnebel, bzw. Staub täte es wohl auch eine bessere Staubmaske, aber da geht das Treibmittel durch.

Habe hier nun eine Halbmaske mit wechselbarem Vorfilter, Partikelfilter und Kohlefilter A2, damit gehts.

Hilft aber nicht gegen die Bedenken, was alles passieren könnte, wenn der Heizlüfter die lösemittelschwangere Atmosphäre durchzieht.....

Gruß Jan

Uiui, da wäre ich aber vorsichtig... Lösemittel haben einen niedrigen Flammpunkt, im schlimmsten Fall macht es BUMM und wir sehen nie wieder eines deiner schönen Modelle... Schalte den Lüfter lieber auf Kaltluft wenn Du drinne bist.

Louis

Zu der Thematik kommt noch, das Lösemittel in der Regel schwerer als Luft sind und sich am Boden sammeln!

Gruß

Holger

Hallo zusammen

So, ich habe das Lackieren überlebt..... (es wird also weitere Modelle von mir geben denke ich).

Ist zwar aufwändig, aber so läßt sich ein überschaubarer Raum schnell und bequem auf Temperatur bringen und der Farbnebel landet auch nicht überall da, wo er gar nicht hinsoll.

Nachdem die Fuhre dann schön und deckend orange war, hab ich die Spitze abgeklebt und schwarz lackiert.
(Beim Abziehen des Maskierbandes hat sich das darunterliegende Orange angelöst und ich mußte die Spitze schlußendlich nochmal komplett abschleifen, fillern, schleifen, weiß lackieren, zwischenschleifen, orange lackieren, zwischenschleifen, abkleben, schwarz lackieren und überschleifen, aber das ist eine andere Geschichte....... )

Nach eine wenig reichlich längerer Lieferzeit (irgendwelche Kaputten hatten zwischenzeitlich mit irgendwelchen Paketbomben den ganzen Luftfrachtverkehr zum erliegen gebracht und man wartet ewig auf Post aus Übersee) brachte der Postbote die Decals für die Jayhawk.

Da im Netz zur Jayhawk doch eher wenig bis kaum aufschlußreiche und detaillierte Bilder zu finden sind, dienten mir im wesentlichen diese drei Bilder als Vorlage










Mit ruhiger Hand, etwas Spüli und ein paar Ersatzdecals habe ich dann mehrere Stunden damit verbracht, das Modell passend zu beschriften.
Wundert mich, das sie aufs Original nicht auch noch die komplette Bedienungsanleitung draufgedruckt haben.

So wie sie dasteht, wiegt der Apparat ziemlich genau 1400g.



Alle weiteren Bilder ohne Kommentar, denke man erkennt die Jayhawk. Mit dem geilen Decalsatz auch kein Problem, das Original zu treffen.

Thank you Mark for another excellent set of decals and making this bird a head-turning-beauty.























Noch fehlt das Gurtzeug und der passende (scale-) Fallschirm.

Beim aktuellen Gewicht wird es also nicht bleiben, zumal auch aus Stabilitätsgründen weitere 80-100g Nasenspitzengewicht (Bleischrot in Epoxydharz) in die Spitze gegossen werden.
Mit Motor (RMS29/180) komme ich sonst auf unter 1 Kaliber.

Vielleicht bringt der Weihnachtsmann ja das passende Casing für den 238T, dann könnte ich eine sich mir bietende private Gelegenheit zum Probeflug nutzen, ansonsten Jungfernflug zum RJD in Roitzschjora, immerhin sind 4 Tage mit Programm zu füllen.....

Ach ja Klarlack fehlt auch noch.... aber das mach ich im Frühjahr, wenn es warm ist (ohne Maske im Freien)
Wichtig ist, das mein Werktisch jetzt wieder frei ist, immerhin liegt hier schon Material für ein schneidiges neues Projekt.......

Gruß Jan

Geändert von Kabelmann am 19. Dezember 2010 um 18:23

Bravo! Tolles Modell ist das geworden, gefällt mir sehr gut. Vor allem de Decals sind super geworden.

Was als nächstes kommt liegt sicher bald in meinem Postfach in Form einer Zeichnung? :-)
Na, dann mal her damit ;-)

Louis

Ach Louis, ich bin ja so froh, daß Du von Dir aus darauf zu sprechen kommst......

Ich denke ich werde im neuen Jahr mal bei Dir vorsprechen.....

Gruß Jan

Zitat:

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Original geschrieben von Kabelmann


Vielleicht bringt der Weihnachtsmann ja das passende Casing für den 238T, dann könnte ich eine sich mir bietende private Gelegenheit zum Probeflug nutzen.....

Gruß Jan

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Hi Jan,

super Projekt, was dir wieder hervorragend gelungen ist!

Also falls du Lust und Zeit haben solltest einen Testflug auf der RJ durchzuführen, wir haben
da einen TFT im Januar geplant...
Das hätte natürlich den Nachteil das du für den Klarlack vorab noch mal in deine "Lackierkabiene" musstest....

Gruss Andreas